一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種尾氣凈化裝置，尤其涉及一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)具有高熱效率、大功率等特點(diǎn)，有著良好的經(jīng)濟(jì)型和可靠性，在工程機(jī)械領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，比如:壓路機(jī)、裝載機(jī)以及挖掘機(jī)等都是以柴油作為動力，雖然柴油機(jī)具有許多優(yōu)點(diǎn)，但是其其所排放的尾氣中有害成分較多，主要有二氧化碳、氧氮化物、小分子有機(jī)物以及碳顆粒等，這些有害物質(zhì)的排放極大的威海了施工人員的身體健康和施工的正常進(jìn)行。因此，應(yīng)該提供一種新的技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，包括水箱、進(jìn)氣口和出氣口，水箱分為連接進(jìn)氣口的進(jìn)氣水箱和連接出氣口的出氣水箱，并通過隔板進(jìn)行分隔，水箱底部連通并設(shè)置有凈化尾氣的凈水池，進(jìn)氣口和出氣口均設(shè)置于水箱的頂部，進(jìn)氣口與凈水池之間以及出氣口與凈水池之間均連接有催化器，催化器的底部置于凈水池內(nèi)。
[0005]催化器呈現(xiàn)圓錐形。
[0006]進(jìn)氣口和出氣口均連接催化器的小頭端，催化器的大頭端均置于凈化池內(nèi)。
[0007]凈水池內(nèi)還設(shè)置有分隔進(jìn)氣水箱和出氣水箱的過濾緩沖板。
[0008]水箱的底部設(shè)有連接凈水池的排污口，水箱的一側(cè)連接凈水池的水泵。
[0009]由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):在對排放的尾氣進(jìn)行用水進(jìn)行凈化前以及凈化后進(jìn)行催化器的催化凈化，可以使得有害物質(zhì)凈化更徹底，且將進(jìn)氣口連接圓錐形催化器的小頭端，以及將催化器的大頭端置于凈化池內(nèi)，可以減緩氣體的凈化速度，使之不易產(chǎn)生堵塞，而在排氣的過程中將催化器的小頭端連接出氣口，大頭端連接凈化池，可以使得被凈化的氣體全部有效的排放入空氣中；同時過濾緩沖板可以對氣體起到過濾和緩沖的作用。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]以上附圖中:1、水箱，11、進(jìn)氣水箱，12、出氣水箱，2、進(jìn)氣口，3、出氣口，4、隔板，5、凈水池，6、催化器，7、過濾緩沖板，8、排污口，9、水泵。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]實(shí)施例一:
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，包括水箱1、進(jìn)氣口 2和出氣口 3，水箱I分為連接進(jìn)氣口 2的進(jìn)氣水箱11和連接出氣口 3的出氣水箱12，并通過隔板4進(jìn)行分隔，水箱I底部連通并設(shè)置有凈化尾氣的凈水池5，進(jìn)氣口 2和出氣口 3均設(shè)置于水箱I的頂部，進(jìn)氣口 2與凈水池5之間以及出氣口 3與凈水池5之間均連接有催化器6，催化器6的底部置于凈水池5內(nèi)。
[0015]催化器6呈現(xiàn)圓錐形。
[0016]進(jìn)氣口 2和出氣口 3均連接催化器6的小頭端，催化器6的大頭端均置于凈化池5內(nèi)。
[0017]凈水池5內(nèi)還設(shè)置有分隔進(jìn)氣水箱11和出氣水箱12的過濾緩沖板7。
[0018]水箱I的底部設(shè)有連接凈水池5的排污口 8，水箱I的一側(cè)連接凈水池5的水泵9。
[0019]在對排放的尾氣進(jìn)行用水進(jìn)行凈化前以及凈化后進(jìn)行催化器6的催化凈化，可以使得有害物質(zhì)凈化更徹底，且將進(jìn)氣口 2連接圓錐形催化器6的小頭端，以及將催化器6的大頭端置于凈化池5內(nèi)，可以減緩氣體的凈化速度，使之不易產(chǎn)生堵塞，而在排氣的過程中將催化器6的小頭端連接出氣口 3，大頭端連接凈化池5，可以使得被凈化的氣體全部有效的排放入空氣中；同時過濾緩沖板7可以對氣體起到過濾和緩沖的作用。
[0020]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:包括水箱、進(jìn)氣口和出氣口，所述水箱分為連接進(jìn)氣口的進(jìn)氣水箱和連接出氣口的出氣水箱，并通過隔板進(jìn)行分隔，所述水箱底部連通并設(shè)置有凈化尾氣的凈水池，所述進(jìn)氣口和出氣口均設(shè)置于水箱的頂部，所述進(jìn)氣口與凈水池之間以及出氣口與凈水池之間均連接有催化器，所述催化器的底部置于凈水池內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述催化器呈現(xiàn)圓錐形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣口和出氣口均連接催化器的小頭端，所述催化器的大頭端均置于凈化池內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述凈水池內(nèi)還設(shè)置有分隔進(jìn)氣水箱和出氣水箱的過濾緩沖板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，其特征在于:所述水箱的底部設(shè)有連接凈水池的排污口，所述水箱的一側(cè)連接凈水池的水泵。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的柴油機(jī)尾氣凈化裝置，包括水箱、進(jìn)氣口和出氣口，水箱分為連接進(jìn)氣口的進(jìn)氣水箱和連接出氣口的出氣水箱，并通過隔板進(jìn)行分隔，水箱底部連通并設(shè)置有凈化尾氣的凈水池，進(jìn)氣口和出氣口均設(shè)置于水箱的頂部，進(jìn)氣口與凈水池之間以及出氣口與凈水池之間均連接有催化器，催化器的底部置于凈水池內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在對排放的尾氣進(jìn)行用水進(jìn)行凈化前以及凈化后進(jìn)行催化器的催化凈化，可以使得有害物質(zhì)凈化更徹底。
【IPC分類】F01N3-035, F01N3-04
【公開號】CN204591412
【申請?zhí)枴緾N201520225107
【發(fā)明人】阮金江
【申請人】泰州市藍(lán)天柴油機(jī)尾氣凈化科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月15日