一種發(fā)動機的油底殼的放機油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領域，特別涉及一種發(fā)動機的油底殼的放機油裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機可靠性試驗過程中需要做機油的油耗試驗，要求機油溫度穩(wěn)定在90°C?95°C時開始放機油。如圖1所示，現(xiàn)有技術的放油螺塞裝置包括固定在油底殼1的放油口處的螺套2、與螺塞可拆卸連接的放油螺塞6’，與放油螺塞6’固定連接的溫度傳感器8，溫度傳感器8的探頭伸入油底殼1中用于檢測機油的溫度。在螺套2與放油螺塞6’之間設有組合墊片3，在放油螺塞6’與溫度傳感器8之間設有墊片7。放機油的時候需先將溫度傳感器的接線拆下，再用扳手擰松放油螺塞，再手工擰脫放油螺塞。由于機油溫度很高，擰脫放油螺塞時高溫機油容易飛濺并燙傷手，存在著一定的危險性；并且飛濺的機油量無法計算，造成機油耗的計算不準確。
[0003]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機的油底殼的放機油裝置，從而克服現(xiàn)有的放油螺塞裝置存在危險并且引起計算不準確。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種發(fā)動機的油底殼的放機油裝置，油底殼上設有螺套，放機油裝置包括:放油管鉸接螺栓，放油管鉸接螺栓的上端設有與螺套連接的外螺紋，放油管鉸接螺栓上設有軸向的中心通孔，中心通孔的下端為內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與外螺紋之間的孔壁上對稱設有兩個過油孔，放油管鉸接螺栓的下端的外側(cè)面上設有周向的凸緣；溫度傳感器，溫度傳感器設置在放油管鉸接螺栓的下方，并通過放油管鉸接螺栓的內(nèi)螺紋連接到放油管鉸接螺栓上；放油管鉸接體，放油管鉸接體包括中空的球體部和柄部，球體部上對稱設有兩個削平的端面，兩個端面上分別設有同軸的安裝孔，放油管螺栓依次穿過兩個安裝孔與螺套連接，凸緣抵接在下面的端面上；閥門，閥門的一端與放油管鉸接體的柄部可拆卸地連接；放油管，放油管與閥門的另一端可拆卸地連接。
[0006]優(yōu)選地，上述技術方案中，柄部設有內(nèi)螺紋，放油管鉸接體與閥門之間夾設內(nèi)接頭，內(nèi)接頭的兩端分別與放油管鉸接體和閥門可拆卸地連接。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0008]本實用新型的放機油裝置無需人工拆卸放機油裝置即可直接將機油放出來，避免拆卸裝置時高溫機油燙手及泄露機油引起的計算不準確，不僅提高了操作安全性，還提高了工作效率及機油油耗的測量準確度。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術的放油螺塞裝置的結構圖。
[0010]圖2是根據(jù)本實用新型的發(fā)動機的油底殼的放機油裝置的裝配圖。
[0011]圖3是根據(jù)本實用新型的發(fā)動機的油底殼的放機油裝置的分解圖。
[0012]圖4是根據(jù)本實用新型的放油管鉸接螺栓與溫度傳感器的裝配圖。
[0013]圖5是根據(jù)本實用新型的放油管鉸接螺栓的半剖圖。
[0014]圖6是根據(jù)本實用新型的放油管鉸接螺栓的俯視圖。
[0015]圖7是根據(jù)本實用新型的放油管鉸接體的半剖圖。
[0016]圖8是根據(jù)本實用新型的放油管鉸接體的左視圖。
[0017]主要附圖標記說明:
[0018]1-油底殼，2-螺套，3-組合墊片，4-放油管鉸接體，41-球體部，42-安裝孔，43-內(nèi)螺紋，5-組合墊片，6-放油管鉸接螺栓，61-中心通孔，62-內(nèi)螺紋，63-過油孔，64-凸緣，6’ -放油管鉸接螺栓，7-墊片，8-溫度傳感器，9-內(nèi)接頭，10-閥門，11-放油管。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0020]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0021]如圖3所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的發(fā)動機的油底殼的放機油裝置包括螺塞2、放油管鉸接體4、放油管鉸接螺栓6、溫度傳感器8、閥門10以及放油管11。
[0022]螺塞2固定在油底殼1底部的放油口處。如圖5和6所示，放油管鉸接螺栓4的外形為六角狀，放油管鉸接螺栓4的上端設有與螺套2連接的外螺紋，放油管鉸接螺栓4上設有軸向的中心通孔61，中心通孔61的下端為與溫度傳感器8連接的內(nèi)螺紋62(安裝狀態(tài)如圖4所示)，放油管鉸接螺栓4上在內(nèi)螺紋62與外螺紋之間的孔壁上對稱設有兩個過油孔63，放油管鉸接螺栓4的下端的外側(cè)面上設有沿周向延伸的圓形的凸緣64。溫度傳感器8與放油管鉸接螺栓4之間設有墊片7。
[0023]如圖7和8所示，放油管鉸接體4包括中空的球體部41和柄部，球體部41上對稱設有兩個削平的端面，兩個端面上分別設有同軸的安裝孔42，柄部設有內(nèi)螺紋孔。
[0024]如圖2所示，安裝狀態(tài)下，安裝有溫度傳感器8的放油管螺栓6依次穿過組合墊片5、放油管鉸接體4的兩個安裝孔42以及組合墊片3，并與螺套2螺紋連接，凸緣64抵接在放油管鉸接體4的下面的端面上，同時過油孔63位于球體部41的腔體內(nèi)，溫度傳感器8的探頭伸入油底殼1內(nèi)。并且，閥門10與放油管鉸接體4的柄部通過內(nèi)接頭9連接在一起，閥門10的另一端與放油管11連接。
[0025]使用該放機油裝置時，將閥門10打開，油底殼1內(nèi)的機油通過放油管鉸接螺栓6的過油孔63進入放油管鉸接體4的腔體，進而通過內(nèi)接頭9的內(nèi)孔以及閥門10的閥體通道進入放油管11，將機油從發(fā)動機中放出來。
[0026]本實用新型的放機油裝置無需人工拆卸放機油裝置即可直接將機油放出來，避免拆卸裝置時高溫機油燙手及泄露機油引起的計算不準確，不僅提高了操作安全性，還提高了工作效率及機油油耗的測量準確度。
[0027]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種發(fā)動機的油底殼的放機油裝置，所述油底殼上設有螺套，其特征在于，所述放機油裝置包括: 放油管鉸接螺栓，所述放油管鉸接螺栓的上端設有與所述螺套連接的外螺紋，所述放油管鉸接螺栓上設有軸向的中心通孔，所述中心通孔的下端為內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋之間的孔壁上對稱設有兩個過油孔，所述放油管鉸接螺栓的下端的外側(cè)面上設有周向的凸緣； 溫度傳感器，所述溫度傳感器設置在所述放油管鉸接螺栓的下方，并通過所述放油管鉸接螺栓的內(nèi)螺紋連接到所述放油管鉸接螺栓上； 放油管鉸接體，所述放油管鉸接體包括中空的球體部和柄部，所述球體部上對稱設有兩個削平的端面，兩個所述端面上分別設有同軸的安裝孔，所述放油管螺栓依次穿過兩個所述安裝孔與所述螺套連接，所述凸緣抵接在下面的所述端面上； 閥門，所述閥門的一端與所述放油管鉸接體的柄部可拆卸地連接； 放油管，所述放油管與所述閥門的另一端可拆卸地連接。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機的油底殼的放機油裝置，其特征在于，所述柄部設有內(nèi)螺紋，所述放油管鉸接體與所述閥門之間夾設內(nèi)接頭，所述內(nèi)接頭的兩端分別與所述放油管鉸接體和所述閥門可拆卸地連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機的油底殼的放機油裝置，油底殼上設有螺套，放機油裝置包括：放油管鉸接螺栓，其上端設有與螺套連接的外螺紋，放油管鉸接螺栓上設有軸向的中心通孔，中心通孔的下端為內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與外螺紋之間的孔壁上對稱設有兩個過油孔，放油管鉸接螺栓的下端的外側(cè)面上設有周向的凸緣；溫度傳感器，其固定在放油管鉸接螺栓的下方；放油管鉸接體，其包括中空的球體部和柄部，球體部上對稱設有兩個削平的端面，兩個端面上分別設有安裝孔；閥門，其一端與放油管鉸接體的柄部連接，另一端與放油管連接。該裝置提高了操作安全性、工作效率及機油油耗的測量準確度。
【IPC分類】F01M11/04
【公開號】CN204984534
【申請?zhí)枴緾N201520498048
【發(fā)明人】梁銘, 劉偉森, 黃橋生, 陳開創(chuàng), 韋明全
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月10日