一種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其包括：支架、安裝在支架上的底座、安裝在底座上的開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，底座與支架通過活動(dòng)合頁連接，并通過角度調(diào)節(jié)桿和角度調(diào)節(jié)桿固定塊聯(lián)合可調(diào)整底座的角度；前述開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：旋轉(zhuǎn)電機(jī)和撥桿，其中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在底座上，撥桿安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上，撥桿成“U”字形。本實(shí)用新型的有益之處在于：本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出電動(dòng)車窗開關(guān)的使用壽命和可靠性，解決了人工測試電動(dòng)車窗開關(guān)效率低下的問題，可以更好的滿足整車廠家技術(shù)要求。
【專利說明】
一種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)臺，具體涉及一種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]因?yàn)殡妱?dòng)車窗開關(guān)使用頻率較低，所以很少按照實(shí)際情況檢測其耐久性能，目前，只是依靠人工簡單測試判斷是否合格，在整車廠家要求越來越嚴(yán)格的情況下，人工測試已不能滿足實(shí)際檢測要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，該試驗(yàn)臺與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出電動(dòng)車窗開關(guān)的使用壽命和可靠性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]—種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，包括:支架(15)、底座(13)、開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，前述底座(13)安裝在支架(15)上，開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)均安裝在底座(13)上，其中，
[0006]前述底座(13)的底部安裝有弧形的角度調(diào)節(jié)桿(I)，支架(15)的頂部安裝有角度調(diào)節(jié)桿固定塊(2)，底座(13)與支架(15)通過活動(dòng)合頁(14)連接，通過角度調(diào)節(jié)桿(I)和角度調(diào)節(jié)桿固定塊(2)聯(lián)合可調(diào)整底座(13)的角度；
[0007]前述開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)和撥桿(7)，其中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)安裝在底座
(13)上，撥桿(7)安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)的輸出軸上，撥桿(7)成“U”字形。
[0008]前述的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，前述開關(guān)固定機(jī)構(gòu)包括:固定螺桿(5)、開關(guān)固定板(6)、調(diào)節(jié)螺母(3)和固定桿(16)，
[0009]前述固定螺桿(5)安裝在底座(13)上，開關(guān)固定板(6)穿過固定螺桿(5)并通過調(diào)節(jié)螺母(3)調(diào)節(jié)高度和固定，固定桿(16)安裝在開關(guān)固定板(6)上，電動(dòng)車窗開關(guān)(17)通過兩根固定桿(16)限位于開關(guān)固定板(6)上。
[0010]前述的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，前述開關(guān)固定機(jī)構(gòu)還包括:螺釘(4)，前述螺釘(4)用于壓緊電動(dòng)車窗開關(guān)(17)。
[0011]前述的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，前述支架(15)采用鋁型材制作而成。
[0012]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出電動(dòng)車窗開關(guān)的使用壽命和可靠性，解決了人工測試電動(dòng)車窗開關(guān)效率低下的問題，可以更好的滿足整車廠家技術(shù)要求。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺的一個(gè)具體實(shí)施例的主視圖；
[0014]圖2是圖1中的試驗(yàn)臺的左視圖；
[0015]圖3是圖1中的試驗(yàn)臺的俯視圖。
[0016]圖中附圖標(biāo)記的含義:1_角度調(diào)節(jié)桿、2-角度調(diào)節(jié)桿固定塊、3-調(diào)節(jié)螺母、4-螺釘、5-固定螺桿、6-開關(guān)固定板、7-撥桿、8-旋轉(zhuǎn)電機(jī)、9-電機(jī)固定板、I O-螺桿固定板、11 -固定塊、12-旋轉(zhuǎn)電機(jī)底板、13-底座、14-活動(dòng)合頁、15-支架、16-固定桿、17-電動(dòng)車窗開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0018]參照圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺包括:支架15、底座13、開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，支架15采用鋁型材制作而成，底座13安裝在支架15上，開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)均安裝在底座13上。
[0019]底座13的底部安裝有弧形(優(yōu)選1/4圓弧形)的角度調(diào)節(jié)桿I，支架15的頂部安裝有角度調(diào)節(jié)桿固定塊2，底座13與支架15通過活動(dòng)合頁14連接，通過角度調(diào)節(jié)桿I和角度調(diào)節(jié)桿固定塊2聯(lián)合可調(diào)整底座13的角度，以滿足不同角度測試要求。
[0020]下面詳細(xì)介紹開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0021]一、開關(guān)固定機(jī)構(gòu)
[0022]參照圖1、圖2和圖3，開關(guān)固定機(jī)構(gòu)包括:固定螺桿5、開關(guān)固定板6、調(diào)節(jié)螺母3和固定桿16。
[0023]固定螺桿5通過螺桿固定板1安裝在底座13上。
[0024 ]開關(guān)固定板6穿過固定螺桿5，并通過調(diào)節(jié)螺母3調(diào)節(jié)高度和固定。
[0025]固定桿16安裝在開關(guān)固定板6上，電動(dòng)車窗開關(guān)17通過兩根固定桿16限位于開關(guān)固定板6上。
[0026]作為一種優(yōu)選的方案，開關(guān)固定機(jī)構(gòu)還包括:螺釘4。螺釘4用于壓緊電動(dòng)車窗開關(guān)17。
[0027]二、開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0028]參照圖1、圖2和圖3，開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)電機(jī)8(步進(jìn)電機(jī))和撥桿7。
[0029]旋轉(zhuǎn)電機(jī)8安裝在底座13上。具體的，首先，旋轉(zhuǎn)電機(jī)8固定安裝在電機(jī)固定板9上，然后電機(jī)固定板9通過固定塊11固定在旋轉(zhuǎn)電機(jī)底板12上，最后旋轉(zhuǎn)電機(jī)底板12固定安裝在底座13上。
[0030]撥桿7安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)8的輸出軸上，撥桿7成“U”字形，其一側(cè)面與旋轉(zhuǎn)電機(jī)8的輸出軸連接，另一側(cè)調(diào)整好角度后用于撥動(dòng)電動(dòng)車窗開關(guān)17。
[0031]本實(shí)用新型的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其工作原理如下:
[0032]旋轉(zhuǎn)電機(jī)8每次動(dòng)作，旋轉(zhuǎn)一個(gè)固定角度，通過輸出軸帶動(dòng)撥桿7旋轉(zhuǎn)一定角度，撥桿7的另一端即可實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)車窗開關(guān)17的開關(guān)動(dòng)作。
[0033]由此可見，本實(shí)用新型的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出電動(dòng)車窗開關(guān)的使用壽命和可靠性，解決了人工測試電動(dòng)車窗開關(guān)效率低下的問題，可以更好的滿足整車廠家技術(shù)要求。
[0034]需要說明的是，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，包括:支架(15)、底座(13)、開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座(13)安裝在支架(15)上，開關(guān)固定機(jī)構(gòu)和開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)均安裝在底座(13)上，其中， 所述底座(13)的底部安裝有弧形的角度調(diào)節(jié)桿(I)，支架(15)的頂部安裝有角度調(diào)節(jié)桿固定塊(2)，底座(13)與支架(15)通過活動(dòng)合頁(14)連接，通過角度調(diào)節(jié)桿(I)和角度調(diào)節(jié)桿固定塊(2)聯(lián)合可調(diào)整底座(13)的角度； 所述開關(guān)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)和撥桿(7)，其中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)安裝在底座(13)上，撥桿(7)安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)(8)的輸出軸上，撥桿(7)成“U”字形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，所述開關(guān)固定機(jī)構(gòu)包括:固定螺桿(5)、開關(guān)固定板(6)、調(diào)節(jié)螺母(3)和固定桿(16)， 所述固定螺桿(5)安裝在底座(13)上，開關(guān)固定板(6)穿過固定螺桿(5)并通過調(diào)節(jié)螺母(3)調(diào)節(jié)高度和固定，固定桿(16)安裝在開關(guān)固定板(6)上，電動(dòng)車窗開關(guān)(17)通過兩根固定桿(16)限位于開關(guān)固定板(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，所述開關(guān)固定機(jī)構(gòu)還包括:螺釘(4)，所述螺釘(4)用于壓緊電動(dòng)車窗開關(guān)(17)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車窗開關(guān)耐久測試試驗(yàn)臺，其特征在于，所述支架(15)采用鋁型材制作而成。
【文檔編號】G01M13/00GK205562150SQ201620152019
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】羅敬業(yè)
【申請人】溫州市坤順數(shù)控科技有限公司