專利名稱：手持式高壓手車檢測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種手持式高壓手車檢測(cè)器，用于對(duì)手車故障的檢測(cè)。
背景技術(shù)：
當(dāng)手車出現(xiàn)故障，需要對(duì)手車進(jìn)行故障判斷時(shí)，存在以下不足:1.當(dāng)手車發(fā)生故障時(shí)，必須斷開36針插頭，退出手車進(jìn)行檢查處理，而退出手車后，故障狀態(tài)不能保持，故障點(diǎn)狀態(tài)已經(jīng)消失，無法進(jìn)行故障判斷；2.手車狀態(tài)點(diǎn)多，檢查不直觀，需要多人進(jìn)行協(xié)調(diào)檢查處理，而且針式插頭檢查處理不方便，耗費(fèi)時(shí)間也較長。因此，我們迫切需要一種檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有手車故障檢測(cè)難的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡(jiǎn)單方便，能檢測(cè)出手車故障點(diǎn)的手持式高壓手車檢測(cè)器。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種手持式高壓手車檢測(cè)器，它包括第一限流電阻，所述的第一限流電阻與發(fā)光二極管的串聯(lián)和第二限流電阻與蜂鳴器的串聯(lián)并聯(lián)后，再與壓扣、36針插頭、電源依次串聯(lián)；所述的壓扣的常閉開關(guān)通過36針插頭與手車開關(guān)的常開開關(guān)連接，所述的壓扣的常開開關(guān)通過36針插頭與手車的常閉開關(guān)連接。按上述方案，所述的第一限流電阻、第二限流電阻、發(fā)光二極管、壓扣和蜂鳴器置于箱體內(nèi)。檢測(cè)時(shí)，將手持式高壓手車檢測(cè)器通過36針插頭與手車相連，按下手持式高壓手車檢測(cè)器相對(duì)應(yīng)壓扣或碰觸手車開關(guān)，就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的聲光指示。其中，手車開關(guān)(極限開關(guān))的常閉點(diǎn)應(yīng)連接壓扣的開點(diǎn)，手車開關(guān)的常開點(diǎn)應(yīng)連接壓扣的閉點(diǎn)。通過操作手持式高壓手車檢測(cè)器不同的壓扣開關(guān)和碰觸手車對(duì)應(yīng)的手車開關(guān)(極限開關(guān))，可以做到逐點(diǎn)檢測(cè)，準(zhǔn)備找出故障點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益效果在于:1、操作簡(jiǎn)單方便，能準(zhǔn)確檢測(cè)出手車的故障點(diǎn)。2、只需一人就能完成檢測(cè)工作，節(jié)約了人力物力。3、提高了故障檢測(cè)的效率。

圖1是本實(shí)用新型手持式高壓手車檢測(cè)器的電路原理圖。圖2是本實(shí)用新型手持式高壓手車檢測(cè)器與手車的高壓開關(guān)柜連接示意圖。圖中:E、電源，R1、第一限流電阻，R2、第二限流電阻，D、發(fā)光二極管，HA、蜂鳴器，Q1-Q8、壓扣，S1、S21、S22、S3、手車開關(guān)，1、手持式高壓手車檢測(cè)器，2、連接線，3、36針插頭，
4、聞壓開關(guān)柜。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參見圖1和圖2，一種手持式高壓手車檢測(cè)器，它包括第一限流電阻R1，所述的第一限流電阻Rl與發(fā)光二極管D的串聯(lián)和第二限流電阻R2與蜂鳴器HA的串聯(lián)并聯(lián)后，再與壓扣Q1-18、電源E依次串聯(lián)；所述的壓扣Q1-Q8通過36針插頭與手車的高壓開關(guān)柜4的手車開關(guān)S1、S21、S22、S3連接，且保證壓扣的常閉開關(guān)與手車開關(guān)的常開開關(guān)連接，壓扣的常開開關(guān)與手車的常閉開關(guān)連接。為了便于攜帶和檢測(cè)，可以將第一限流電阻R1、第二限流電阻R2、發(fā)光二極管D、壓扣Q1-Q8和蜂鳴器HA置于箱體內(nèi)。工作原理:手車的高壓開關(guān)柜4的手車開關(guān)S21的常閉點(diǎn)與手持式高壓手車檢測(cè)器I的壓扣Ql的常開點(diǎn)連接，第一限流電阻R1、第二限流電阻R2分別是發(fā)光二極管D、蜂鳴器HA的限流電阻；當(dāng)按下壓扣Ql時(shí)，電流經(jīng)第一限流電阻R1、發(fā)光二極管D、第二限流電阻R2、蜂鳴器HA、手車開關(guān)S21常閉點(diǎn)與電源E形成回路，發(fā)出聲、光指示和報(bào)警，可判斷出該點(diǎn)的通斷情況；手車開關(guān)S21的常開點(diǎn)與壓扣Q2 (常閉)構(gòu)成檢測(cè)回路，當(dāng)碰觸手車開關(guān)S21后使其動(dòng)作，形成回路便發(fā)出聲光指示，從而判斷出手車各點(diǎn)的通斷情況，找出故障點(diǎn)。其它檢測(cè)點(diǎn)原理與此相同。如圖2所示，手持式高壓手車檢測(cè)器I通過連接線2與36針插頭3連接，36針插頭3再與手車的高壓開關(guān)柜4的手車開關(guān)連接，所述的手持式高壓手車檢測(cè)器I的壓扣布置與手車上各開關(guān)位置相同。根據(jù)上述方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況，可以設(shè)計(jì)出更多的手車檢測(cè)器。
權(quán)利要求1.一種手持式高壓手車檢測(cè)器，其特征在于:它包括第一限流電阻，所述的第一限流電阻與發(fā)光二極管的串聯(lián)和第二限流電阻與蜂鳴器的串聯(lián)并聯(lián)后，再與壓扣、36針插頭、電源依次串聯(lián)；所述的壓扣的常閉開關(guān)通過36針插頭與手車開關(guān)的常開開關(guān)連接，所述的壓扣的常開開關(guān)通過36針插頭與手車的常閉開關(guān)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的手持式高壓手車檢測(cè)器，其特征在于:所述的第一限流電阻、第二限流電阻、發(fā)光二極管、壓扣和蜂鳴器置于箱體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手持式高壓手車檢測(cè)器，它包括第一限流電阻，所述的第一限流電阻與發(fā)光二極管的串聯(lián)和第二限流電阻與蜂鳴器的串聯(lián)并聯(lián)后，再與壓扣、36針插頭、電源依次串聯(lián)；所述的壓扣的常閉開關(guān)通過36針插頭與手車開關(guān)的常開開關(guān)連接，所述的壓扣的常開開關(guān)通過36針插頭與手車的常閉開關(guān)連接。本實(shí)用新型的有益效果在于1、操作簡(jiǎn)單方便，能準(zhǔn)確檢測(cè)出手車的故障點(diǎn)。2、只需一人就能完成檢測(cè)工作，節(jié)約了人力物力。3、提高了故障檢測(cè)的效率。
文檔編號(hào)G01R31/02GK203012065SQ20122069911
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者李豐超, 崔云, 彭聰, 劉大明, 孫艷明 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司