汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，包括底座和隔磁管，底座上設(shè)有相連通的輸入口和輸出口，隔磁管內(nèi)固定設(shè)置有靜鐵芯、活動(dòng)設(shè)置有動(dòng)鐵芯，動(dòng)鐵芯的頂部設(shè)置有與靜鐵芯相抵配合的復(fù)位彈簧，隔磁管的外部套設(shè)有線圈組件，底座采用塑性材料制作而成，底座上設(shè)置有壓板，底座內(nèi)設(shè)置有中間壓塊，隔磁管的底部被緊固地壓設(shè)于壓板與中間壓塊之間，動(dòng)鐵芯的底部伸入于底座內(nèi)并與輸出口對(duì)應(yīng)設(shè)置，動(dòng)鐵芯的底部包覆有阻隔橡膠，阻隔橡膠的外周緣被緊密地壓設(shè)于中間壓塊與底座之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝方便、使用壽命較長、制造成本較低。
【專利說明】
汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電磁先導(dǎo)頭技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油車制造領(lǐng)域，通常會(huì)在柴油車的尾氣控制器中添加汽車尿素(即柴油機(jī)尾氣處理液)，利用汽車尿素中的氨與尾氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生無污染的氮?dú)夂退魵猓罱K達(dá)到減少環(huán)境污染的效果。尾氣控制器中常常需要借助電磁先導(dǎo)頭對(duì)汽車尿素的流量進(jìn)行控制。目前的尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭的結(jié)構(gòu)主要包括底座、隔磁管、動(dòng)鐵芯、靜鐵芯及線圈組件，工作時(shí)，利用線圈組件通電產(chǎn)生的電磁力驅(qū)使動(dòng)鐵芯動(dòng)作，以達(dá)到控制底座的流體通道導(dǎo)通或封堵的效果，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車尿素的流量控制。然而，由于汽車尿素對(duì)金屬的腐蝕性較大，現(xiàn)有的電磁先導(dǎo)頭因結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，導(dǎo)致在使用過程中，其動(dòng)鐵芯和隔磁管等金屬件容易被汽車尿素所腐蝕，影響了整體的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝方便、使用壽命較長、制造成本較低的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，包括底座和隔磁管，所述底座上設(shè)有相連通的輸入口和輸出口，所述隔磁管內(nèi)固定設(shè)置有靜鐵芯、活動(dòng)設(shè)置有動(dòng)鐵芯，所述動(dòng)鐵芯的頂部設(shè)置有與所述靜鐵芯相抵配合的復(fù)位彈簧，所述隔磁管的外部套設(shè)有線圈組件，所述底座采用塑性材料制作而成，所述底座上設(shè)置有壓板，所述底座內(nèi)設(shè)置有中間壓塊，所述隔磁管的底部被緊固地壓設(shè)于所述壓板與所述中間壓塊之間，所述動(dòng)鐵芯的底部伸入于所述底座內(nèi)并與所述輸出口對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述動(dòng)鐵芯的底部包覆有阻隔橡膠，所述阻隔橡膠的外周緣被緊密地壓設(shè)于所述中間壓塊與所述底座之間。
[0006]進(jìn)一步地，所述阻隔橡膠包括設(shè)置于所述動(dòng)鐵芯底部的包覆部、設(shè)置于所述中間壓塊與所述底座之間的壓緊部，所述包覆部與所述壓緊部之間一體成型設(shè)置有開口向下的圓弧形連接部。
[0007]進(jìn)一步地，所述動(dòng)鐵芯的底端周緣延伸有第一凸環(huán)，所述包覆部的內(nèi)壁設(shè)置有與所述第一凸環(huán)止脫配合的第二凸環(huán)。
[0008]進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)設(shè)置有與所述動(dòng)鐵芯的底端相對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)，所述輸出口貫穿所述凸臺(tái)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，通過采用由塑性材料制作而成的底座，并在在底座內(nèi)設(shè)置中間壓塊，在動(dòng)鐵芯的底部包覆阻隔橡膠，并使阻隔橡膠的外周緣被緊密地壓設(shè)于中間壓塊與底座之間，工作狀態(tài)下，當(dāng)汽車尿素經(jīng)輸入口進(jìn)入底座內(nèi)時(shí)，通過阻隔橡膠避免了汽車尿素與動(dòng)鐵芯、隔磁管等金屬元件直接接觸，從而有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)鐵芯和隔磁管等金屬元件易被汽車尿素所腐蝕的技術(shù)難題，延長了整體使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單合理，安裝方便，制造成本較低。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖1中:
[0012]1、底座；11、輸入口； 12、輸出口； 13、凸臺(tái)；2、隔磁管;3、靜鐵芯;4、動(dòng)鐵芯;41、第一凸環(huán);5、復(fù)位彈簧;6、線圈組件;7、壓板;8、中間壓塊;9、阻隔橡膠;91、包覆部;911、第二凸環(huán);92、壓緊部;93、圓弧形連接部。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，包括底座I和隔磁管2，底座I上設(shè)有相連通的輸入口 11和輸出口 12，隔磁管2內(nèi)固定設(shè)置有靜鐵芯3、活動(dòng)設(shè)置有動(dòng)鐵芯4，動(dòng)鐵芯4的頂部設(shè)置有與靜鐵芯3相抵配合的復(fù)位彈簧5，隔磁管2的外部套設(shè)有線圈組件6。
[0015]為了防止底座I被汽車尿素所腐蝕，底座I采用塑性材料制作而成，具體地說，底座I采用耐腐蝕的復(fù)合塑料一體注塑成型。底座I上設(shè)置有壓板7，底座I內(nèi)設(shè)置有中間壓塊8，隔磁管2的底部被緊固地壓設(shè)于壓板7與中間壓塊8之間，動(dòng)鐵芯4的底部伸入于底座I內(nèi)并與輸出口 12對(duì)應(yīng)設(shè)置，動(dòng)鐵芯4的底部包覆有阻隔橡膠9，阻隔橡膠9的外周緣被緊密地壓設(shè)于中間壓塊8與底座I之間。
[0016]以上所述構(gòu)成本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的工作原理與現(xiàn)有電磁先導(dǎo)頭的工作原理相同，故在此不做贅述。工作狀態(tài)下，當(dāng)汽車尿素經(jīng)輸入口 11進(jìn)入底座I內(nèi)時(shí)，通過阻隔橡膠9避免了汽車尿素與動(dòng)鐵芯4、隔磁管2等金屬元件直接接觸，從而有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)鐵芯4和隔磁管2等金屬元件易被汽車尿素所腐蝕的技術(shù)難題，延長了整體使用壽命。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單合理，安裝方便，制造成本較低。
[0017]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，阻隔橡膠9包括設(shè)置于動(dòng)鐵芯4底部的包覆部91、設(shè)置于中間壓塊8與底座I之間的壓緊部92，包覆部91與壓緊部92之間一體成型設(shè)置有開口向下的圓弧形連接部93，通過設(shè)置上述結(jié)構(gòu)，既有效保證了阻隔橡膠9的密封阻隔效果，同時(shí)也提高了阻隔橡膠9的形變能力，使得動(dòng)鐵芯4在動(dòng)作時(shí)阻隔橡膠9的形變效果更好，有利于延長阻隔橡膠9的使用壽命。
[0018]為了防止阻隔橡膠9與動(dòng)鐵芯4之間發(fā)生脫離，動(dòng)鐵芯4的底端周緣延伸有第一凸環(huán)41，包覆部91的內(nèi)壁設(shè)置有與第一凸環(huán)41止脫配合的第二凸環(huán)911。
[0019]底座I內(nèi)設(shè)置有與動(dòng)鐵芯4的底端相對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)13，輸出口12貫穿凸臺(tái)13，當(dāng)動(dòng)鐵芯4在復(fù)位彈簧5的彈力作用下下移時(shí)，通過凸臺(tái)13與阻隔橡膠9的配合作用，有效提高了對(duì)輸出口 12的封堵效果，密封性更強(qiáng)。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，包括底座和隔磁管，所述底座上設(shè)有相連通的輸入口和輸出口，所述隔磁管內(nèi)固定設(shè)置有靜鐵芯、活動(dòng)設(shè)置有動(dòng)鐵芯，所述動(dòng)鐵芯的頂部設(shè)置有與所述靜鐵芯相抵配合的復(fù)位彈簧，所述隔磁管的外部套設(shè)有線圈組件，其特征在于:所述底座采用塑性材料制作而成，所述底座上設(shè)置有壓板，所述底座內(nèi)設(shè)置有中間壓塊，所述隔磁管的底部被緊固地壓設(shè)于所述壓板與所述中間壓塊之間，所述動(dòng)鐵芯的底部伸入于所述底座內(nèi)并與所述輸出口對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述動(dòng)鐵芯的底部包覆有阻隔橡膠，所述阻隔橡膠的外周緣被緊密地壓設(shè)于所述中間壓塊與所述底座之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，其特征在于:所述阻隔橡膠包括設(shè)置于所述動(dòng)鐵芯底部的包覆部、設(shè)置于所述中間壓塊與所述底座之間的壓緊部，所述包覆部與所述壓緊部之間一體成型設(shè)置有開口向下的圓弧形連接部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，其特征在于:所述動(dòng)鐵芯的底端周緣延伸有第一凸環(huán)，所述包覆部的內(nèi)壁設(shè)置有與所述第一凸環(huán)止脫配合的第二凸環(huán)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣控制器用電磁先導(dǎo)頭，其特征在于:所述底座內(nèi)設(shè)置有與所述動(dòng)鐵芯的底端相對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)，所述輸出口貫穿所述凸臺(tái)。
【文檔編號(hào)】F01N3/20GK205503233SQ201620239751
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】陳志法, 李靈芝
【申請(qǐng)人】奉化市安利特機(jī)械有限公司