一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車空調(diào)部件的設(shè)計(jì)與制造，具體地說，是一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車空調(diào)電機(jī)的安裝是用自攻螺釘緊固在蝸殼上的，且沒有任何減振作用?，F(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)和工藝的不足主要表現(xiàn)為:(1)在電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)上需要打孔，在生產(chǎn)工藝上多了一道工序并須至少配備2個(gè)自攻螺釘，增加制造成本;⑵對自攻螺釘?shù)逆i緊扭力要求較嚴(yán)格，扭力過大會(huì)導(dǎo)致殼體開裂，扭力過小會(huì)導(dǎo)致沒有鎖緊到位，有脫落的風(fēng)險(xiǎn);(3)由于是用自攻螺釘固定，因返工或維修的拆卸會(huì)導(dǎo)致自攻螺釘本身紋路的受損，再次裝配會(huì)導(dǎo)致自攻螺釘滑牙，鎖緊力達(dá)不到要求;⑷由于用自攻螺釘緊固屬于是硬接觸，沒有減振作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述不足，提供一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，它不再使用自攻螺釘，而是采用圓柱形橡膠柱將電機(jī)與蝸殼上蓋、蝸殼底座進(jìn)行卡接，不僅能減少風(fēng)機(jī)制造的工序，減少配件使用，降低成本，提高生產(chǎn)效率;而且不會(huì)有鎖緊扭力的問題，能實(shí)現(xiàn)快速拆裝，便于返工或替換;此外還具有一定的減振作用，能避免振動(dòng)對電機(jī)的影響。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
[0005]—種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，含有蝸殼上蓋、電機(jī)、電機(jī)機(jī)殼和蝸殼底座，其特征在于，在所述蝸殼上蓋頂端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第一半圓柱形凹槽，在所述蝸殼底座底端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第二半圓柱形凹槽，所述第一半圓柱形凹槽與所述第二半圓柱形凹槽為同樣的半圓柱形凹槽結(jié)構(gòu);在所述電機(jī)的電機(jī)機(jī)殼頂部兩側(cè)和底部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有U形卡槽的支撐座，在所述四個(gè)帶有U形卡槽的支撐座各設(shè)置一個(gè)收腰的圓柱形橡膠柱:將所述圓柱形橡膠柱的收腰處卡接并固定在所述支撐座帶有的U形卡槽內(nèi)，將設(shè)置了圓柱形橡膠柱的電機(jī)及電機(jī)機(jī)殼通過底部兩側(cè)的圓柱形橡膠柱卡接在所述蝸殼底座的兩個(gè)第二半圓柱形凹槽內(nèi)，將所述蝸殼上蓋通過所述兩個(gè)第一半圓柱形凹槽套接在所述電機(jī)機(jī)殼頂部的兩個(gè)U形卡槽的支撐座內(nèi)，所述風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)即裝配完成。
[0006]進(jìn)一步，所述圓柱形橡膠柱與所述第一半圓柱形凹槽和所述第二半圓柱形凹槽為對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，所述圓柱形橡膠柱是卡接在所述第一半圓柱形凹槽和所述第二半圓柱形凹槽內(nèi)的。
[0007]進(jìn)一步，所述圓柱形橡膠柱的收腰處是橡膠柱中間的一段收縮段，收腰處的直徑與所述帶有U形卡槽的支撐座的U形卡槽的內(nèi)徑是對應(yīng)的，所述收腰處是卡接在所述U形卡槽內(nèi)的。
[0008]本實(shí)用新型一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的積極效果是:
[0009]通過結(jié)構(gòu)再設(shè)計(jì)，采用圓柱形橡膠柱將電機(jī)與蝸殼上蓋、蝸殼底座進(jìn)行卡接，不再使用自攻螺釘;不僅能減少風(fēng)機(jī)制造的工序、減少配件使用、降低成本、提高生產(chǎn)效率，而且不會(huì)有鎖緊扭力的問題，能實(shí)現(xiàn)汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的快速拆裝，便于返工或維修時(shí)的替換；此外，因圓柱形橡膠柱是柔性連接，還具有一定的減振作用，能避免振動(dòng)對電機(jī)的影響。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中第二半圓柱形凹槽的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0012]圖3是圖1中圓柱形橡膠柱的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0013]圖4是圖1中帶有U形卡槽的支撐座的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0014]圖中的標(biāo)號分別為:
[0015]1、蝸殼上蓋；2、電機(jī)；
[0016]3、電機(jī)機(jī)殼；4、蝸殼底座；
[0017]5、第一半圓柱形凹槽；6、第二半圓柱形凹槽；
[0018]7、圓柱形橡膠柱；8、帶有U形卡槽的支撐座。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的【具體實(shí)施方式】，但是應(yīng)該指出，本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0020]參見圖1。一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，含有蝸殼上蓋1、電機(jī)2、電機(jī)機(jī)殼3和蝸殼底座4;在所述蝸殼上蓋I頂端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第一半圓柱形凹槽5(共兩個(gè))，在所述蝸殼底座4底端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第二半圓柱形凹槽6(共兩個(gè)，加上兩個(gè)第一半圓柱形凹槽5，一共有四個(gè)半圓柱形凹槽);所述第一半圓柱形凹槽5與所述第二半圓柱形凹槽6為同樣的半圓柱形凹槽結(jié)構(gòu)(參見圖2)。
[0021]在所述電機(jī)2的電機(jī)機(jī)殼3頂部兩側(cè)和底部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有U形卡槽的支撐座8:為中間帶有U形卡槽的支撐座(參見圖4)，共有四個(gè)帶有U形卡槽的支撐座8。
[0022]在所述四個(gè)帶有U形卡槽的支撐座8各設(shè)置一個(gè)收腰的圓柱形橡膠柱7:在所述圓柱形橡膠柱7的中間有一個(gè)小的收縮段，類似啞鈴，但比啞鈴的握手處短許多(參見圖3)。
[0023]所述圓柱形橡膠柱7與所述第一半圓柱形凹槽5和所述第二半圓柱形凹槽6為對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，所述圓柱形橡膠柱7是卡接在所述第一半圓柱形凹槽5和所述第二半圓柱形凹槽6內(nèi)的。
[0024]所述圓柱形橡膠柱7的收腰是橡膠柱中間的一段收縮段，收腰處的直徑與所述帶有U形卡槽的支撐座8的U形卡槽的內(nèi)徑是對應(yīng)的，所述收腰處是卡接在所述U形卡槽內(nèi)的。因此，實(shí)施中應(yīng)注意它們的加工尺寸。
[0025]裝配時(shí)，先將所述圓柱形橡膠柱7的收腰處卡接并固定在所述帶有U形卡槽的支撐座8的U形卡槽內(nèi)；再將設(shè)置了圓柱形橡膠柱7的電機(jī)2及電機(jī)機(jī)殼3通過底部兩側(cè)的圓柱形橡膠柱7卡接在所述蝸殼底座4的兩個(gè)第二半圓柱形凹槽6內(nèi)；最后將所述蝸殼上蓋I通過所述兩個(gè)第一半圓柱形凹槽5套接在所述電機(jī)機(jī)殼3頂部的兩個(gè)U形卡槽的支撐座8內(nèi)，所述風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)能進(jìn)行快速裝配。
[0026]需要強(qiáng)調(diào)的是:電機(jī)2與蝸殼上蓋I及蝸殼底座4都是不直接接觸的，只是通過圓柱形橡膠柱7來連接蝸殼上蓋I和電機(jī)2以及蝸殼底座4和電機(jī)2的；當(dāng)蝸殼上蓋I與蝸殼底座4合起來的時(shí)候，第一半圓柱形凹槽5和第二半圓柱形凹槽6的相對位置就已經(jīng)固定下來了。所述第一半圓柱形凹槽5和第二半圓柱形凹槽6會(huì)從各個(gè)方向?qū)A柱形橡膠柱7壓緊并固定，使所述圓柱形橡膠柱7不能有任何方向的位移。由于圓柱形橡膠柱7的卡接與固定屬于柔性連接，因此具有一定的減振作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，含有蝸殼上蓋(I)、電機(jī)(2)、電機(jī)機(jī)殼(3)和蝸殼底座(4)，其特征在于，在所述蝸殼上蓋(I)頂端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第一半圓柱形凹槽(5)，在所述蝸殼底座(4)底端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第二半圓柱形凹槽(6)，所述第一半圓柱形凹槽(5)與所述第二半圓柱形凹槽(6)為同樣的半圓柱形凹槽結(jié)構(gòu)；在所述電機(jī)(2)的電機(jī)機(jī)殼(3)頂部兩側(cè)和底部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有U形卡槽的支撐座(8)，在所述四個(gè)帶有U形卡槽的支撐座(8)各設(shè)置一個(gè)收腰的圓柱形橡膠柱(7):將所述圓柱形橡膠柱(7)的收腰處卡接并固定在所述支撐座(8)帶有的U形卡槽內(nèi)，將設(shè)置了圓柱形橡膠柱(7)的電機(jī)(2)及電機(jī)機(jī)殼(3)通過底部兩側(cè)的圓柱形橡膠柱(7)卡接在所述蝸殼底座(4)的兩個(gè)第二半圓柱形凹槽(6)內(nèi)，將所述蝸殼上蓋(I)通過所述兩個(gè)第一半圓柱形凹槽(5)套接在所述電機(jī)機(jī)殼(3)頂部的兩個(gè)U形卡槽的支撐座(8)內(nèi)，所述風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)即裝配完成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓柱形橡膠柱(7)與所述第一半圓柱形凹槽(5)和所述第二半圓柱形凹槽(6)為對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，所述圓柱形橡膠柱(7)是卡接在所述第一半圓柱形凹槽(5)和所述第二半圓柱形凹槽(6)內(nèi)的。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓柱形橡膠柱(7)的收腰處是橡膠柱中間的一段收縮段，收腰處的直徑與所述帶有U形卡槽的支撐座(8)的U形卡槽的內(nèi)徑是對應(yīng)的，所述收腰處是卡接在所述U形卡槽內(nèi)的。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種兼具快速裝配和減振功能的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，含有蝸殼上蓋、電機(jī)、電機(jī)機(jī)殼和蝸殼底座，在蝸殼上蓋頂端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第一半圓柱形凹槽，在蝸殼底座底端中間的內(nèi)部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)第二半圓柱形凹槽，所述第一、第二半圓柱形凹槽為同樣的凹槽結(jié)構(gòu)；在電機(jī)的電機(jī)機(jī)殼頂部兩側(cè)和底部兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)帶有U形卡槽的支撐座，在所述支撐座各設(shè)置一個(gè)收腰的圓柱形橡膠柱：將圓柱形橡膠柱卡接并固定在支撐座的U形卡槽內(nèi)，將電機(jī)及電機(jī)機(jī)殼通過底部的圓柱形橡膠柱卡接在蝸殼底座的第二半圓柱形凹槽內(nèi)，將蝸殼上蓋通過第一半圓柱形凹槽套接在電機(jī)機(jī)殼頂部；本實(shí)用新型不再用自攻螺釘，能實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的快速裝配并能相應(yīng)避免振動(dòng)對電機(jī)的影響。
【IPC分類】F04D29/66, F04D29/42, F04D29/62, F04D25/08
【公開號】CN205277881
【申請?zhí)枴緾N201620013677
【發(fā)明人】李長江, 謝燕
【申請人】上海酷風(fēng)汽車部件有限公司, 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月8日