一種六米電動(dòng)客車空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)客車領(lǐng)域，具體涉及一種六米電動(dòng)客車空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]以前的電動(dòng)客車為分體式空調(diào)，直流變頻壓縮機(jī)裝在電動(dòng)客車的底盤上，冷凝器、蒸發(fā)器等總成安裝在車頂上，然而隨著電動(dòng)客車向低地板法陣，底盤已經(jīng)部再適合安裝直流變頻壓縮機(jī)等附件，因此需要一種專門設(shè)在電動(dòng)客車頂部的結(jié)構(gòu)的空調(diào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種布局合理、安裝方便、重量輕便的六米電動(dòng)客車空調(diào)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括空調(diào)機(jī)殼體，在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有冷凝器芯體、蒸發(fā)器芯體、無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流變頻壓縮機(jī)、氣液分離器、電器箱、干燥瓶和膨脹閥，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)和冷凝器芯體設(shè)在蒸發(fā)器芯體的上側(cè)，電器箱、氣液分離器和直流變頻壓縮機(jī)設(shè)在蒸發(fā)器芯體的下側(cè)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)設(shè)在蒸發(fā)器芯體的兩側(cè)，氣液分離器分別與蒸發(fā)器芯體和直流變頻壓縮機(jī)連接，膨脹閥設(shè)在蒸發(fā)器芯體上，干燥瓶設(shè)在蒸發(fā)器芯體的右側(cè)，干燥瓶分別與冷凝器芯體和膨脹閥連接，膨脹閥與蒸發(fā)器芯體連接。該空調(diào)采用一體化設(shè)計(jì)，布局合理，安裝方便，同時(shí)采用直流變頻壓縮機(jī)，不需要再增加變頻器，重量輕，體積也更小。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述氣液分離器通過(guò)第一連接管與直流變頻壓縮機(jī)連接，第一連接管包括第一連接管體、第二連接管體和第一金屬波紋軟管，第一連接管體與氣液分離器連接，第二連接管體與直流變頻壓縮機(jī)連接，第一金屬波紋軟管分別與第一連接管體和第二連接管體連接。第一金屬波紋軟管可以起到減輕直流變頻壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的效果。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述直流變頻壓縮機(jī)通過(guò)第二連接管與冷凝器芯體連接，第二連接管包括第三連接管體、第四連接管體和第二金屬波紋軟管，第三連接管體與冷凝器芯體連接，第四連接管體與直流變頻壓縮機(jī)連接，第二金屬波紋軟管分別與第三連接管體和第四連接管體連接。第二金屬波紋軟管可以起到減輕直流變頻壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的效果。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷凝器芯體設(shè)在無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)的下方。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有電子扇座，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)設(shè)在電子扇座上。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)表面設(shè)有保溫棉，在電子扇座的表面設(shè)有保溫棉，在無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)的表面設(shè)有保溫棉，在電子扇座與無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)連接處設(shè)有密封膠。提高了整體的保溫效果和密封性。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是布局合理、安裝方便、重量輕便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的俯視方向的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的正視方向的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視方向的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]由圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括空調(diào)機(jī)殼體I，在空調(diào)機(jī)殼體I內(nèi)設(shè)有冷凝器芯體2、蒸發(fā)器芯體3、無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)4、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)5、直流變頻壓縮機(jī)6、氣液分離器7、電器箱8、干燥瓶9和膨脹閥10，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)4和冷凝器芯體2設(shè)在蒸發(fā)器芯體3的上側(cè)，冷凝器芯體2設(shè)在無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)4的下方，電器箱8、氣液分離器7和直流變頻壓縮機(jī)6設(shè)在蒸發(fā)器芯體3的下側(cè)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)5設(shè)在蒸發(fā)器芯體3的兩側(cè)，氣液分離器7分別與蒸發(fā)器芯體3和直流變頻壓縮機(jī)6連接，所述氣液分離器7通過(guò)第一連接管與直流變頻壓縮機(jī)6連接，第一連接管包括第一連接管體11、第二連接管體12和第一金屬波紋軟管13，第一連接管體11與氣液分離器7連接，第二連接管體12與直流變頻壓縮機(jī)6連接，第一金屬波紋軟管13分別與第一連接管體11和第二連接管體12連接，膨脹閥10設(shè)在蒸發(fā)器芯體3上，干燥瓶9設(shè)在蒸發(fā)器芯體3的右側(cè)，干燥瓶9分別與冷凝器芯體2和膨脹閥10連接，膨脹閥10與蒸發(fā)器芯體3連接，所述直流變頻壓縮機(jī)6通過(guò)第二連接管與冷凝器芯體2連接，第二連接管包括第三連接管體14、第四連接管體15和第二金屬波紋軟管16，第三連接管體14與冷凝器芯體2連接，第四連接管體15與直流變頻壓縮機(jī)6連接，第二金屬波紋軟管16分別與第三連接管體14和第四連接管體15連接，在空調(diào)機(jī)殼體I內(nèi)設(shè)有電子扇座17，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)4設(shè)在電子扇座17上，在空調(diào)機(jī)殼體I內(nèi)表面設(shè)有保溫棉，在電子扇座17的表面設(shè)有保溫棉，在無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)4的表面設(shè)有保溫棉，在電子扇座17與無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)4連接處設(shè)有密封膠。
[0016]該空調(diào)采用一體化設(shè)計(jì)，布局合理，安裝方便，同時(shí)采用直流變頻壓縮機(jī)6，不需要再增加變頻器，重量輕，體積也更小。第一金屬波紋軟管13和第二金屬波紋軟管16可以起到減輕直流變頻壓縮機(jī)6工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)的效果。保溫棉和密封膠提高了整體的保溫效果和密封性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種六米電動(dòng)客車空調(diào)，包括空調(diào)機(jī)殼體，其特征在于:在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有冷凝器芯體、蒸發(fā)器芯體、無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流變頻壓縮機(jī)、氣液分離器、電器箱、干燥瓶和膨脹閥，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)和冷凝器芯體設(shè)在蒸發(fā)器芯體的上側(cè)，電器箱、氣液分離器和直流變頻壓縮機(jī)設(shè)在蒸發(fā)器芯體的下側(cè)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)設(shè)在蒸發(fā)器芯體的兩側(cè)，氣液分離器分別與蒸發(fā)器芯體和直流變頻壓縮機(jī)連接，膨脹閥設(shè)在蒸發(fā)器芯體上，干燥瓶設(shè)在蒸發(fā)器芯體的右側(cè)，干燥瓶分別與冷凝器芯體和膨脹閥連接，膨脹閥與蒸發(fā)器芯體連接。2.按權(quán)利要求1所述的六米電動(dòng)客車空調(diào)，其特征在于:所述氣液分離器通過(guò)第一連接管與直流變頻壓縮機(jī)連接，第一連接管包括第一連接管體、第二連接管體和第一金屬波紋軟管，第一連接管體與氣液分離器連接，第二連接管體與直流變頻壓縮機(jī)連接，第一金屬波紋軟管分別與第一連接管體和第二連接管體連接。3.按權(quán)利要求1所述的六米電動(dòng)客車空調(diào)，其特征在于:所述直流變頻壓縮機(jī)通過(guò)第二連接管與冷凝器芯體連接，第二連接管包括第三連接管體、第四連接管體和第二金屬波紋軟管，第三連接管體與冷凝器芯體連接，第四連接管體與直流變頻壓縮機(jī)連接，第二金屬波紋軟管分別與第三連接管體和第四連接管體連接。4.按權(quán)利要求1所述的六米電動(dòng)客車空調(diào)，其特征在于:所述冷凝器芯體設(shè)在無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)的下方。5.按權(quán)利要求1所述的六米電動(dòng)客車空調(diào)，其特征在于:在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有電子扇座，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)設(shè)在電子扇座上。6.按權(quán)利要求5所述的六米電動(dòng)客車空調(diào)，其特征在于:在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)表面設(shè)有保溫棉，在電子扇座的表面設(shè)有保溫棉，在無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)的表面設(shè)有保溫棉，在電子扇座與無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)連接處設(shè)有密封膠。
【專利摘要】一種六米電動(dòng)客車空調(diào)，包括空調(diào)機(jī)殼體，在空調(diào)機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有冷凝器芯體、蒸發(fā)器芯體、無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流變頻壓縮機(jī)、氣液分離器、電器箱、干燥瓶和膨脹閥，無(wú)刷冷凝風(fēng)機(jī)和冷凝器芯體設(shè)在蒸發(fā)器芯體的上側(cè)，電器箱、氣液分離器和直流變頻壓縮機(jī)設(shè)在蒸發(fā)器芯體的下側(cè)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)設(shè)在蒸發(fā)器芯體的兩側(cè)，氣液分離器分別與蒸發(fā)器芯體和直流變頻壓縮機(jī)連接，膨脹閥設(shè)在蒸發(fā)器芯體上，干燥瓶設(shè)在蒸發(fā)器芯體的右側(cè)，干燥瓶分別與冷凝器芯體和膨脹閥連接，膨脹閥與蒸發(fā)器芯體連接。該空調(diào)采用一體化設(shè)計(jì)，布局合理，安裝方便，同時(shí)采用直流變頻壓縮機(jī)，不需要再增加變頻器，重量輕，體積也更小。
【IPC分類】B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205365149
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620026863
【發(fā)明人】李曉文, 官文華
【申請(qǐng)人】廣州精益汽車空調(diào)有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日