專利名稱：一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于駕駛培訓(xùn)考試設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在駕駛培訓(xùn)考試中，需要檢測是否有駕駛員坐在主駕駛座位上進行考試，但是現(xiàn)有技術(shù)中目前沒有能夠檢測是否有駕駛員坐在主駕駛座位上的技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上技術(shù)問題，本專利提出了一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以檢測是否有駕駛員坐在主駕駛座位上。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)，在主駕駛座椅的坐墊內(nèi)部加裝坐位傳感器，所述坐位傳感器的信號通過信號線傳入信號處理模塊中，再通過信號處理模塊傳入車載主機中，車載主機經(jīng)過處理，再傳至顯示屏進行顯示。本專利與現(xiàn)有技術(shù)相比的技術(shù)效果:將坐位傳感器固定到主駕駛座椅的坐墊內(nèi)部內(nèi)，駕駛員感覺不到坐位傳感器，同時加大了坐位傳感器的受力面積。通過我們的測試，信號輸出穩(wěn)定，對駕駛員也無任何影響，完全符合技術(shù)要求。

圖1為本實用新型實施例的坐位傳感器安裝示意圖；圖2為本實用新型實施例應(yīng)用的坐位傳感器俯視圖；圖3為坐位傳感器的原理圖；圖4為本實用新型實施例一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)的電路信號原理圖；其中:1-頭枕、2-側(cè)背支架、3-坐位傳感器、4-調(diào)節(jié)、5-靠背。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明:如圖1-圖4所示，本實用新型實施例一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)，在主駕駛座椅的坐墊內(nèi)部加裝坐位傳感器3，所述坐位傳感器3的信號通過信號線傳入道路駕駛培訓(xùn)考試車行駛狀態(tài)檢測裝置中，再通過道路駕駛培訓(xùn)考試車行駛狀態(tài)檢測裝置傳入車載主機中，車載主機經(jīng)過處理，再傳至顯示屏進行顯示。如圖3所示，當(dāng)坐位傳感器處于分開的狀態(tài)時，說明主駕駛座椅上沒人。當(dāng)坐位傳感器處于閉合的狀態(tài)時，說明主駕駛座椅上有人。坐位傳感器(可采用輕觸開關(guān))的信號通過信號線傳入信號處理模塊(自制的電路板，作用是采集點動開關(guān)的信號)中，信號處理模塊再傳入車載主機(作用是處理通過信號處理模塊采集的信號)中，車載主機經(jīng)過處理，再傳入顯示屏中，就能以文字的形式顯示出主駕駛座位上是否有駕駛員。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化和修飾，均仍屬于本實用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)，其特征在于:在主駕駛座椅的坐墊內(nèi)部加裝坐位傳感器，所述坐位傳感器的信號通過信號線傳入信號處理模塊中，再通過信號處理模塊傳入車載主機中，車載主機經(jīng)過處理，再傳至顯示屏進行顯示。
專利摘要一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)，屬于駕駛培訓(xùn)考試設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種檢測主駕駛座椅上駕駛?cè)藛T的駕駛培訓(xùn)考試檢測系統(tǒng)。在主駕駛座椅的坐墊內(nèi)部加裝坐位傳感器，所述坐位傳感器的信號通過信號線傳入信號處理模塊中，再通過信號處理模塊傳入車載主機中，車載主機經(jīng)過處理，再傳至顯示屏進行顯示。將坐位傳感器固定到主駕駛座椅的坐墊內(nèi)部內(nèi)，駕駛員感覺不到坐位傳感器，同時加大了坐位傳感器的受力面積。
文檔編號G01V9/00GK203013040SQ20122069929
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者王征平, 汪浩, 李維, 黃威力 申請人:湖北微駕技術(shù)有限公司