專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著電動(dòng)工具的發(fā)展，現(xiàn)有電動(dòng)工具轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，減速箱內(nèi)為了齒輪的潤(rùn)滑，都裝有潤(rùn)滑脂，在一定溫度下，潤(rùn)滑脂粘度會(huì)下降，齒輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)使變速箱里的壓力增大，從而會(huì)使油脂從轉(zhuǎn)子與端蓋連接處漏出，傳統(tǒng)的防油措施是采取加羊毛氈墊及橡膠密封圈，但是防油效果并不理想，漏油問(wèn)題依然存在。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)工具的 齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，該防漏油機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，防漏油效果好，且能提升整機(jī)的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，包括殼體和齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有套接在齒輪箱的輸入主軸上的輸入齒輪，輸入主軸由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)工作，所述輸入齒輪外端或輸入齒輪外側(cè)的輸入主軸上設(shè)有防漏油件，所述防漏油件在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)將流經(jīng)的潤(rùn)滑油推進(jìn)齒輪箱。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用防漏油件因旋轉(zhuǎn)離心產(chǎn)生的推力來(lái)達(dá)到防漏油效果，且在推力的作用下，可以把潤(rùn)滑油推到齒輪箱里，不僅可以防止漏油，而且可以增加齒輪的潤(rùn)滑，從而提升整機(jī)的使用壽命。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述防漏油件包括圓環(huán)結(jié)構(gòu)的連接體，該連接體套接于輸入主軸上并與輸入主軸構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，所述連接體上設(shè)有至少一片左旋或右旋的推進(jìn)筋板。通過(guò)本設(shè)置，防漏油件的推進(jìn)筋板設(shè)置合理，工作更加可靠。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述推進(jìn)筋板為多片，所述連接體上設(shè)置有環(huán)狀的連接板，所述多片推進(jìn)筋板環(huán)設(shè)在連接板上朝向輸入齒輪一側(cè)的壁面上。通過(guò)本設(shè)置，推進(jìn)筋板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述的多片推進(jìn)筋板處在同一圓周上且延伸長(zhǎng)度為漸變布置。通過(guò)本設(shè)置，推進(jìn)筋板從低到高設(shè)置，防漏油效果好。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述的多片推進(jìn)筋板均勻分布在連接板上。通過(guò)本設(shè)置，本實(shí)用新型防漏油效果更好。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述推進(jìn)筋板、連接板、連接體為一體結(jié)構(gòu)。通過(guò)本設(shè)置，防漏油件結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述的連接體與輸入齒輪外端過(guò)盈配合。通過(guò)本設(shè)置，連接體與輸入齒輪連接可靠。本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為所述輸入齒輪為圓錐齒輪。通過(guò)本設(shè)置，使本實(shí)用新型防漏油效果更好。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、防漏油效果好，本實(shí)用新型利用防漏油件上的多片推進(jìn)筋板旋轉(zhuǎn)離心產(chǎn)生的推力來(lái)達(dá)到防漏油效果，且在推力的作用下，可以把潤(rùn)滑油推到齒輪箱里，不僅可以防止漏油，而且可以增加齒輪的潤(rùn)滑，從而提升整機(jī)的使用壽命。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例防漏油件的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例防漏油件的結(jié)構(gòu)示意圖二。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I、圖2和圖3.本實(shí)用新型公開(kāi)的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，包括殼體I和齒輪箱2，所述齒輪箱2內(nèi)設(shè)置有套接在齒輪箱的輸入主軸3上的輸入齒輪4，輸入主軸3由馬達(dá)5驅(qū)動(dòng)工作，所述輸入齒輪4外端或輸入齒輪4外側(cè)的輸入主軸3上設(shè)有防漏油件6，所述防漏油件6在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)將流經(jīng)的潤(rùn)滑油推進(jìn)齒輪箱2。所述防漏油件6包括圓環(huán)結(jié)構(gòu)的連接體，該連接體套接于輸入主軸3上并與輸入主軸3構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，所述連接體上設(shè)有至少一片左旋或右旋的推進(jìn)筋板61。所述推進(jìn)筋板61為多片，所述連接體上設(shè)置有環(huán)狀的連接板62，所述多片推進(jìn)筋板61環(huán)設(shè)在連接板62上朝向輸入齒輪4 一側(cè)的壁面上。所述的多片推進(jìn)筋板61處在同一圓周上且延伸長(zhǎng)度為漸變布置，此處需要說(shuō)明的是，所述的漸變布置為多個(gè)推進(jìn)筋板61在同一圓周上從低到高設(shè)置。所述的多片推進(jìn)筋板61均勻分布在連接板62上。本實(shí)施例所述推進(jìn)筋板61、連接板62、連接體為一體結(jié)構(gòu)。所述的連接體與輸入齒輪4外端過(guò)盈配合。所述輸入齒輪4為圓錐齒輪。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，馬達(dá)5先開(kāi)啟運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入齒輪4和防漏油件6同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，防漏油件6上的多個(gè)從低到高左旋或右旋結(jié)構(gòu)的推進(jìn)筋板61將會(huì)形成“左旋或右旋離心產(chǎn)生的推力”從而把輸入齒輪4和大齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺的潤(rùn)滑油重新推回齒輪箱2中，所以即達(dá)到防止?jié)櫥吐┑袅魇?，又可以改善齒輪的潤(rùn)滑效果，提高齒輪的壽命，最終提升整機(jī)的整體使用壽命。上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，包括殼體(I)和齒輪箱(2)，所述齒輪箱(2)內(nèi)設(shè)置有套接在齒輪箱的輸入主軸(3)上的輸入齒輪(4)，輸入主軸(3)由馬達(dá)(5)驅(qū)動(dòng)工作，其特征在于所述輸入齒輪(4)外端或輸入齒輪(4)外側(cè)的輸入主軸(3)上設(shè)有防漏油件(6)，所述防漏油件(6)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)將流經(jīng)的潤(rùn)滑油推進(jìn)齒輪箱(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述防漏油件(6)包括圓環(huán)結(jié)構(gòu)的連接體，該連接體套接于輸入主軸(3)上并與輸入主軸(3)構(gòu)成聯(lián)動(dòng)，所述連接體上設(shè)有至少一片左旋或右旋的推進(jìn)筋板(61)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述推進(jìn)筋板￠1)為多片，所述連接體上設(shè)置有環(huán)狀的連接板(62)，所述多片推進(jìn)筋板￠1)環(huán)設(shè)在連接板(62)上朝向輸入齒輪(4) 一側(cè)的壁面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的多 片推進(jìn)筋板￠1)處在同一圓周上且延伸長(zhǎng)度為漸變布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的多片推進(jìn)筋板￠1)均勻分布在連接板￠2)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述推進(jìn)筋板(61)、連接板(62)、連接體為一體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的連接體與輸入齒輪(4)外端過(guò)盈配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，其特征在于所述輸入齒輪(4)為圓錐齒輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)工具的齒輪箱防漏油機(jī)構(gòu)，包括殼體和齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有套接在齒輪箱的輸入主軸上的輸入齒輪，輸入主軸由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)工作，所述輸入齒輪外端或輸入齒輪外側(cè)的輸入主軸上設(shè)有防漏油件，所述防漏油件在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)將流經(jīng)的潤(rùn)滑油推進(jìn)齒輪箱。本實(shí)用新型利用防漏油件上加強(qiáng)筋離心產(chǎn)生的推力來(lái)達(dá)到防漏油效果，且在推力的作用下，可以把潤(rùn)滑油推到齒輪箱里，不僅可以防止漏油，而且可以增加齒輪的潤(rùn)滑，從而提升整機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H57/029GK202646636SQ20122027572
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者傅闖, 王偉國(guó), 劉慶 申請(qǐng)人:浙江皇冠電動(dòng)工具制造有限公司