專利名稱：一種輪轂位置檢測方法及實現(xiàn)裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及風力發(fā)電技術領域，具體是一種風機輪轂位置檢測方法及實現(xiàn)裝置。
背景技術：
目前，公知的風力發(fā)電機組在停機時風輪自由空轉，完全停止時葉片的位置不確定，有可能兩個葉片與塔筒成60°，另一個葉片垂直向上，給進入輪轂的維修人員造成很大困難。

發(fā)明內容
為了解決維修人員進入輪轂困難，風輪停止后需要手動旋轉風機高速軸的問題， 本發(fā)明的目的是提供一種輪轂位置檢測的方法及實現(xiàn)裝置，具體是通過第一接近開關、第二接近開關的時序計算主軸出的旋轉角度，確定葉片的停止位置。為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用的技術方案是一種輪轂位置檢測方法，該方法包括如下步驟；第一步，確定主軸零點，當風機任意一只葉片垂直向下時，確定該時刻為主軸零點位置，PLC主控系統(tǒng)復位主軸角度；第二步，旋轉信號的采集，當主軸順時鐘或逆時鐘旋轉時，第一接近開關和第二接近開關依次通過凹孔，由于第一接近開關和第二接近開關的安裝位置不同，從而產生信號時序也不相同；順時鐘旋轉時第一接近開關和第二接近開關的時序如表1所示，逆時鐘旋轉時第一接近開關和第二接近開關的時序如表2所示
權利要求
1. 一種輪轂位置檢測方法，其特征在于 該方法包括如下步驟；第一步，確定主軸零點，當風機任意一只葉片垂直向下時，確定該時刻為主軸零點位置，PLC主控系統(tǒng)復位主軸角度；第二步，旋轉信號的采集，當主軸順時鐘或逆時鐘旋轉時，第一接近開關和第二接近開關依次通過凹孔，由于第一接近開關和第二接近開關的安裝位置不同，從而產生信號時序也不相同；順時鐘旋轉時第一接近開關和第二接近開關的時序如表1所示，逆時鐘旋轉時第一接近開關和第二接近開關的時序如表2所示
2.按權利要求1所述的輪轂位置檢測方法，其特征在于所述主軸旋轉時，PLC主控機通過第一接近開關和第二接近開關的時序計算出主軸的旋轉方向。
3.一種輪轂位置檢測方法的實現(xiàn)裝置，包括一旋轉的主軸和軸承座，其特征在于所述主軸上均勻布設有兩個以上的凹孔；所述軸承座上設置一固定支架，該固定支架上裝有第一接近開關和第二接近開關，所述第一接近開關和第二接近開關與主軸上的凹孔對應設置。
4.按權利要求3所述的輪轂位置檢測方法的實現(xiàn)裝置，其特征在于當?shù)诙咏_關和第一接近開關依次進入凹孔時輸出低電平信號，當?shù)诙咏_關和第一接近開關脫離凹孔時輸出高電平。
5.按權利要求3所述的輪轂位置檢測方法的實現(xiàn)裝置，其特征在于所述第一接近開關和第二接近開關采用信號測量傳感器，該第一接近開關和第二接近開關的感應面與主軸平面的感應距離為0. 1 6mm。
全文摘要
本發(fā)明為一種輪轂位置檢測方法及實現(xiàn)裝置，該裝置包括一主軸和軸承座，所述主軸上均勻布設有兩個以上的凹孔；所述軸承座上設置一固定支架，該固定支架上裝有第一接近開關和第二接近開關，所述第一接近開關和第二接近開關與主軸上的凹孔對應設置。所述主軸旋轉時，PLC主控機通過第一接近開關和第二接近開關的時序計算出主軸的旋轉方向。從而可以計算三個槳葉相對塔筒的位置。PLC主控系統(tǒng)根據(jù)主軸的相對角度，執(zhí)行制動盤剎車，當風輪停止后，保證任意一個槳葉與塔筒平行，另外兩個槳葉與塔筒相對成120°。本發(fā)明使風機每次停機時輪轂位置相對一致，保障了輪轂檢修人員可以順利的進入輪轂檢修；本裝置的結構簡單、操作方便，可靠性高。
文檔編號G01D5/244GK102288206SQ20101020221
公開日2011年12月21日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權日2010年6月18日
發(fā)明者劉明宇, 康宗濤, 張永艷, 張紅軍 申請人:沈陽中科天道新能源裝備股份有限公司