專利名稱：用于車庫的密閉式剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剎車裝置，尤其涉及該剎車裝置中剎車法蘭和馬達(dá)桶之間的連接關(guān)系。
背景技術(shù)：
由圖1可見現(xiàn)有技術(shù)中車庫馬達(dá)所使用剎車防水性能不到位常因?yàn)榉浪坏轿?，使得水汽進(jìn)入剎車使剎車零件生銹失去剎車的作用，甚至造成馬達(dá)的燒毀等事故發(fā)生。 圖中馬達(dá)軸1、馬達(dá)桶2、剎車法蘭3、剎車出線4、電樞板5、剎車來令片6、摩擦板7、間隙套管8、六角螺絲9以及貫穿螺絲10按照圖示的箭頭組裝，最后用風(fēng)罩11將這些套在馬達(dá)桶2上。所以，有必要設(shè)計(jì)一種剎車裝置。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種用于車庫的密閉式剎車裝置，旨在解決上述的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括帶有馬達(dá)軸的馬達(dá)桶；還包括帶有剎車出線的剎車法蘭；在所述的剎車法蘭和馬達(dá)桶之間依次安置軸承、電樞板、剎車來令片、摩擦板以及間隙套管；所述的電樞板、剎車來令片、摩擦板以及間隙套管通過六角螺絲與剎車法蘭固定連接；在所述的剎車法蘭和馬達(dá)桶的接觸面上安置一橡膠密封圈；將剎車法蘭和馬達(dá)桶的四周通過貫穿螺絲固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是可有效防止水汽、油氣、灰塵進(jìn)入馬達(dá)，起到防止剎車零件生銹影響剎車性能的作用，并可保證馬達(dá)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中剎車裝置爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖2可見本實(shí)用新型包括帶有馬達(dá)軸101的馬達(dá)桶102 ；還包括帶有剎車出線1011的剎車法蘭1000 ；在所述的剎車法蘭1000和馬達(dá)桶102之間依次安置軸承109、 電樞板107、剎車來令片105、摩擦板104以及間隙套管106 ；所述的電樞板107、剎車來令片 105、摩擦板104以及間隙套管106通過六角螺絲103與剎車法蘭1000固定連接；在所述的剎車法蘭1000和馬達(dá)桶102的接觸面上安置一橡膠密封圈108 ；將剎車法蘭1000和馬達(dá)桶102的四周通過貫穿螺絲1012固定連接。[0012] 本實(shí)用新型在剎車法蘭安裝口上裝上橡膠密封圈后用貫穿螺絲將剎車法蘭和馬達(dá)桶對應(yīng)連接，使剎車法蘭起到將其它部件內(nèi)藏的目的、并一同固定于馬達(dá)桶另一邊。從而起到防止水汽進(jìn)入，防止剎車零件生銹影響剎車性能和馬達(dá)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1. 一種用于車庫的密閉式剎車裝置，包括帶有馬達(dá)軸的馬達(dá)桶；還包括帶有剎車出線的剎車法蘭；其特征在于在所述的剎車法蘭和馬達(dá)桶之間依次安置軸承、電樞板、剎車來令片、摩擦板以及間隙套管；所述的電樞板、剎車來令片、摩擦板以及間隙套管通過六角螺絲與剎車法蘭固定連接；在所述的剎車法蘭和馬達(dá)桶的接觸面上安置一橡膠密封圈；將剎車法蘭和馬達(dá)桶的四周通過貫穿螺絲固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于車庫的密閉式剎車裝置，包括帶有馬達(dá)軸的馬達(dá)桶；還包括帶有剎車出線的剎車法蘭；在所述的剎車法蘭和馬達(dá)桶之間依次安置軸承、電樞板、剎車來令片、摩擦板以及間隙套管；所述的電樞板、剎車來令片、摩擦板以及間隙套管通過六角螺絲與剎車法蘭固定連接；在所述的剎車法蘭和馬達(dá)桶的接觸面上安置一橡膠密封圈；將剎車法蘭和馬達(dá)桶的四周通過貫穿螺絲固定連接；本實(shí)用新型的有益效果是可有效防止水汽、油氣、灰塵進(jìn)入馬達(dá)，起到防止剎車零件生銹影響剎車性能的作用，并可保證馬達(dá)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號F16D55/00GK202132418SQ20112016858
公開日2012年2月1日 申請日期2011年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者黃文杞 申請人:上海三嵩精密機(jī)電有限公司