一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型，天然氣成為最現(xiàn)實(shí)的清潔能源代潛汽柴油作為汽車(chē)燃料被廣泛使用，全國(guó)各地天然氣汽車(chē)及加氣站建設(shè)得到速猛發(fā)展，各種型式的壓縮機(jī)得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用，特別是汽車(chē)加氣站用液壓天然氣壓縮機(jī)，在天然氣加氣子站的應(yīng)用尤為突出，該機(jī)型特別適用于子站壓力寬范圍變動(dòng)工況，在行業(yè)中占有重要的地位。
[0003]液壓天然氣壓縮機(jī)主機(jī)系統(tǒng)氣缸部件主要包括缸蓋、缸筒、缸座、連接座、連接法蘭和螺桿等，在現(xiàn)有產(chǎn)品中主要有兩種常見(jiàn)的連接型式。
[0004]—種采用長(zhǎng)拉桿的連接結(jié)構(gòu)型式，通常稱為一體式連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的缸蓋、缸筒、缸座、連接座等通過(guò)4根長(zhǎng)螺桿連接形成一個(gè)整體，優(yōu)點(diǎn):中間沒(méi)有連接法蘭，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝方便；缺點(diǎn):對(duì)各個(gè)零件的同軸度要求很高，制造精準(zhǔn)的難度大，產(chǎn)品維護(hù)時(shí)須需要對(duì)整個(gè)缸體零件進(jìn)行全部拆裝，拆裝工作量大，維護(hù)不便。
[0005]另一種通常稱作三段式連接結(jié)構(gòu)型式，分為上中下三段連接結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)缸座與下缸筒下端，通過(guò)連接法蘭螺栓連接；缸蓋與上缸筒上端通過(guò)連接法蘭和螺栓連接；下缸筒上端、上缸筒下端、中間座等通過(guò)法蘭和螺栓連接，如此三段連接形成一主機(jī)系統(tǒng)組件，該連接方式，結(jié)構(gòu)上增加了 2組螺桿和法蘭連接，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝要求高，同時(shí)缸筒承受全部氣體力和液壓力，對(duì)缸筒精度和強(qiáng)度要求高，拆卸時(shí)須分段拆裝，拆裝工作量大，維護(hù)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型提供一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供高效、性能穩(wěn)定、安裝方便的兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體。
[0007]本實(shí)用新型解決問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:具有連接座，連接座設(shè)置在氣缸中部，把主機(jī)缸體分成上、下對(duì)稱的兩段，連接座的上面設(shè)有上缸筒，連接座的下面設(shè)有下缸筒，上缸筒的頂部連接缸蓋，下缸筒的底部連接缸座，缸蓋上設(shè)有通孔，連接座的上端面設(shè)有螺孔，上連接螺桿的底部通過(guò)螺孔與連接座的上端面固定連接，上連接螺桿的頂部穿過(guò)缸蓋的通孔，通過(guò)螺母與缸蓋固定連接；連接座的下端面設(shè)有通孔，缸座上設(shè)有螺孔，下連接螺桿的底部通過(guò)螺孔與缸座固定連接，下連接螺桿的頂部穿過(guò)連接座下端面的通孔，通過(guò)螺母與連接座固定連接。
[0009]所述連接座、缸蓋和缸座均為方形。
[0010]所述連接座的上下端面設(shè)有定位止口，缸蓋和缸座在分別與連接座的上下端面相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有定位止口，定位止口用于將上下缸筒位置固定，定位止口內(nèi)設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。
[0011]所述連接座上設(shè)有位移傳感器。
[0012]所述連接座上設(shè)有進(jìn)油口和出油口。
[0013]所述連接座的中間位置設(shè)有組合溝槽用于支撐和密封活塞桿。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:
[0015]通過(guò)連接座的新型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效的簡(jiǎn)化了主機(jī)缸體部件的結(jié)構(gòu)，省去了上下連接法蘭，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)缸體上下兩部份的分段式連接，克服了現(xiàn)有兩種結(jié)構(gòu)技術(shù)的不足，又同時(shí)具備了現(xiàn)有兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，增強(qiáng)了連接座與缸筒的連接效能，能有效簡(jiǎn)化缸體部件的構(gòu)造，安裝精度更容易保證，從而，有效提高了連接的可靠性，最大限度地提高了壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，缸蓋、缸筒、連接座通過(guò)螺桿連接，主要工作部件缸筒強(qiáng)度得到了加強(qiáng)，有效提高了缸體部件的承載能力，同時(shí)以連接座為對(duì)稱的可拆裝式結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)保養(yǎng)方便，有效地提高了設(shè)備的使用效能。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、螺母；2、缸蓋；3、上連接螺桿；4、上缸筒；5、連接座；6、螺母；7、下連接螺桿；8、下缸筒；9、缸座。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]如圖1所示一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，連接座5設(shè)置在缸體中部，構(gòu)造上把主機(jī)缸體分成上、下對(duì)稱的兩段，分別通過(guò)螺桿連接在連接座5上形成一個(gè)整體，連接座5的上面設(shè)有上缸筒4，連接座5的下面設(shè)有下缸筒8，上缸筒4的頂部連接缸蓋2，下缸筒8的底部連接缸座9，缸蓋2上設(shè)有通孔(圖未示)，連接座5的上端面設(shè)有螺孔(圖未示)，上連接螺桿3的底部通過(guò)螺孔與連接座5的上端面固定連接，上連接螺桿3的頂部穿過(guò)缸蓋2的通孔，通過(guò)螺母I與缸蓋2固定連接；連接座5的下端面設(shè)有通孔(圖未示)，缸座9上設(shè)有螺孔(圖未示)，下連接螺桿7的底部通過(guò)螺孔(圖未示)與缸座9固定連接，下連接螺桿7的頂部穿過(guò)連接座5下端面的通孔(圖未示)，通過(guò)螺母6與連接座5固定連接，所述連接座5、缸蓋2和缸座8均為方形。
[0020]所述連接座5的上下端面設(shè)有定位止口(圖未示)，缸蓋2和缸座9在分別與連接座5的上下端面相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有定位止口(圖未示)，定位止口用于將上下缸筒位置固定，定位止口內(nèi)設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。
[0021]所述連接座5上設(shè)有位移傳感器，移傳感器在控制系統(tǒng)作用下用以實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)換向閥的換向，達(dá)到缸筒內(nèi)兩個(gè)活塞往復(fù)交替運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行氣體壓縮的目的。
[0022]所述連接座5上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，供液壓油的出入。
[0023]所述連接座5的中間位置設(shè)有組合溝槽用于支撐和密封活塞桿，實(shí)現(xiàn)氣腔和油腔的分隔密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:具有連接座，連接座設(shè)置在氣缸中部，把主機(jī)缸體分成上、下對(duì)稱的兩段，連接座的上面設(shè)有上缸筒，連接座的下面設(shè)有下缸筒，上缸筒的頂部連接缸蓋，下缸筒的底部連接缸座，缸蓋上設(shè)有通孔，連接座的上端面設(shè)有螺孔，上連接螺桿的底部通過(guò)螺孔與連接座的上端面固定連接，上連接螺桿的頂部穿過(guò)缸蓋的通孔，通過(guò)螺母與缸蓋固定連接；連接座的下端面設(shè)有通孔，缸座上設(shè)有螺孔，下連接螺桿的底部通過(guò)螺孔與缸座固定連接，下連接螺桿的頂部穿過(guò)連接座下端面的通孔，通過(guò)螺母與連接座固定連接。2.如權(quán)利要求1所述一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:所述連接座、缸蓋和缸座均為方形。3.如權(quán)利要求1所述一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:所述連接座的上下端面設(shè)有定位止口，缸蓋和缸座在分別與連接座的上下端面相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有定位止口，定位止口用于將上下缸筒位置固定，定位止口內(nèi)設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。4.如權(quán)利要求1所述一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:所述連接座上設(shè)有位移傳感器。5.如權(quán)利要求1所述一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:所述連接座上設(shè)有進(jìn)油口和出油口。6.如權(quán)利要求1所述一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，其特征在于:所述連接座的中間位置設(shè)有組合溝槽用于支撐和密封活塞桿。
【專(zhuān)利摘要】一種兩段式連接結(jié)構(gòu)的液壓壓縮機(jī)主機(jī)缸體，采用以連接座為基準(zhǔn)，缸座、下缸筒、連接座通過(guò)螺桿連接構(gòu)成主機(jī)缸體部件的下半部，缸蓋、上缸筒、連接座通過(guò)螺桿連接構(gòu)成主機(jī)缸體部件的上半部分，有效的簡(jiǎn)化了主機(jī)缸體部件的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)缸體上下兩部份的分段式連接，克服了現(xiàn)有兩種結(jié)構(gòu)技術(shù)的不足，又同時(shí)具備了現(xiàn)有兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，增強(qiáng)了連接座與缸筒的連接效能，安裝精度更容易保證，從而，有效提高了連接的可靠性，最大限度地提高了壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，缸蓋、缸筒、連接座通過(guò)螺桿連接，主要工作部件缸筒強(qiáng)度得到了加強(qiáng)，有效提高了缸體部件的承載能力，同時(shí)以連接座為對(duì)稱的可拆裝式結(jié)構(gòu)，安裝維護(hù)保養(yǎng)方便，有效地提高了設(shè)備的使用效能。
【IPC分類(lèi)】F04B39/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204877870
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520578896
【發(fā)明人】周云康, 王義官, 鐘萃伶
【申請(qǐng)人】自貢通達(dá)機(jī)器制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日