發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)領(lǐng)域，具體地，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，少量機(jī)油通過(guò)活塞與缸筒之間的間隙、氣門與導(dǎo)管之間的間隙、閉式曲軸箱通風(fēng)管三個(gè)途徑進(jìn)入燃燒室燒掉。對(duì)上述機(jī)油消耗量的測(cè)量，是考察發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件密封性能的重要試驗(yàn)之一，也是評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)性能一項(xiàng)重要指標(biāo)。目前，機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)廣泛采用一種實(shí)驗(yàn)方法是放油稱重法(GB/T18297-2001)，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需要多次稱量從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中放出的機(jī)油重量，并根據(jù)各次放出的機(jī)油的重量計(jì)算機(jī)油消耗量，那么各次放出的機(jī)油的質(zhì)量是否準(zhǔn)確稱量直接影響到了機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0003]目前，大部分工廠用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架空間狹小，油底殼的放油操作都需要將發(fā)動(dòng)機(jī)移到臺(tái)架外部的翻轉(zhuǎn)架上進(jìn)行，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)移動(dòng)、吊起等人為操作準(zhǔn)確的控制每次放油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置都相同，會(huì)造成放油時(shí)油底殼內(nèi)的機(jī)油殘留量不同，即使是微小的角度差異都可能導(dǎo)致兩次放油時(shí)殘留量出現(xiàn)很大差異，進(jìn)而造成放油量測(cè)量不準(zhǔn)確，甚至導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果錯(cuò)誤。
[0004]因此，希望有一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼能夠克服或者至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，該發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼能夠減少放油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油殘留量。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼包括油底殼本體，所述油底殼本體的殼底具有放油口，所述殼底形成有呈漏斗形的漏斗部，所述放油口位于所述漏斗部的底部。
[0007]優(yōu)選地，所述殼底包括第一殼底部和第二殼底部，其中，所述第一殼底部的深度大于所述第二殼底部的深度，所述漏斗部形成在所述第一殼底部。
[0008]優(yōu)選地，所述第一殼底部整體形成所述漏斗部。
[0009]優(yōu)選地，所述殼底整體形成所述漏斗部。
[0010]優(yōu)選地，所述漏斗部形成為錐形。
[0011]優(yōu)選地，所述漏斗部形成為棱錐形。
[0012]優(yōu)選地，所述油底殼本體內(nèi)表面上涂覆有疏油涂層。
[0013]優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼可以最大程度的減少放油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油殘留量，減小機(jī)油殘留量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，同時(shí)漏斗形結(jié)構(gòu)能夠確保機(jī)油能自動(dòng)匯集到放油口處，可簡(jiǎn)化放油時(shí)的操作步驟，降低人為因素所造成的測(cè)量誤差。
[0015]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的示意圖；
[0018]圖2是圖1所示發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的正視圖。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0020]I 安裝法蘭；2 放油口 ；
[0021]3 第一殼底部；4 側(cè)壁；
[0022]5 第二殼底部；6 漏斗部。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0024]本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼包括油底殼本體，所述油底殼本體的殼底具有放油口 2，所述殼底形成有呈漏斗形的漏斗部6，放油口 2位于漏斗部6的底部。
[0025]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼可以最大程度的減少放油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油殘留量，減小機(jī)油殘留量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，同時(shí)漏斗形結(jié)構(gòu)能夠確保機(jī)油能自動(dòng)匯集到放油口 2處，可簡(jiǎn)化放油時(shí)的操作步驟，降低人為因素所造成的測(cè)量誤差。
[0026]所述油底殼本體的造型可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。參見圖1和圖2，優(yōu)選地，殼底包括第一殼底部3和第二殼底部5，其中，第一殼底部3的深度大于第二殼底部5的深度，漏斗部6形成在第一殼底部3。由于第一殼底部3的深度大于第二殼底部5，絕大部分機(jī)油會(huì)積聚在第一殼底部3內(nèi)，將漏斗部6設(shè)置在第一殼底部3上即可有效減少放油時(shí)的機(jī)油殘留量。且具有深度不同的第一殼底部3和第二殼底部5的油底殼本體能夠減小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的外形的改變，提高本實(shí)用新型所公開的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的適應(yīng)性。進(jìn)一步優(yōu)選地，第一殼底部3整體形成漏斗部6。以進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油時(shí)的機(jī)油殘留量。
[0027]根據(jù)實(shí)際情況，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的使用工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的外形沒有要求的話，可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的殼底整體形成漏斗部6。以避免在第二殼底部4內(nèi)可能存在的少量機(jī)油殘留，以進(jìn)一步提尚了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
[0028]參見圖1，油底殼本體還包括環(huán)繞殼底設(shè)置的側(cè)壁4，側(cè)壁4優(yōu)選為沿豎直方向延伸的壁，以減少殘留在側(cè)壁4上的機(jī)油。
[0029]漏斗部6的形狀可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，能夠?qū)C(jī)油聚攏至位于漏斗部6的底部的放油口 2處即可。優(yōu)選地，漏斗部6形成為錐形。錐形的漏斗部6形狀規(guī)則，生產(chǎn)制造較為簡(jiǎn)便。進(jìn)一步優(yōu)選地，漏斗部6形成為棱錐形。參見圖1，在油底殼本體的上端設(shè)置有安裝法蘭1，以便于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的安裝，其中，為了便于與發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件的配合，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼通常設(shè)計(jì)為方形，形成為棱錐形的漏斗部6更便于與油底殼本體之間的接合。
[0030]優(yōu)選地，所述油底殼本體內(nèi)表面上涂覆有疏油涂層。疏油涂層可避免機(jī)油吸附在油底殼本體的內(nèi)表面，使得機(jī)油自動(dòng)匯聚到放油口 2處，所述疏油涂層的類型可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。
[0031]本實(shí)用新型的所公開的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼尤其適用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)，設(shè)置在油底殼本體的殼底的漏斗部6使得機(jī)油自動(dòng)匯聚到放油口 2處，使得在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的放油步驟時(shí)，無(wú)需在翻轉(zhuǎn)架上準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，只需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)大致水平即可，甚至可以無(wú)需將發(fā)動(dòng)機(jī)放置方翻轉(zhuǎn)架上，直接吊起發(fā)動(dòng)機(jī)到適當(dāng)?shù)奈恢眠M(jìn)行放油工序即可，簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)中的放油操作工序，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且降低人為因素所造成的測(cè)量誤差，提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
[0032]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0033]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0034]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼包括油底殼本體，所述油底殼本體的殼底具有放油口(2)，其特征在于，所述殼底形成有呈漏斗形的漏斗部￠)，所述放油口(2)位于所述漏斗部(6)的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述殼底包括第一殼底部(3)和第二殼底部(5)，其中，所述第一殼底部(3)的深度大于所述第二殼底部(5)的深度，所述漏斗部(6)形成在所述第一殼底部(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述第一殼底部(3)整體形成所述漏斗部(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述殼底整體形成所述漏斗部(6)ο5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述漏斗部(6)形成為錐形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述漏斗部(6)形成為棱錐形。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述油底殼本體內(nèi)表面上涂覆有疏油涂層。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。所述發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼包括油底殼本體，所述油底殼本體的殼底具有放油口(2)，所述殼底形成有呈漏斗形的漏斗部(6)，所述放油口(2)位于所述漏斗部(6)的底部。本實(shí)用新型所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼可以最大程度的減少放油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油殘留量，減小機(jī)油殘留量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，進(jìn)而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，同時(shí)漏斗形結(jié)構(gòu)能夠確保機(jī)油能自動(dòng)匯集到放油口處，可簡(jiǎn)化放油時(shí)的操作步驟，降低人為因素所造成的測(cè)量誤差。
【IPC分類】F01M11/00
【公開號(hào)】CN204900016
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520627476
【發(fā)明人】楊天驕, 裘博
【申請(qǐng)人】北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日