專利名稱：中控臺耐久試驗工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種試驗エ裝，特別是ー種用來檢測中控臺耐久度的試驗エ裝。
背景技術(shù)：
中控臺就是汽車方向盤右側(cè)，駕駛艙中間部分前面的控制面板，集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按鈕。中控臺對一臺車的重要性就不用多說了，空調(diào)、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控臺上，駕駛員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設(shè)計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控臺也能在一定程度上反應(yīng)ー款車的舒適性和各種功能。由于汽車中控臺上設(shè)置有多個按鈕，所以要對這些按鈕進(jìn)行耐久試驗，測試這些按鈕的耐久性能，這樣才能進(jìn)ー步確保中控臺的質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供自動檢測中控臺耐久性能的試驗エ裝。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的中控臺耐久試驗エ裝，包括底座和固定中控臺用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上設(shè)置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡膠頭，所述橡膠頭與中控臺固定時按鈕的位置相適應(yīng)；所述汽缸與控制系統(tǒng)相連接。所述控制系統(tǒng)包括電磁閥、時間繼電器和電源；所述汽缸與電磁閥相連接，所述電磁閥通過時間繼電器與電源電連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，通過控制系統(tǒng)控制汽缸帶動橡膠頭動作，不斷的按動汽車中控臺上的按鈕，可以準(zhǔn)確的檢測中控臺的耐久性能。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為底座，2為支架，3為中控臺，4為第一汽缸，5為第二汽缸，6為橡膠頭具體實施方式
如圖I所示的中控臺耐久試驗エ裝包括底座I和固定中控臺用的支架2，所述支架2固定在底座I上。所述底座I上設(shè)置有汽缸，為了與中控臺上的按鈕相適應(yīng)，這里咋底座I上設(shè)置兩個汽缸，第一汽缸4和第二汽缸5。其中第一汽缸4的前端固定有橡膠頭6,所述橡膠頭6與中控臺3固定時按鈕的位置相適應(yīng)；所述第二汽缸5與中控臺3上眼鏡盒的位置相適應(yīng)，所述第一汽缸4、第二汽缸5與控制系統(tǒng)相連接。這里的控制系統(tǒng)可以直接采用時間繼電器控制，也可以采用單片機控制。采用時間繼電器的控制系統(tǒng)包括電磁閥、時間繼電器和電源；所述第一汽缸4、第二汽缸5各自都連接有ー個電磁閥，所述電磁閥通過時間繼電器與電源電連接。通過時間繼電器來控制兩個電磁閥的通斷，從而控制汽缸動作。檢測時，將中控臺3固定到支架2上，支架2采用與汽車上固定中控臺的方式相同，通過支架2上的卡扣和螺絲將中控臺3固定在支架上。通過時間繼電器控制電磁閥的通斷，從而控制汽缸動作，由第一汽缸4前端的橡膠頭6按動中控臺3上的按鈕。第二汽缸5是控制將打開的眼鏡盒再關(guān)上，這樣通過打開然后關(guān)上的反復(fù)操作達(dá)到檢測中控臺按鈕耐久性能的目的。當(dāng)然，本實用新型的控制系統(tǒng)也可以采用單片機或其他控制電磁閥和汽缸動作的自動系統(tǒng)，這樣的變換均落在本實用新型保護(hù) 的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種中控臺耐久試驗エ裝，其特征在于包括底座和固定中控臺用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上設(shè)置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡膠頭，所述橡膠頭與中控臺固定時按鈕的位置相適應(yīng)；所述汽缸與控制系統(tǒng)相連接。
2.按照權(quán)利要求I所述的中控臺耐久試驗エ裝，其特征在于所述控制系統(tǒng)包括電磁閥、時間繼電器和電源；所述汽缸與電磁閥相連接，所述電磁閥通過時間繼電器與電源電連接。
專利摘要本實用新型涉及一種試驗工裝，特別是一種用來檢測中控臺耐久度的試驗工裝，包括底座和固定中控臺用的支架，所述支架固定在底座上；所述底座上設(shè)置有汽缸，所述汽缸前端固定有橡膠頭，所述橡膠頭與中控臺固定時按鈕的位置相適應(yīng)；所述汽缸與控制系統(tǒng)相連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，通過控制系統(tǒng)控制汽缸帶動橡膠頭動作，不斷的按動汽車中控臺上的按鈕，可以準(zhǔn)確的檢測中控臺的耐久性能。
文檔編號G01M13/00GK202648954SQ201220204699
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者姚小明, 吳廣 申請人:常州市明宇交通器材有限公司