一種高效汽車尾氣凈化檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高效汽車尾氣凈化檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒(重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國(guó)空氣潔凈和環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)曾發(fā)表研宄報(bào)告稱，與交通事故遇難者相比，每年死于空氣污染的人要多出10倍。
[0003]目前治理汽車尾氣的主要方法是廣泛采用的適用于大量在用車和新車的凈化技術(shù)，就是采用一些先進(jìn)的機(jī)外凈化技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行凈化以減少污染，機(jī)外凈化技術(shù)就是在汽車的排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學(xué)的方法減少排氣中的污染物。大體可分為催化器、熱反應(yīng)器和過(guò)濾收集器等兩類，前者多用于汽油機(jī)汽車，后者多用于柴油機(jī)汽車，但是此途徑要么加工成本較高，要么結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、凈化效果不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效汽車尾氣凈化檢測(cè)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種高效汽車尾氣凈化檢測(cè)裝置，包括用于盛裝凈化液的凈化箱體和設(shè)置于排氣管末端的檢測(cè)裝置，所述凈化箱體上部設(shè)有注液口，凈化箱體的下部設(shè)有排液口，凈化箱體連接有進(jìn)氣管和排氣管，所述凈化箱體內(nèi)設(shè)有第一凈化室、第二凈化室、第三凈化室和第四凈化室，第一凈化室與第二凈化室、第二凈化室與第三凈化室、第三凈化室與第四凈化室之間分別設(shè)有腔室隔板，腔室隔板底部開設(shè)有腔室連通孔，所述第一凈化室與第二凈化室之間、第三凈化室與第四凈化室之間的腔室隔板的中部開設(shè)有過(guò)氣連通孔，過(guò)氣連通孔位于凈化液液面下方；所述進(jìn)氣管由第一凈化室上部伸入到第一凈化室下部，進(jìn)氣管的出氣口端穿過(guò)腔室隔板和第二凈化室延伸至所述第三凈化室；所述排氣管安裝連接在所述第二凈化室的上方，在所述排氣管的末端設(shè)有檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置包括依次連接的信號(hào)收集裝置、信號(hào)發(fā)射裝置和信號(hào)顯示裝置，所述信號(hào)收集裝置包括用于檢測(cè)尾氣溫度的溫度檢測(cè)探頭和用于檢測(cè)尾氣成分的氣體檢測(cè)探頭，所述信號(hào)發(fā)射裝置包括信號(hào)收集芯片以及信號(hào)發(fā)射天線，所述信號(hào)顯示裝置包括LED報(bào)警顯示燈；所述腔室隔板的上部還穿設(shè)有連通第四凈化室和第一凈化室的二次過(guò)濾回氣管路。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述進(jìn)氣管彎折設(shè)置后連接至第一凈化室，且進(jìn)氣管的最高點(diǎn)高度高于凈化箱體的最高點(diǎn)高度。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口端設(shè)有進(jìn)氣管連接法蘭。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述排氣管彎折設(shè)置且所述排氣管的最高點(diǎn)高度高于凈化箱體的最高點(diǎn)高度。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述排氣管的出氣口端設(shè)有排氣管連接法蘭。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述二次過(guò)濾回氣管路的進(jìn)氣口端位于第四凈化室的上方，二次過(guò)濾回氣管路的出氣口端延伸至第一凈化室的凈化液內(nèi)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)中氣體直進(jìn)直出的設(shè)計(jì)，采用多腔室設(shè)計(jì)，增加了汽車尾氣與凈化液的接觸時(shí)間，延長(zhǎng)了過(guò)濾時(shí)間，有利于凈化液吸附汽車尾氣內(nèi)的污染物，氣體在與凈化液接觸過(guò)程中還能夠被降溫冷卻，同時(shí)氣體在通過(guò)過(guò)氣連通孔的過(guò)程中被消除噪音，具有良好靜音的作用，凈化液充分地對(duì)汽車尾氣內(nèi)的污染物進(jìn)行沉淀，大大提高了凈化的能力，使汽車機(jī)體最終排出來(lái)的氣體得到有效的凈化，最終達(dá)到零排放的目的，減少空氣污染和噪音污染，避免陰霾霧霾天的形成，在整個(gè)裝置末端的排氣管末端設(shè)置檢測(cè)裝置，能夠及時(shí)的對(duì)汽車尾氣進(jìn)行檢測(cè)，以監(jiān)測(cè)排放的尾氣是否達(dá)標(biāo)，可根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果了解凈化尾氣的裝置的內(nèi)部工作情況，及時(shí)的添加或更換凈化液。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-凈化箱體、2-注液口、3-排液口、4-進(jìn)氣管、5-排氣管、6-腔室隔板、7_腔室連通孔、8-第一凈化室、9-第二凈化室、10-第三凈化室、11-第四凈化室、12- 二次過(guò)濾回氣管路、13-進(jìn)氣管連接法蘭、14-排氣管連接法蘭、15-凈化液、16-過(guò)氣連通孔、17-檢測(cè)裝置、18-信號(hào)收集裝置、19-信號(hào)發(fā)射裝置、20-信號(hào)顯示裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種高效汽車尾氣凈化檢測(cè)裝置，包括用于盛裝凈化液15的凈化箱體I和設(shè)置于排氣管5末端的檢測(cè)裝置17，所述凈化箱體I上部設(shè)有注液口 2，凈化箱體I的下部設(shè)有排液口 3，凈化箱體I連接有進(jìn)氣管4和排氣管5，進(jìn)氣管4彎折設(shè)置后連接至第一凈化室8，且進(jìn)氣管4的最高點(diǎn)高度高于凈化箱體I的最高點(diǎn)高度，進(jìn)氣管4的進(jìn)氣口端設(shè)有進(jìn)氣管連接法蘭13，所述排氣管4彎折設(shè)置且所述排氣管4的最高點(diǎn)高度高于凈化箱體I的最高點(diǎn)高度，排氣管4的出氣口端設(shè)有排氣管連接法蘭14，方便裝置與其他設(shè)備的連接，所述凈化箱體I內(nèi)設(shè)有第一凈化室8、第二凈化室9、第三凈化室10和第四凈化室11，第一凈化室8與第二凈化室9、第二凈化室9與第三凈化室10、第三凈化室10與第四凈化室11之間分別設(shè)有腔室隔板6，腔室隔板6底部開設(shè)有腔室連通孔7，腔室連通孔7能夠保持各個(gè)腔室之間的連通，使凈化液15液面高度保持一致，所述第一凈化室8與第二凈化室9之間、第三凈化室10與第四凈化室11之間