【關(guān)鍵詞】關(guān)節(jié)；重載；游隙；無間隙；行星輪系；RV減速器；

“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”涉及到機(jī)器人制造中的精密重載移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)定位系統(tǒng)中的關(guān)鍵減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”背景技術(shù)在于替代國(guó)外RV減速器技術(shù)而設(shè)計(jì)的。國(guó)外RV減速器是機(jī)器人制造中的精密重載移動(dòng)，耐用度高、旋轉(zhuǎn)定位系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，進(jìn)口國(guó)外RV減速器價(jià)格昂貴，如制造、設(shè)備要求進(jìn)口高精密設(shè)備，制造難度大，制造精度無法保證，有專利侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。是我國(guó)“十二五”時(shí)期國(guó)家“863”計(jì)劃將其列入重點(diǎn)攻克的技術(shù)瓶頸。

“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”在制造工藝中無需進(jìn)口高精密設(shè)備、采用國(guó)內(nèi)數(shù)控精密設(shè)備就可實(shí)現(xiàn)“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”的制造。降低了進(jìn)口高精密設(shè)備的投資、降低了制造成本、降低了制造難度、解決了國(guó)家“863”計(jì)劃將其列入重點(diǎn)攻克的技術(shù)瓶頸，可廣泛應(yīng)用于我國(guó)制造機(jī)器人關(guān)節(jié)及國(guó)防、太空精密設(shè)備定位、轉(zhuǎn)向減速系統(tǒng)領(lǐng)域中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”采用了一種新穎機(jī)械結(jié)構(gòu)的組合，整體結(jié)構(gòu)占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大、使用數(shù)控電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率小、輸出扭矩大，在減速傳遞動(dòng)力時(shí)實(shí)現(xiàn)無間隙傳動(dòng)，經(jīng)久耐用。

本發(fā)明采用包絡(luò)蝸桿螺旋線嚙合左、右兩個(gè)組合包絡(luò)蝸輪旋轉(zhuǎn)，包絡(luò)蝸輪副制造精度高、嚙合齒數(shù)多受力強(qiáng)度高、減速器制造小型化、傳動(dòng)比大。包絡(luò)蝸輪體是行星輪系的支撐體、結(jié)構(gòu)緊湊占用空間小重量輕，通過行星輪系的差速系統(tǒng)，消除制造蝸輪副誤差及長(zhǎng)期使用中產(chǎn)生的磨損誤差，及兩組行星輪系運(yùn)動(dòng)誤差，可采用數(shù)控電機(jī)動(dòng)態(tài)補(bǔ)賞參數(shù)修復(fù)磨損誤差，而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期使用無間隙傳動(dòng)，提高了旋轉(zhuǎn)精度、定位精準(zhǔn)、減速比大；采用左、右包絡(luò)蝸輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)兩組行星輪系而產(chǎn)生差速旋轉(zhuǎn)傳遞于中間軸、兩組行星輪系有自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)功能把差速旋轉(zhuǎn)、合成轉(zhuǎn)速傳遞于減速齒圈上減速傳遞于輸出軸上完成高速低功率輸入、低速大扭矩輸出。

附圖說明

圖1、“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”平面示意圖

圖2、“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”剖視示意圖

具體實(shí)施方式

1、圖1“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”平面示意圖功能實(shí)施：

該結(jié)構(gòu)采用輕型鋁合金材料、及鋼材等材料制造成箱體1支撐左、右包絡(luò)蝸輪4，包絡(luò)蝸輪副制造精度高、嚙合齒數(shù)多受力強(qiáng)度高、減速器制造小型化、傳動(dòng)比大。左、右包絡(luò)蝸輪4、支撐行星輪系6與中間軸齒輪2嚙合，左、右包絡(luò)蝸輪4加工成星輪系6的支撐體減少了箱體1的制造空間減輕了“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”重量、結(jié)構(gòu)緊湊。左、右包絡(luò)蝸輪4中行星輪系6通過軸銷5鏈接為一定間隙的游動(dòng)包絡(luò)蝸輪體。為消除動(dòng)態(tài)間隙而設(shè)計(jì)，箱體1支撐蝸桿3兩端軸承7、與左、右蝸輪4嚙合旋轉(zhuǎn)功用于減速傳動(dòng)，調(diào)整墊片8是包絡(luò)蝸桿3兩端軸承7雙軸承中間間隙調(diào)整墊片；

2、圖2“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”剖視示意圖功能實(shí)施：

圖2剖視示意圖中的箱體1支撐左、右包絡(luò)蝸輪6、7、中間軸2、由箱體1中軸承坐3、軸承4鏈接于箱體1上，左、右包絡(luò)蝸輪6、7由包絡(luò)蝸桿5旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、它功用于第一次減速，右包絡(luò)蝸輪6旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)行星輪系8旋轉(zhuǎn)，嚙合于中間軸2上齒輪9、行星輪系8由軸承10支撐于右包絡(luò)蝸輪6上，它功用于第二次減速；

平面軸承11、軸承12、圓柱軸承17共同支撐中間軸2于左、右包絡(luò)蝸輪6、7上面，左、右包絡(luò)蝸輪6、7通過多顆精密螺栓13微間隙裝配為整體，行星輪系14軸承15安裝于左包絡(luò)蝸輪7上、中間軸2上齒輪16與行星輪系8旋轉(zhuǎn)嚙合于中間軸2上齒輪9，把兩個(gè)不同差速通過行星原理可公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)來消除左、右包絡(luò)蝸輪6、7、運(yùn)動(dòng)鏈中產(chǎn)生的傳動(dòng)誤差而實(shí)現(xiàn)無間隙同轉(zhuǎn)傳遞于減速齒圈18、輸出軸20與齒圈18、采用多顆螺釘19鏈接為整體通過軸承21支撐于箱體1上，在箱體1壁厚上加工均布螺紋孔22、為安裝部件而設(shè)計(jì)鏈接箱蓋的螺孔。

有益效果

“機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”替代國(guó)外RV減速器。在國(guó)際上僅有極少數(shù)國(guó)家能生產(chǎn)，一臺(tái)精密減速器采購(gòu)價(jià)為3-5萬元，治約我國(guó)制造機(jī)器人的發(fā)展?！?b>機(jī)器人包絡(luò)行星精密減速器”降低了進(jìn)口高精密設(shè)備的投資、降低制造成本、降低了制造難度大、解決了國(guó)家“863”計(jì)劃將其列入重點(diǎn)攻克的技術(shù)瓶頸，可廣泛應(yīng)用于我國(guó)制造機(jī)器人關(guān)節(jié)及國(guó)防、太空中精密設(shè)備定位、轉(zhuǎn)向減速系統(tǒng)領(lǐng)域中。