一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械工程、照明、加熱、武器、爆破，一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑、燃機(jī)潤(rùn)滑、曲軸箱通風(fēng)，向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑，尤指一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼位于引擎下部，可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼，油底殼是曲軸箱的下半部，又稱(chēng)為下曲軸箱，油底殼是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲(chǔ)存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤(rùn)滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?，油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機(jī)顛簸時(shí)造成的右面震蕩激濺，有利于潤(rùn)滑油雜質(zhì)的沉淀，側(cè)面裝有油尺，用來(lái)檢查油量，此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞，市面上見(jiàn)到的大多數(shù)車(chē)都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉(zhuǎn)一周都會(huì)浸入油底殼的潤(rùn)滑油內(nèi)一次，起到潤(rùn)滑作用，同時(shí)由于曲軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，曲拐每次高速浸入油池內(nèi)都會(huì)激起一定的油花和油霧，對(duì)曲軸和軸瓦進(jìn)行潤(rùn)滑，稱(chēng)之為飛濺潤(rùn)滑，這樣對(duì)潤(rùn)滑油在油底殼內(nèi)的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲軸曲拐和連桿大頭不能浸入潤(rùn)滑油內(nèi)，導(dǎo)致缺少潤(rùn)滑而順滑曲軸和連桿以及軸瓦，如果潤(rùn)滑油液面太高又會(huì)導(dǎo)致軸承整個(gè)浸入，使曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增大，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，同時(shí)潤(rùn)滑油容易進(jìn)入氣缸燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，火花塞積炭等問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)通常采用金屬材料沖壓制作油底殼，密封件則采用密封墊片結(jié)構(gòu)，由于金屬材料制作的油底殼升溫過(guò)快，散熱不佳，往往導(dǎo)致密封件燒焦、損壞導(dǎo)致漏油。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，通過(guò)將金屬材料改為強(qiáng)度高的尼龍玻璃纖維材料，具有強(qiáng)度高、散熱好，通過(guò)在油底殼加強(qiáng)層設(shè)置與密封條配合的凹槽，能有效的增強(qiáng)油底殼的密封效果，防止密封條老化。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括殼體，加強(qiáng)層，密封條，其特征在于:殼體為注塑成型的尼龍玻璃纖維材料，殼體上端開(kāi)口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，殼體低端右側(cè)下部設(shè)置有圓形卸油孔，殼體前端右側(cè)傾斜設(shè)置有加油孔，殼體上部設(shè)置有加強(qiáng)層，沿加強(qiáng)層外邊緣設(shè)置有若干螺紋孔，螺紋孔內(nèi)部設(shè)置有螺紋套，加強(qiáng)層中部設(shè)置有凹槽，凹槽避開(kāi)螺紋孔，凹槽打磨成粗糙面，凹槽內(nèi)設(shè)置有密封條，密封條高度大于凹槽的深度。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體內(nèi)表面噴涂有自潔涂層，自潔涂層為聚四氟乙稀涂料。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體外表面分別設(shè)置有橫加強(qiáng)筋、縱加強(qiáng)筋，橫加強(qiáng)筋與縱加強(qiáng)筋在殼體底部外表面相互交叉形成長(zhǎng)方形，橫加強(qiáng)筋包覆殼體前后外表面并與加強(qiáng)層相連接，縱加強(qiáng)筋包覆殼體左右外表面并延伸至加強(qiáng)層。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體內(nèi)表面底部設(shè)置有集渣槽，集渣槽中心位置固定有條狀磁鐵。
[0009]工作原理:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)將尼龍玻璃纖維材料注塑成型，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，散熱性能好，通過(guò)橫加強(qiáng)筋與縱加強(qiáng)筋的相互交叉配合，在殼體外表面形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀的加強(qiáng)層，能有效的保證尼龍纖維的強(qiáng)度，同時(shí)加強(qiáng)筋延伸至加強(qiáng)層，能有效的將固定產(chǎn)生的應(yīng)力分散到殼體上，是殼體受力均勻，通過(guò)凹槽與密封條的配合，粗糙的凹槽面使密封條與凹槽配合更緊密，有效的解決了密封條直接受熱或者因螺栓的固定所造成的破壞，增強(qiáng)了密封效果，減緩了密封條的老化，通過(guò)聚四氟乙烯自潔涂層的設(shè)計(jì)，能有效的防止?jié)櫥瑒┱凑车接偷讱?nèi)表面，同時(shí)聚四氟乙烯涂層具有良好的耐高溫效果，通過(guò)集渣槽的設(shè)計(jì)，能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)上掉落的碎片進(jìn)行吸附聚集，能有效的增強(qiáng)潤(rùn)滑效果。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型通過(guò)將尼龍玻璃纖維材料注塑成型，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，散熱性能好，通過(guò)橫加強(qiáng)筋與縱加強(qiáng)筋的相互交叉配合，在殼體外表面形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀的加強(qiáng)層，能有效的保證尼龍纖維的強(qiáng)度，同時(shí)加強(qiáng)筋延伸至加強(qiáng)層，能有效的將固定產(chǎn)生的應(yīng)力分散到殼體上，是殼體受力均勻；
[0013]2、通過(guò)凹槽與密封條的配合，有效的解決了密封條直接受熱或者因螺栓的固定所造成的破壞，增強(qiáng)了密封效果，減緩了密封條的老化；
[0014]3、通過(guò)聚四氟乙烯自潔涂層的設(shè)計(jì)，能有效的防止?jié)櫥瑒┱凑车接偷讱?nèi)表面，同時(shí)聚四氟乙烯涂層具有良好的耐高溫效果，通過(guò)集渣槽的設(shè)計(jì)；
[0015]4、通過(guò)集渣槽的設(shè)計(jì)，能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)上掉落的碎片進(jìn)行吸附聚集，能有效的增強(qiáng)潤(rùn)滑效果。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼左視圖；
[0018]圖中1-加強(qiáng)層；2-螺紋孔；3-螺紋套；4_加強(qiáng)層；5-凹槽；6_密封條；7_集渣槽；8-自潔涂層；9_加油孔；10-卸油孔；11_磁鐵；12-縱加強(qiáng)筋；13-橫加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下，所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖1、圖2所不一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括殼體1，加強(qiáng)層4，密封條6，其特征在于:殼體I為注塑成型的尼龍玻璃纖維材料，殼體I上端開(kāi)口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，殼體I低端右側(cè)下部設(shè)置有圓形卸油孔10，殼體I前端右側(cè)傾斜設(shè)置有加油孔9，殼體I上部設(shè)置有加強(qiáng)層4，沿加強(qiáng)層4外邊緣設(shè)置有若干螺紋孔2，螺紋孔2內(nèi)部設(shè)置有螺紋套3，加強(qiáng)層4中部設(shè)置有凹槽5，凹槽5避開(kāi)螺紋孔2，凹槽5打磨成粗糙面，凹槽5內(nèi)設(shè)置有密封條6，密封條6高度大于凹槽5的深度，本實(shí)用新型通過(guò)將尼龍玻璃纖維材料注塑成型，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，散熱性能好，通過(guò)凹槽與密封條的配合，粗糙的凹槽面使密封條與凹槽配合更緊密，有效的解決了密封條直接受熱或者因螺栓的固定所造成的破壞，增強(qiáng)了密封效果，減緩了密封條的老化。
[0022]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體I內(nèi)表面噴涂有自潔涂層8，自潔涂層8為聚四氟乙烯涂料，通過(guò)聚四氟乙烯自潔涂層的設(shè)計(jì)，能有效的防止?jié)櫥瑒┱凑车接偷讱?nèi)表面，同時(shí)聚四氟乙烯涂層具有良好的耐高溫效果。
[0023]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體I外表面分別設(shè)置有橫加強(qiáng)筋13、縱加強(qiáng)筋12，橫加強(qiáng)筋13與縱加強(qiáng)筋12在殼體I底部外表面相互交叉形成長(zhǎng)方形，橫加強(qiáng)筋13包覆殼體I前后外表面并與加強(qiáng)層4相連接，縱加強(qiáng)筋12包覆殼體I左右外表面并延伸至加強(qiáng)層4，通過(guò)橫加強(qiáng)筋與縱加強(qiáng)筋的相互交叉配合，在殼體外表面形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀的加強(qiáng)層，能有效的保證尼龍纖維的強(qiáng)度，同時(shí)加強(qiáng)筋延伸至加強(qiáng)層，能有效的將固定產(chǎn)生的應(yīng)力分散到殼體上，是殼體受力均勻。
[0024]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體I內(nèi)表面底部設(shè)置有集渣槽7，集渣槽7中心位置固定有條狀磁鐵11，通過(guò)集渣槽的設(shè)計(jì)，能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)上掉落的碎片進(jìn)行吸附聚集，能有效的增強(qiáng)潤(rùn)滑效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括殼體(I)，加強(qiáng)層(4)，密封條(6)，其特征在于:殼體(I)為注塑成型的尼龍玻璃纖維材料，殼體(I)上端開(kāi)口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，殼體(I)低端右側(cè)下部設(shè)置有圓形卸油孔(10)，殼體(I)前端右側(cè)傾斜設(shè)置有加油孔(9)，殼體(I)上部設(shè)置有加強(qiáng)層(4)，沿加強(qiáng)層(4)外邊緣設(shè)置有若干螺紋孔(2)，螺紋孔(2)內(nèi)部設(shè)置有螺紋套(3)，加強(qiáng)層(4)中部設(shè)置有凹槽(5)，凹槽(5)避開(kāi)螺紋孔(2)，凹槽(5)打磨成粗糙面，凹槽(5)內(nèi)設(shè)置有密封條出)，密封條(6)高度大于凹槽(5)的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)表面噴涂有自潔涂層(8)，自潔涂層(8)為聚四氟乙烯涂料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于:所述殼體(I)外表面分別設(shè)置有橫加強(qiáng)筋(13)、縱加強(qiáng)筋(12)，橫加強(qiáng)筋(13)與縱加強(qiáng)筋(12)在殼體(I)底部外表面相互交叉形成長(zhǎng)方形，橫加強(qiáng)筋(13)包覆殼體(I)前后外表面并與加強(qiáng)層(4)相連接，縱加強(qiáng)筋(12)包覆殼體(I)左右外表面并延伸至加強(qiáng)層(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)表面底部設(shè)置有集渣槽(7)，集渣槽(7)中心位置固定有條狀磁鐵(11)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于：殼體為注塑成型的尼龍玻璃纖維材料，殼體上端開(kāi)口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，殼體低端右側(cè)下部設(shè)置有圓形卸油孔，殼體前端右側(cè)傾斜設(shè)置有加油孔，殼體上部設(shè)置有加強(qiáng)層，沿加強(qiáng)層外邊緣設(shè)置有若干螺紋孔，螺紋孔內(nèi)部設(shè)置有螺紋套，加強(qiáng)層中部設(shè)置有凹槽，凹槽避開(kāi)螺紋孔，凹槽打磨成粗糙面，凹槽內(nèi)設(shè)置有密封條，密封條高度大于凹槽的深度，本實(shí)用新型通過(guò)將尼龍玻璃纖維材料注塑成型，具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，散熱性能好，通過(guò)凹槽與密封條的配合，粗糙的凹槽面使密封條與凹槽配合更緊密，有效的解決了密封條直接受熱或者因螺栓的固定所造成的破壞，增強(qiáng)了密封效果，減緩了密封條的老化。
【IPC分類(lèi)】F01M11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204572111
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520187219
【發(fā)明人】曹鈴強(qiáng)
【申請(qǐng)人】云南德銘汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日