專利名稱：壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種應(yīng)用于制冷壓縮機(jī)的曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)殼體底部的冷凍油會(huì)借由曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，沿著曲軸內(nèi)部油孔壁、外部螺旋油槽向上運(yùn)動(dòng)，一部分從曲軸與曲軸箱配合的間隙處向上滲出，另一部分則經(jīng)過曲軸一連桿一活塞銷一活塞，這兩部分油除了一小部分進(jìn)入冰箱系統(tǒng)，一小部分經(jīng)撞擊而飛濺到殼體上，其余大部分冷凍油將通過曲軸箱上端面的導(dǎo)油通孔向下滴入轉(zhuǎn)子和定子，最終回到殼體底部，完成一次壓縮機(jī)內(nèi)的油循環(huán)。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路是在曲軸箱上端面處直接開通孔，排布位置大多設(shè)置在曲軸箱上端面，排布形狀和數(shù)量不唯一。通過研究發(fā)現(xiàn)，通過改善曲軸箱的油路潤滑結(jié)構(gòu)，可以提高油循環(huán)中冷凍油的循環(huán)量，進(jìn)一步穩(wěn)定關(guān)鍵零部件的運(yùn)行溫度，可以減少零件磨損，延長(zhǎng)壓縮機(jī)壽命。這樣，在冰箱的匹配中，壓縮機(jī)的功耗更穩(wěn)定，從而降低冰箱耗電量。圖1和圖2所示為制冷壓縮機(jī)用曲軸箱的一種現(xiàn)有油潤滑結(jié)構(gòu)，其導(dǎo)油孔I設(shè)置在曲軸箱上端面。該種油潤滑結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為:導(dǎo)油孔I為一次鑄造成型，對(duì)后期機(jī)加工無影響。缺點(diǎn)為:曲軸箱上端面殘余油量較多，受導(dǎo)油孔位置的制約，表面流動(dòng)性較差，導(dǎo)致實(shí)際油循環(huán)中冷凍油量不足，如要增加循環(huán)量則需要多加冷凍油，但這樣會(huì)提高壓縮機(jī)成本，而且冷凍油充注量過多還可能導(dǎo)致壓縮機(jī)噴油等不良現(xiàn)象。同時(shí)，冷凍油順著導(dǎo)油孔I向下流動(dòng)，大部分進(jìn)入了轉(zhuǎn)子，一定程度上減弱了定子的冷卻效果(在壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，定子為主要發(fā)熱部件)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種冷凍油的流動(dòng)性好、油循環(huán)中冷凍油量充足、定子的冷卻效果好的壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)包括上端面擋圈、導(dǎo)油槽和下端面擋圈，所述上端面擋圈設(shè)于曲軸箱的上端面上，所述下端面擋圈設(shè)于曲軸箱的下端面外側(cè)，所述上端面擋圈上設(shè)有出油槽，所述導(dǎo)油槽設(shè)于曲軸箱的上端面上、所述上端面擋圈的出油槽的外側(cè)，所述出油槽的內(nèi)外兩端分別與所述導(dǎo)油槽和所述下端面擋圈相接。上述壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，所述上端面擋圈為一圓環(huán)，所述圓環(huán)上設(shè)置有兩處所述出油槽，所述導(dǎo)油槽與一側(cè)的所述出油槽相接。上述壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，所述上端面擋圈的出油槽寬度與所述導(dǎo)油槽的寬度相同。上述壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)油槽為內(nèi)高外低的斜槽。上述壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，所述下端面擋圈是沿曲軸箱下端面邊緣增設(shè)的一定高度的臺(tái)階。上述壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，所述上端面擋圈、導(dǎo)油槽和下端面擋圈均為一次鑄造成型。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，它通過上端面擋圈提高了曲軸箱表面冷凍油的流動(dòng)性，使得殘余在表面的冷凍油參與整個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)部的油循環(huán)；通過導(dǎo)油槽進(jìn)一步加快了冷凍油的流動(dòng)性，使油循環(huán)中冷凍油量充足；通過下端面擋圈使冷凍油大部分進(jìn)入定子，提高冷卻定子的效果，從而降低了系統(tǒng)的熱損耗，使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，并最終實(shí)現(xiàn)了降低冰箱耗電量的效果，節(jié)省了能源。

圖1是現(xiàn)有制冷壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是相對(duì)于圖1的下端面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型制冷壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是相對(duì)于圖3的下端面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖3中曲軸箱導(dǎo)油槽的局部剖面圖。
具體實(shí)施方式
如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)包括上端面擋圈2、導(dǎo)油槽3和下端面擋圈4、5、6、7、8、9。上端面擋圈2設(shè)于曲軸箱的上端面上，下端面擋圈4、5、6、7、8、9分別設(shè)于曲軸箱的下端面外側(cè)。上端面擋圈2為一圓環(huán)，在圓環(huán)上設(shè)置了兩處出油槽。導(dǎo)油槽3的內(nèi)端與上端面擋圈2的一側(cè)出油槽相接，出油槽的寬度與導(dǎo)油槽3的寬度相同，導(dǎo)油槽3的外端與下端面擋圈8連接。如圖3和圖5所示，導(dǎo)油槽3為斜槽，內(nèi)高外低，提高了冷凍油的流動(dòng)性。如圖4所示，下端面擋圈4、5、6、7、8、9的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是沿曲軸箱下端面邊緣增加一定高度的臺(tái)階，使得從導(dǎo)油槽3流下的冷凍油能夠沿著下端面擋圈
4、5、6、7、8、9向曲軸箱外部滴下。冷凍油在曲軸箱上端面的中心凹槽處積滿后，從上端面擋圈2的兩個(gè)出油槽處流出，一部分直接流進(jìn)導(dǎo)油槽3，另一部分沿上端面擋圈2的外壁最終流進(jìn)導(dǎo)油槽3，在冷凍油到達(dá)曲軸箱下端面后，沿下端面擋圈4、5、6、7、8、9向外滴下，絕大部分冷凍油滴入定子中。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中曲軸箱上無需再設(shè)導(dǎo)油通孔，它通過上端面擋圈2的設(shè)計(jì)提高了曲軸箱表面冷凍油的流動(dòng)性，使得殘余在表面的冷凍油參與整個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)部的油循環(huán)；通過導(dǎo)油槽3的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加快了冷凍油的流動(dòng)性；通過下端面擋圈4、5、6、7、8、9使冷凍油大部分進(jìn)入定子，提高定子的冷卻效果，從而降低了系統(tǒng)的熱損耗，使得系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，并最終實(shí)現(xiàn)了降低冰箱耗電量的效果，節(jié)省了能源。
權(quán)利要求1.壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，它包括上端面擋圈、導(dǎo)油槽和下端面擋圈，所述上端面擋圈設(shè)于曲軸箱的上端面上，所述下端面擋圈設(shè)于曲軸箱的下端面外側(cè)，所述上端面擋圈上設(shè)有出油槽，所述導(dǎo)油槽設(shè)于曲軸箱的上端面上、所述上端面擋圈的出油槽的外側(cè)，所述出油槽內(nèi)外兩端分別與所述導(dǎo)油槽和所述下端面擋圈相接。
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上端面擋圈為一圓環(huán)，所述圓環(huán)上設(shè)置有兩處所述出油槽，所述導(dǎo)油槽與一側(cè)的所述出油槽相接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上端面擋圈的出油槽寬度與所述導(dǎo)油槽的寬度相同。
4.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)油槽結(jié)構(gòu)為內(nèi)高外低的斜槽。
5.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下端面擋圈是沿曲軸箱下端面邊緣增設(shè)的一定高度的臺(tái)階。
6.如權(quán)利要求1或2所述的壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上端面擋圈、導(dǎo)油槽和下端面擋圈均為一次鑄造成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)用曲軸箱的油潤滑結(jié)構(gòu)，包括上端面擋圈、導(dǎo)油槽和下端面擋圈，上端面擋圈設(shè)于曲軸箱的上端面上，下端面擋圈設(shè)于曲軸箱的下端面外側(cè)，上端面擋圈上設(shè)有出油槽，導(dǎo)油槽設(shè)于曲軸箱的上端面上、上端面擋圈的出油槽的外側(cè)，出油槽的內(nèi)外兩端分別與導(dǎo)油槽和下端面擋圈相接。本實(shí)用新型油潤滑結(jié)構(gòu)加快了冷凍油的流動(dòng)性，使油循環(huán)中冷凍油量充足，提高了定子的冷卻效果，降低了系統(tǒng)的熱損耗，使系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定，并最終實(shí)現(xiàn)了降低冰箱耗電量的效果，節(jié)省了能源。
文檔編號(hào)F04B39/02GK203067225SQ20122070662
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者張韋林, 姚輝軍, 方偉濤, 徐飛 申請(qǐng)人:加西貝拉壓縮機(jī)有限公司