風(fēng)機(jī)減振器、風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)減振技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種風(fēng)機(jī)減振器、風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]大功率和中等功率的離心式風(fēng)機(jī)或貫流式風(fēng)機(jī)的振動較大，其中一個重要原因是電機(jī)本身振動較大，電機(jī)經(jīng)電機(jī)軸和機(jī)殼及其支架將振動傳給其他風(fēng)機(jī)零件，例如葉輪，造成葉輪的振動較大，葉輪較易和電機(jī)、蝸殼產(chǎn)生共振，共振的破壞力較大，運(yùn)行噪音較大，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品性能。
[0003]目前，為了解決風(fēng)機(jī)振動問題，通過在電機(jī)和葉輪之間加墊橡膠墊片來減振，但是，橡膠墊片的減振效果對于小功率風(fēng)機(jī)較明顯，對大功率或中等功率風(fēng)機(jī)就很不明顯，大功率或中等功率風(fēng)機(jī)的共振振動仍然較大，運(yùn)行噪音仍然較高，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能較低。
[0004]綜上所述，如何減小風(fēng)機(jī)的振動，以減小風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音，提高風(fēng)機(jī)性能，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種風(fēng)機(jī)減振器，減小風(fēng)機(jī)的振動，以減小風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音，提高風(fēng)機(jī)性能。本發(fā)明的另一目的是提供一種具有上述風(fēng)機(jī)減振器的風(fēng)機(jī)。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種風(fēng)機(jī)減振器，包括:
[0008]用于與風(fēng)機(jī)的電機(jī)傳動連接的主動輪；
[0009]用于與所述風(fēng)機(jī)的葉輪傳動連接的從動輪；
[0010]固定于所述主動輪的第一傳動件；
[0011]固定于所述從動輪的第二傳動件；
[0012]沿所述主動輪的周向連接所述第一傳動件和所述第二傳動件的減振件；
[0013]其中，所述主動輪和所述從動輪沿軸向相對固定，所述從動輪和所述主動輪之間具有放置腔，所述第一傳動件、所述減振件和所述第二傳動件均位于所述放置腔內(nèi)，且所述主動輪通過所述第一傳動件、所述減振件和所述第二傳動件帶動所述從動輪轉(zhuǎn)動。
[0014]優(yōu)選地，所述第一傳動件的數(shù)目與所述第二傳動件的數(shù)目相同，沿所述主動輪的周向所述第一傳動件和所述第二傳動件相間分布，且所述第一傳動件和所述第二傳動件通過所述減振件連成環(huán)形，所述減振件的數(shù)目為所述第一傳動件的數(shù)目的二倍。
[0015]優(yōu)選地，所述第一傳動件至少為兩個。
[0016]優(yōu)選地，所述第一傳動件和所述第二傳動件均為兩個，所述減振件為四個。
[0017]優(yōu)選地，所述第一傳動件沿所述主動輪的周向均勻分布，所述第二傳動件沿所述從動輪的周向均勻分布。
[0018]優(yōu)選地，所述第一傳動件和與其相鄰的兩個所述第二傳動件之間的距離相等。
[0019]優(yōu)選地，所述第一傳動件與所述主動輪為一體式結(jié)構(gòu)，所述第二傳動件與所述從動輪為一體式結(jié)構(gòu)。
[0020]優(yōu)選地，所述第一傳動件和所述第二傳動件均為傳動板。
[0021 ] 優(yōu)選地，所述減振件為減振彈簧。
[0022]優(yōu)選地，所述減振彈簧為橡膠彈簧。
[0023]優(yōu)選地，所述橡膠彈簧包括:橡膠柱，內(nèi)嵌于所述橡膠柱中的彈簧。
[0024]優(yōu)選地，所述從動輪設(shè)有凹槽，所述主動輪與該凹槽形成所述放置腔，所述減振件位于所述凹槽中。
[0025]優(yōu)選地，所述主動輪包括:主動輪盤，與所述主動輪盤固定相連且貫穿所述主動輪盤的傳動軸；
[0026]所述從動輪設(shè)有:安裝孔，供所述傳動軸穿過的通孔。
[0027]優(yōu)選地，所述主動輪的邊緣設(shè)有第一環(huán)形凸緣，所述從動輪的邊緣設(shè)有第二環(huán)形凸緣，所述主動輪和所述從動輪通過夾緊所述第一環(huán)形凸緣和所述第二環(huán)形凸緣的夾板沿軸向相對固定連接，且所述主動輪和所述從動輪均可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述夾板中。
[0028]優(yōu)選地，所述夾板包括第一蓋板和第二蓋板，且所述第一蓋板和所述第二蓋板可拆卸地固定連接。
[0029]基于上述提供的風(fēng)機(jī)減振器，本發(fā)明還提供了一種風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)包括:電機(jī)和葉輪，上述任意一項所述的風(fēng)機(jī)減振器；其中，所述電機(jī)與所述主動輪傳動連接，所述葉輪與所述從動輪傳動連接。
[0030]本發(fā)明提供的風(fēng)機(jī)減振器的安裝方法為:將主動輪與風(fēng)機(jī)的電機(jī)連接，從動輪與風(fēng)機(jī)的葉輪連接。本發(fā)明提供的風(fēng)機(jī)減振器的工作原理為:驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，第一傳動件隨主動輪轉(zhuǎn)動，第一傳動件沿周向推動減振件轉(zhuǎn)動，減振件推動第二傳動件轉(zhuǎn)動，即第二傳動件隨著第一傳動件轉(zhuǎn)動，由于第二傳動件固定于從動輪，則實現(xiàn)了帶動從動輪轉(zhuǎn)動，即實現(xiàn)了主動輪通過第一傳動件、減振件和第二傳動件帶動從動輪轉(zhuǎn)動。
[0031]本發(fā)明提供的風(fēng)機(jī)減振器，主動輪通過第一傳動件、減振件和第二傳動件帶動從動輪轉(zhuǎn)動，減振件在傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中減振，由于主動輪用于與風(fēng)機(jī)的電機(jī)傳動連接，從動輪用于與風(fēng)機(jī)的葉輪傳動連接，則在電機(jī)向葉輪傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中實現(xiàn)了減振，從而減小了風(fēng)機(jī)的振動，進(jìn)而減小了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音，提高了風(fēng)機(jī)性能。
[0032]同時，本發(fā)明提供的風(fēng)機(jī)減振器，通過調(diào)節(jié)減振件的剛度、彈力、阻尼等性能參數(shù)來共同調(diào)節(jié)電機(jī)、葉輪和蝸殼的共振頻率點，從而使電機(jī)的激勵頻率點遠(yuǎn)離共振頻率點，使得電機(jī)、葉輪和蝸殼不會引起共振現(xiàn)象，即能夠消除共振現(xiàn)象，有效減小風(fēng)機(jī)振動，進(jìn)而減小風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音，提高風(fēng)機(jī)性能。
【附圖說明】
[0033]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器的主視圖；
[0036]圖3為圖2的A-A向剖視圖；
[0037]圖4為圖2的B-B向剖視圖；
[0038]圖5為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器的爆炸圖；
[0039]圖6為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器中橡膠彈簧安裝于從動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖7為圖6的C-C向剖視圖；
[0041]圖8為圖6的D-D向剖視圖；
[0042]圖9為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器中橡膠彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖10為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器中橡膠彈簧的剖視圖；
[0044]圖11為本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器中橡膠彈簧的爆炸圖。
[0045]上圖1-11 中:
[0046]I為主動輪、11為主動輪盤、12為傳動軸、2為從動輪、21為安裝孔、22為通孔、3為夾板、4為螺釘、5為減振件、51為彈簧、52為橡膠柱、6為放置腔、7為第一傳動件、8為第二傳動件。
【具體實施方式】
[0047]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0048]本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器，包括:主動輪1，從動輪2，第一傳動件7，第二傳動件8和減振件5 ;其中，主動輪I用于與風(fēng)機(jī)的電機(jī)傳動連接；從動輪2用于與風(fēng)機(jī)的葉輪傳動連接，主動輪I和從動輪2沿軸向相對固定，從動輪2和主動輪I之間具有放置腔6 ;第一傳動件7固定于主動輪1，第二傳動件8固定于從動輪2，減振件5沿主動輪I的周向連接第一傳動件7和第二傳動件8 ;第一傳動件7，第二傳動件8和減振件5均位于放置腔6內(nèi)，主動輪I通過第一傳動件7，第二傳動件8和減振件5帶動從動輪2轉(zhuǎn)動。
[0049]需要說明的是，放置腔6由主動輪I和從動輪2共同形成。減振件5能夠在轉(zhuǎn)矩傳遞過程中減振。主動輪I和從動輪2沿周向相對轉(zhuǎn)動，以保證傳遞轉(zhuǎn)矩。
[0050]本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器的安裝方法為:將主動輪I與風(fēng)機(jī)的電機(jī)連接，從動輪2與風(fēng)機(jī)的葉輪連接。本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器的工作原理為:驅(qū)動主動輪I轉(zhuǎn)動，第一傳動件7隨主動輪I轉(zhuǎn)動，第一傳動件7沿周向推動減振件5轉(zhuǎn)動，減振件5推動第二傳動件8轉(zhuǎn)動，即第二傳動件8隨著第一傳動件7轉(zhuǎn)動，由于第二傳動件8固定于從動輪2，則實現(xiàn)了帶動從動輪2轉(zhuǎn)動，即實現(xiàn)了主動輪I通過減振件5帶動從動輪2轉(zhuǎn)動。
[0051]本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器，主動輪I通過第一傳動件7，第二傳動件8和減振件5帶動從動輪2轉(zhuǎn)動，減振件5在傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中減振，由于主動輪I用于與風(fēng)機(jī)的電機(jī)傳動連接，從動輪2用于與風(fēng)機(jī)的葉輪傳動連接，則在電機(jī)向葉輪傳遞轉(zhuǎn)矩的過程中實現(xiàn)了減振，從而減小了風(fēng)機(jī)的振動，進(jìn)而減小了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音，提高了風(fēng)機(jī)性能。
[0052]同時，本發(fā)明實施例提供的風(fēng)機(jī)減振器，通過調(diào)節(jié)減振件5的剛度、彈力、阻尼等性能參數(shù)來共同調(diào)節(jié)電機(jī)、葉輪和蝸殼的共振頻率點，從而使電機(jī)的激勵頻率點遠(yuǎn)離共振頻率點，使得電機(jī)、葉輪和蝸殼不會引起共振現(xiàn)象，即能夠消除共振現(xiàn)象，有效減小風(fēng)機(jī)振動，進(jìn)而減小風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音，提高風(fēng)機(jī)性能。
[0053]上述風(fēng)機(jī)減振器中，主動輪I通過第一傳動件7，第二傳動件8和減振件5帶動從動輪2轉(zhuǎn)動，則表明第一傳動件7，第二傳動件8和減振件5共同作用能夠傳遞轉(zhuǎn)矩。
[0054]可以理解的是，減振件5的兩端分別連接第一傳動件7和第二傳動件8，減振件5與第一傳動件7的連接可為接觸連接，也可為固定連接；相應(yīng)的，減振件5與第二傳動件8亦是如此。
[0055]上述風(fēng)機(jī)減振器，可僅單向傳遞轉(zhuǎn)矩，即主動輪I僅能帶動從動輪2正向轉(zhuǎn)動或者反向轉(zhuǎn)動；也可雙向傳遞轉(zhuǎn)矩，即主動輪I可帶動從動輪2正向轉(zhuǎn)動，也可帶動從動輪2反向轉(zhuǎn)動。為了提高使用性能，優(yōu)先選擇雙向傳遞。具體地，第一傳動件7的數(shù)目與第二傳動件8的數(shù)目相同，沿主動輪I的周向第一傳動件7和第二傳動件8相間分布，且第一傳動件7和第二傳動件8通過減振件5連成環(huán)形，減振件5的數(shù)目為第一傳動件7的數(shù)目的二倍。這樣，第一傳動件7的兩側(cè)均有減振件5和第二傳動件8，能夠?qū)崿F(xiàn)第一傳動件7雙向推動第二傳動件8，從而實現(xiàn)雙向傳遞。
[0056]上述第一傳動件7可為一個，也可至少為兩個。以第