分液器、壓縮機(jī)和換熱設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及換熱系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，設(shè)及一種分液器、壓縮機(jī)和換熱設(shè) 備。
【背景技術(shù)】
[0002] 壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲，其中，分液器產(chǎn)生的噪聲占據(jù)其中很大一部分。
[0003] 對(duì)于分液器而言，氣流脈動(dòng)噪聲是主要的噪聲源之一。
[0004] W圖1所示的分液器為例，殼體10'內(nèi)設(shè)置有排氣管20'，排氣管20'為L(zhǎng)形，且排 氣管20'的位于殼體10'內(nèi)的部分為直管。
[0005] 該直管處的壓力脈動(dòng)遠(yuǎn)大于殼體10'的壁面的壓力脈動(dòng)，從而導(dǎo)致分液器產(chǎn)生氣 流脈動(dòng)噪聲。長(zhǎng)期產(chǎn)生氣流脈動(dòng)噪聲的分液器極易加劇冷媒的脈動(dòng)，縮短排氣管20'的使 用壽命。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種分液器、壓縮機(jī)和換熱設(shè)備，W解決現(xiàn)有技 術(shù)中分液器噪音嚴(yán)重的問(wèn)題。
[0007] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種分液器，包括：殼體， 殼體具有殼體入口和殼體出口；排氣管，排氣管的第一端穿過(guò)殼體出口伸入殼體的腔體內(nèi)， 排氣管的位于殼體內(nèi)的部分具有用于降噪的至少一個(gè)擴(kuò)張管段。
[0008] 進(jìn)一步地，分液器還包括隔板，隔板與殼體連接，隔板將腔體分隔為沿殼體入口向 殼體出口方向間隔設(shè)置的第一腔體和第二腔體，排氣管的位于第一腔體內(nèi)的部分具有第一 個(gè)擴(kuò)張管段。
[0009] 進(jìn)一步地，排氣管的位于第二腔體內(nèi)的部分具有第二個(gè)擴(kuò)張管段。
[0010] 進(jìn)一步地，擴(kuò)張管段的軸向長(zhǎng)度1應(yīng)滿足公式（1):
[0011]
公式（1)
[0012] 其中，1為擴(kuò)張管段的軸向長(zhǎng)度，C為擴(kuò)張管段中介質(zhì)的聲速，fm。、為主要消聲頻 率。
[0013] 進(jìn)一步地，擴(kuò)張管段在fm。、頻率處的消聲量應(yīng)滿足公式（2):
[0014]
公式似
[0015] 其中，^^為擴(kuò)張管段在f。。、頻率處的消聲量，f。。、為主要消聲頻率，111為擴(kuò)張管段 的擴(kuò)張比。
[0016] 進(jìn)一步地，擴(kuò)張管段的擴(kuò)張比m應(yīng)滿足公式（3):
[0017]
公式（3)
[0018] 其中，m為擴(kuò)張管段的擴(kuò)張比，S為擴(kuò)張管段的孔截面積，Si為擴(kuò)張管段的管入口 或管出口的孔截面積。
[0019] 進(jìn)一步地，擴(kuò)張管段的個(gè)數(shù)小于等于5個(gè)。
[0020] 進(jìn)一步地，排氣管的位于殼體外的部分具有用于降噪的至少一個(gè)擴(kuò)張管段。
[0021] 進(jìn)一步地，排氣管的位于殼體外的部分為直管或彎管。
[0022] 進(jìn)一步地，擴(kuò)張管段的兩端具有過(guò)渡收縮段，過(guò)渡收縮段的孔截面積沿遠(yuǎn)離擴(kuò)張 管段的方向逐漸減小。
[0023] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種壓縮機(jī)，包括分液器，分液器是上述的分 液器。
[0024] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種換熱設(shè)備，包括壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是上述的 壓縮機(jī)。
[0025] 應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，排氣管的第一端穿過(guò)殼體的殼體出口伸入殼體的 腔體內(nèi)，并使排氣管的位于殼體內(nèi)的部分具有用于降噪的至少一個(gè)擴(kuò)張管段，W使進(jìn)入排 氣管內(nèi)的聲波在擴(kuò)張管段內(nèi)形成反射并相互抵消，從而能夠有效降低排氣管的氣流脈動(dòng)噪 聲、延長(zhǎng)了排氣管的使用壽命，進(jìn)而提高了分液器、壓縮機(jī)W及換熱系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0026] 構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用 新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。 在附圖中：
[0027] 圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中的分液器的結(jié)構(gòu)示意圖；W及
[0028] 圖2示出了本實(shí)用新型中的分液器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 其中，上述附圖包括W下附圖標(biāo)記：
[0030] 10、殼體；11、殼體入口；12、第一腔體；13、第二腔體；20、排氣管；21、擴(kuò)張管段； 30、隔板；22、過(guò)渡收縮段。
【具體實(shí)施方式】
[0031] 需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可W相 互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0032] 應(yīng)該指出，W下詳細(xì)說(shuō)明都是例示性的，旨在對(duì)本申請(qǐng)?zhí)峁┻M(jìn)一步的說(shuō)明。除非另 有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)具有與本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常 理解的相同含義。
[0033] 在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如"內(nèi)、外"是指相對(duì)于 各部件本身的輪廓的內(nèi)、外，但上述方位詞并不用于限制本實(shí)用新型。
[0034] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中分液器噪音嚴(yán)重的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種分液器、壓 縮機(jī)和換熱設(shè)備。其中，壓縮機(jī)具有下述的分液器，而換熱設(shè)備具有下述的壓縮機(jī)。
[0035] 如圖2所示，分液器包括殼體10和排氣管20,殼體10具有殼體入口 11和殼體出 口；排氣管20的第一端穿過(guò)殼體出口伸入殼體10的腔體內(nèi)，排氣管20的位于殼體10內(nèi)的 部分具有用于降噪的至少一個(gè)擴(kuò)張管段21。
[0036] 通過(guò)將排氣管20的第一端穿過(guò)殼體10的殼體出口伸入殼體10的腔體內(nèi)，并使排 氣管20的位于殼體10內(nèi)的部分具有用于降噪的至少一個(gè)擴(kuò)張管段21，W使進(jìn)入排氣管20 內(nèi)的聲波在擴(kuò)張管段21內(nèi)形成反射并相互抵消，從而能夠有效降低排氣管20的氣流脈動(dòng) 噪聲、延長(zhǎng)了排氣管20的使用壽命，進(jìn)而提高了分液器、壓縮機(jī)W及換熱系統(tǒng)的運(yùn)行可靠 性。
[0037] 如圖2所示，分液器還包括隔板30,隔板30與殼體10連接，隔板30將腔體分隔為 沿殼體入口 11向殼體出口方向間隔設(shè)置的第一腔體12和第二腔體13,排氣管20的位于 第一腔體12內(nèi)的部分具有第一個(gè)擴(kuò)張管段21。經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明，第一腔體12對(duì)應(yīng)的排氣管20 的部分更容易產(chǎn)生冷媒脈動(dòng)，因而需要在第一腔體12內(nèi)的排氣管20上設(shè)置擴(kuò)張管段21。
[0038] 如圖2所示，排氣管20的位于第二腔體13內(nèi)的部分具有第二個(gè)擴(kuò)張管段21。當(dāng) 然，除了排氣管20的第一端的入口處會(huì)產(chǎn)生冷媒脈動(dòng)外，第二腔體13內(nèi)對(duì)應(yīng)的排氣管20 的部分也存在冷媒脈動(dòng)，因而同樣需要在第二腔體13內(nèi)的排氣管20上設(shè)置擴(kuò)張管段21。
[0039] 在殼體10內(nèi)腔體的位置空間允許的情況下，分液器第一腔體12和第二腔體13內(nèi) 均可W對(duì)應(yīng)多個(gè)擴(kuò)張管段21。
[0040] 可選地，擴(kuò)張管段21的個(gè)數(shù)小于等于5個(gè)。需要說(shuō)明的是，在擴(kuò)張管段21在對(duì)壓 縮機(jī)的制冷量性能不產(chǎn)生較大影響的前提下，可采用1至5個(gè)擴(kuò)張管段21累加，而擴(kuò)張管 段21可W靈活地設(shè)置在排氣管20的任何位置，特別是位于殼體10內(nèi)的部分上。
[0041] 為了進(jìn)一步地降低排氣管20的氣流脈動(dòng)噪聲，排氣管20的位于殼體10外的部分 具有用于降噪的至少一個(gè)擴(kuò)張管段21。
[0042] 本實(shí)用新型中的排氣管20的位于殼體10內(nèi)的部分為直管或彎管。
[0043] 可選地，排氣管20的第一端的管口朝向殼體入口 11設(shè)置。當(dāng)然，排氣管20的第 一端的管口也可W背離殼體入口 11。
[0044] 如圖2所示的【具體實(shí)施方式】