專(zhuān)利名稱：冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器，特別是一種適用于冷凍機(jī)械及家用冷氣機(jī)的冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器。
以往的冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器系如圖2所示，外殼17部分，系由上本體11及下本體12兩構(gòu)件組合構(gòu)成，而該上本體11及下本體12之構(gòu)件，其制造過(guò)程為將鐵板經(jīng)下料成型，切邊沖孔及整型抽孔等程序制造，再將上本體11及下本體12兩件壓配，以銅焊將其形成外殼17，又其內(nèi)部組合件結(jié)構(gòu)如圖2所示。待上本體11及下本體12沖制完成后，將擋板14及濾網(wǎng)15先行接合后，再壓入上本體11內(nèi)，再與下本體12壓配后進(jìn)行銅焊，待銅焊完成后再將內(nèi)管13，連接管16等銅管組配于本體17再以銀焊固定即完成整個(gè)過(guò)濾儲(chǔ)液器之制造。
在以往之過(guò)濾儲(chǔ)液器上本體11及下本體12須經(jīng)下料成型，切邊沖孔及整型抽孔并經(jīng)壓配后，再以銅焊結(jié)合成一體。所需之制程，工時(shí)多且材料耗用量大，又上本體11與下本體12結(jié)合銅焊部位有焊接不良等易造成漏氣之缺陷。銅內(nèi)管13裝配于本體17時(shí)，其尾端易造成偏心現(xiàn)象且其尾端為自由端。故于壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生共振噪音，并將其振動(dòng)擴(kuò)大傳達(dá)至機(jī)體其他部位，因而形成噪音及機(jī)體剛性之不足，且其內(nèi)部構(gòu)件所用之貴重材料如不銹鋼，銅等用量甚多。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器，可確實(shí)的固定于本體中心，不會(huì)造成共振噪音，且本體為一體成型的外殼。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器，包括有外殼本體，內(nèi)管，塞子，過(guò)濾網(wǎng)，吸入管及吐出管，其特征在于該外殼本體為一體成型且兩端呈縮口狀；該內(nèi)管的位于插入外殼本體的一端設(shè)有多個(gè)引導(dǎo)經(jīng)過(guò)濾之冷媒進(jìn)入內(nèi)管內(nèi)膨脹的開(kāi)孔；該塞子系套設(shè)于內(nèi)管的上述多個(gè)開(kāi)孔之前端；該過(guò)濾網(wǎng)系置設(shè)于外殼本體之一端內(nèi)側(cè)，并連接著吸入管與內(nèi)管。
所述的冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器；其特征在于該吐出管及吸入管分別密封固定于外殼本體的兩端縮口處。
本創(chuàng)作提供一種冷媒壓縮機(jī)之過(guò)濾儲(chǔ)液器，系包括有外殼本體，內(nèi)管，塞子，過(guò)濾網(wǎng)，吸入管及吐出管，其特征為外殼本體一體成型成兩端呈縮口狀；內(nèi)管位于插入外殼本體之一端設(shè)有多個(gè)，以引導(dǎo)經(jīng)過(guò)濾之冷媒進(jìn)入內(nèi)管內(nèi)膨脹；塞子系套設(shè)于內(nèi)管之多個(gè)開(kāi)孔之前端，以阻擋冷媒直接進(jìn)入內(nèi)管；過(guò)濾網(wǎng)系置設(shè)于外殼本體之一端內(nèi)側(cè)，以阻擋冷媒直接進(jìn)入內(nèi)管；過(guò)濾網(wǎng)系置設(shè)于外殼本體之一端內(nèi)側(cè)，并與吸入管與內(nèi)管連設(shè)在一起，以便過(guò)濾由吸入管吸進(jìn)之冷媒再經(jīng)由內(nèi)管前端多個(gè)開(kāi)孔分別導(dǎo)入內(nèi)管。
吐出管、吸入管及內(nèi)管利用不銹鋼之過(guò)濾網(wǎng)以習(xí)知技術(shù)予以結(jié)合，其過(guò)濾網(wǎng)除具備冷媒過(guò)濾功能外，兼具內(nèi)管中心定位功能，以防止偏心共振噪音之產(chǎn)生，且依其結(jié)合方式將壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之振動(dòng)藉過(guò)濾網(wǎng)達(dá)到減震之功能。
本實(shí)用新型的效果在于本創(chuàng)作之冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器，由于外殼本體為一體成型式外殼，可以鐵管經(jīng)由連續(xù)縮管之制造方法，一體形成兩端縮口形狀及所要求之尺寸，因此省略以往之上、下本體之沖制工程，而代之以連續(xù)之縮口工程。無(wú)需將上、下本體所需之壓配及焊接工程等煩雜工程，而能省時(shí)降低制造成本，又材料用量?jī)H需以往型之1/3 。
又，由于其內(nèi)部組合件的吐出管、吸入管及內(nèi)管可利用不銹鋼之過(guò)濾網(wǎng)連成一體，因此，不銹鋼網(wǎng)過(guò)濾既可達(dá)到過(guò)濾冷媒之效果，亦同時(shí)確保內(nèi)管之同心度且同時(shí)具減震器之功能，可確保內(nèi)管于裝配時(shí)為一與外殼本體保持同心狀態(tài)，以減少其噪音，又具有減少使用不銹鋼、銅等高價(jià)位材料之用量，而可降低制造成本。
圖式之簡(jiǎn)單說(shuō)明


圖1是表示本創(chuàng)作的冷媒壓縮機(jī)之過(guò)濾儲(chǔ)液器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是表示以往的冷媒壓縮機(jī)之過(guò)濾儲(chǔ)液器的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下參照
圖1說(shuō)明本創(chuàng)作的冷媒壓縮機(jī)之過(guò)濾儲(chǔ)液器之一實(shí)施例。
圖中，外殼本體1系以鐵管經(jīng)由連續(xù)縮管方式制成，以達(dá)到
圖1所示之兩端縮口之形狀及所要求之尺寸。
又，圖中標(biāo)號(hào)2系表示內(nèi)管，3系表示塞子，4系表示過(guò)濾網(wǎng)，這些不銹鋼內(nèi)部結(jié)構(gòu)系與吸入管5、吐出管6連成一體，而與外殼本體1之兩端縮口8，9處以習(xí)知技術(shù)分別加以固定。
來(lái)自冷凝管之冷媒經(jīng)由吸入管5導(dǎo)入冷媒壓縮機(jī)之過(guò)濾儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)由過(guò)濾網(wǎng)4，過(guò)濾之冷媒，在該過(guò)濾器內(nèi)膨脹后，由設(shè)于內(nèi)管2之前端的多個(gè)開(kāi)孔7分別被導(dǎo)入內(nèi)管2內(nèi)，經(jīng)膨脹后之冷媒經(jīng)由吐出管6吐出至壓縮機(jī)。
本創(chuàng)作的冷媒壓縮機(jī)之過(guò)濾儲(chǔ)液器構(gòu)成如上所述，由于外殼本體兩端縮口部分與不銹鋼所構(gòu)成之內(nèi)部組合件及由銅管所構(gòu)成之吸入管、吐出管等相接部分，系經(jīng)由習(xí)知技術(shù)牢固地加以固定，因此，在裝配內(nèi)管時(shí)可與上殼本體保持同心狀態(tài)。因而具有可減少共振噪音，減震等效果，甚至于可延長(zhǎng)該過(guò)濾儲(chǔ)液器之使用壽命。
權(quán)利要求1.一種冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器，包括有外殼本體，內(nèi)管，塞子，過(guò)濾網(wǎng)，吸入管及吐出管，其特征在于該外殼本體為一體成型且兩端呈縮口狀；該內(nèi)管的位于插入外殼本體的一端設(shè)有多個(gè)引導(dǎo)經(jīng)過(guò)濾之冷媒進(jìn)入內(nèi)管內(nèi)膨脹的開(kāi)孔；該塞子系套設(shè)于內(nèi)管的上述多個(gè)開(kāi)孔之前端；該過(guò)濾網(wǎng)系置設(shè)于外殼本體之一端內(nèi)側(cè)，并連接著吸入管與內(nèi)管。
2.如權(quán)利要求1所述的冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器；其特征在于該吐出管及吸入管分別密封固定于外殼本體的兩端縮口處。
專(zhuān)利摘要一種冷媒壓縮機(jī)的過(guò)濾儲(chǔ)液器，包括有外殼本體，內(nèi)管，塞子，過(guò)濾網(wǎng)，吸入管及吐出管，其特征在于該外殼本體一體成型且兩端呈縮口狀；該內(nèi)管的位于插入外殼本體的一端設(shè)有多個(gè)引導(dǎo)經(jīng)過(guò)濾之冷媒進(jìn)入內(nèi)管內(nèi)膨脹的開(kāi)孔；該塞子系套設(shè)于內(nèi)管的上述多個(gè)開(kāi)孔之前端；該過(guò)濾網(wǎng)系置設(shè)于外殼本體之一端內(nèi)側(cè)，并連接著吸入管與內(nèi)管。可將內(nèi)管確實(shí)的定位于本體之中心，使不致產(chǎn)生共振噪音，并提高壽命。
文檔編號(hào)F04B53/00GK2266658SQ96213909
公開(kāi)日1997年11月5日 申請(qǐng)日期1996年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月12日
發(fā)明者顧磊 申請(qǐng)人:和駿工業(yè)股份有限公司