技術(shù)特征：

1.一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于：所述主體(100)還包括兩組定位珠(107)，兩組所述定位珠(107)分別固定連接在圓臺(103)底部兩側(cè)，所述頂板(101)正對兩組定位珠(107)珠體的位置均開設(shè)有定位槽，兩組所述定位珠(107)珠體分別卡入兩組定位槽內(nèi)，所述定位珠(107)珠體卡入定位槽時，其中一組夾持機構(gòu)(200)的兩組弧形夾塊(208)距離達到最小，另一組夾持機構(gòu)(200)的兩組弧形夾塊(208)距離達到最大。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于：所述夾持組件還包括橡膠墊(212)，所述橡膠墊(212)固定連接在弧形夾塊(208)靠近放置孔(103a)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于：所述夾持組件還包括防護板條(213)、安裝柱(214)和活動柱(215)，所述活動柱(215)固定連接在安裝塊(205)頂部，所述圓臺(103)臺面配合活動柱(215)開設(shè)有滑孔(103b)，所述活動柱(215)穿過滑孔(103b)，所述安裝柱(214)固定連接在圓臺(103)頂部，所述防護板條(213)與安裝柱(214)轉(zhuǎn)動連接，所述防護板條(213)底部開設(shè)有弧形滑槽(213a)，所述活動柱(215)滑動設(shè)置在弧形滑槽(213a)內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于：所述防護板條(213)呈弧形，所述防護板條(213)板面開設(shè)有若干組通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于：所述安裝塊(205)、導(dǎo)向柱(206)與活動柱(215)均由不銹鋼材料制成，所述安裝塊(205)、導(dǎo)向柱(206)與活動柱(215)一體成型設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺，其特征在于：所述圓臺(103)位于頂板(101)中心位置，所述頂板(101)、支撐架(102)與圓臺(103)表面均涂覆有防腐涂料。

8.一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試方法，采用權(quán)利要求7所述測試臺，其特征在于，具體包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)鼓風(fēng)機負載測試臺及測試方法，包括：主體、夾持機構(gòu)和驅(qū)動機構(gòu)，主體包括頂板，頂板底部固定連接有支撐架，支撐架頂部開設(shè)有安裝口，安裝口內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有圓臺，圓臺底部中心固定連接有安裝筒，安裝筒正下方設(shè)置有固定板，固定板與支撐架固定連接，固定板頂部固定連接有支撐柱，支撐柱與安裝筒轉(zhuǎn)動連接，圓臺臺面對稱開設(shè)有兩組與汽車空調(diào)鼓風(fēng)機契合放置孔，其有益效果為：裝置通過將負載測試流程優(yōu)化為鼓風(fēng)機上下料、鼓風(fēng)機測試，并分別由不同工作人員進行操作，相較于由人工單獨完成整個負載測試流程，操作簡單，減小了人工工作量，鼓風(fēng)機上下料與鼓風(fēng)機測試工作能夠同時進行，提高了負載測試的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：肖青梅
受保護的技術(shù)使用者：南京百鴻科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6