一種氣壓盤式制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種氣壓盤式制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車盤式制動器在制動工作時，活塞通過導(dǎo)向銷推動摩擦片壓緊制動盤獲得制動效果，制動結(jié)束后摩擦片又沿著導(dǎo)向柱歸位；為了保護(hù)導(dǎo)向柱，在導(dǎo)向柱外套設(shè)導(dǎo)向柱襯套；所以導(dǎo)向柱及導(dǎo)向柱襯套直接影響制動盤運(yùn)動的有效性及制動的靈敏性?，F(xiàn)有的導(dǎo)向柱襯套是采用注射成型后切割加磨削工藝，硫化后的半成品須切割和磨削，不僅產(chǎn)品生產(chǎn)效率低、成本高、生產(chǎn)周期、較長，同時現(xiàn)有的導(dǎo)向柱襯套均采用多個短襯套套設(shè)于導(dǎo)向柱上，這樣在運(yùn)動時無法保證多個襯套之間的同心度，使導(dǎo)向柱運(yùn)動的有效性及制動器的靈敏性難以保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣壓盤式制動器，通過本實(shí)用新型的制動器，可以提高導(dǎo)向柱運(yùn)動的同軸度及制動器的靈敏性，從而獲得良好的制動效果，且該制動器導(dǎo)向柱襯套結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種氣壓盤式制動器，包括對稱設(shè)于制動器兩側(cè)的導(dǎo)向柱，還包括套于所述導(dǎo)向柱上的襯套，在所述襯套內(nèi)壁均布有若干油坑，同時在所述襯套內(nèi)壁沿圓周還設(shè)有徑向凹槽。
[0006]優(yōu)選地，為了便于導(dǎo)向柱滑動時潤滑脂的流動，所述油坑呈球形。
[0007]優(yōu)選地，為了便于襯套的加工和安裝，所述襯套外壁沿軸線方向還開設(shè)有接縫結(jié)構(gòu)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于裝配；在襯套內(nèi)壁均布若干油坑以及徑向凹槽，便于導(dǎo)向柱滑動時潤滑脂的流動，確保潤滑脂均勻分布在導(dǎo)向柱表面；同時增加襯套長度，通過襯套確保導(dǎo)向柱運(yùn)行的同軸度，提高導(dǎo)向柱制動的靈敏性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種汽車盤式制動器的襯套結(jié)構(gòu)放大圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種汽車盤式制動器的正視圖。
[0012]圖中，1、導(dǎo)向柱，2、襯套，3、油坑、4、徑向凹槽，5、接縫結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]參閱圖1、圖2所示，一種氣壓盤式制動器，包括對稱設(shè)于制動器兩側(cè)的導(dǎo)向柱，還包括套于所述導(dǎo)向柱上的襯套，在所述襯套內(nèi)壁均布有若干油坑，同時在所述襯套內(nèi)壁沿圓周還設(shè)有徑向凹槽。
[0015]優(yōu)選地，為了便于導(dǎo)向柱滑動時潤滑脂的流動，所述油坑呈球形。
[0016]優(yōu)選地，為了便于襯套的加工和安裝，所述襯套外壁沿軸線方向還開設(shè)有接縫結(jié)構(gòu)。
[0017]上述的實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，不能以此來限定本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，因此，依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣壓盤式制動器，包括對稱設(shè)于制動器兩側(cè)的導(dǎo)向柱，其特征在于，還包括套于所述導(dǎo)向柱上的襯套，在所述襯套內(nèi)壁均布有若干油坑，同時在所述襯套內(nèi)壁沿圓周還設(shè)有徑向凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓盤式制動器，其特征在于，所述油坑呈球形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣壓盤式制動器，其特征在于，所述襯套外壁沿軸線方向還開設(shè)有接縫結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣壓盤式制動器，包括對稱設(shè)于制動器兩側(cè)的導(dǎo)向柱，還包括套于所述導(dǎo)向柱上的襯套，在所述襯套內(nèi)壁均布有若干油坑，同時在所述襯套內(nèi)壁沿圓周還設(shè)有徑向凹槽。本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，提供一種氣壓盤式制動器，通過本實(shí)用新型的制動器，可以提高導(dǎo)向柱運(yùn)動的同軸度及制動器的靈敏性，從而獲得良好的制動效果，且該制動器導(dǎo)向柱襯套結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。
【IPC分類】F16C33/04, F16D65/00
【公開號】CN205173302
【申請?zhí)枴緾N201520817636
【發(fā)明人】樊輝
【申請人】湖北故聯(lián)實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月21日