專利名稱：變速空壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空壓機裝置，具體涉及一種變速空壓機。
背景技術(shù)：
目前，空壓機裝置是氣源裝置中的主體，是將電動機的機械能裝換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。往復(fù)式壓縮機(也稱活塞式壓縮機)的工作原理是直接壓縮氣體，當(dāng)氣體達到一定壓力后直接從出氣管道排出，但是氣體壓力不均勻，且壓力不好控制。

實用新型內(nèi)容實用新型目的本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、安全可靠的變速空壓機。技術(shù)方案本實用新型所述的變速空壓機，其目的是這樣實現(xiàn)的一種變速空壓機，包括空壓機殼體，空壓機殼體內(nèi)部設(shè)有電動機、變速箱、壓縮機和氣管道，電動機連接變速箱，變速箱與壓縮機相連，壓縮機上連接有出氣管道，空壓機殼體外部連接有儲氣管，儲氣管一端連接在出氣管道上，儲氣管上靠近空壓機殼體的部分設(shè)有調(diào)節(jié)閥，儲氣管上靠近出口處設(shè)有測壓表。有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點此工裝結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)節(jié)壓力的大小，壓力能均勻輸出。

附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步說明如附圖所示的變速空壓機，包括空壓機殼體1，空壓機殼體1內(nèi)部設(shè)有電動機2、變速箱3、壓縮機4和出氣管道5，電動機2連接變速箱3，變速箱3與壓縮機4相連，壓縮機4 上連接有出氣管道5，空壓機殼體1外部連接有儲氣管6，儲氣管6 —端連接在出氣管道5 上，儲氣管6上靠近空壓機殼體1的部分設(shè)有調(diào)節(jié)閥7，儲氣管6上靠近出口處設(shè)有測壓表 8。電動機2通過變速箱3驅(qū)動壓縮機4，使軸曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)式運動，引起氣缸容積變化，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)過出氣管道5進入儲氣管6，通過調(diào)節(jié)閥7調(diào)節(jié)排氣壓力，并通過測壓表8觀測壓力的大小。壓力大小可隨時控制， 使氣體能均勻輸出，達到其它緩沖的作用。
權(quán)利要求1. 一種變速空壓機，其特征在于包括空壓機殼體(1)，空壓機殼體(1)內(nèi)部設(shè)有電動機(2)、變速箱(3)、壓縮機(4)和出氣管道(5)，電動機(2)連接變速箱(3)，變速箱(3)與壓縮機(4)相連，壓縮機(4)上連接有出氣管道(5)，空壓機殼體(1)外部連接有儲氣管(6)， 儲氣管(6 ) —端連接在出氣管道(5 )上，儲氣管(6 )上靠近空壓機殼體(1)的部分設(shè)有調(diào)節(jié)閥(7)，儲氣管(6)上靠近出口處設(shè)有測壓表(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種變速空壓機，包括空壓機殼體，空壓機殼體內(nèi)部設(shè)有電動機、變速箱、壓縮機和氣管道，電動機連接變速箱，變速箱與壓縮機相連，壓縮機上連接有出氣管道，空壓機殼體外部連接有儲氣管，儲氣管一端連接在出氣管道上，儲氣管上靠近空壓機殼體的部分設(shè)有調(diào)節(jié)閥，儲氣管上靠近出口處設(shè)有測壓表。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點此工裝結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)節(jié)壓力的大小，壓力能均勻輸出。
文檔編號F04B39/00GK202203075SQ20112025515
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者金星 申請人:南通通州海通船舶修造有限公司