專利名稱：電動燃料泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝在汽車等燃料箱內(nèi)、將燃料壓送到發(fā)動機(jī)的內(nèi)箱式電動燃料泵。


圖14是對日本發(fā)明公開1993年第187382號揭示的現(xiàn)有的電動燃料泵進(jìn)行局部剖切而表示的側(cè)視圖。圖15是沿圖14中ⅩⅤ-ⅩⅤ線的剖視圖。圖16是是沿圖15中ⅩⅥ-ⅩⅥ線的剖視圖。圖17是參考性表示未設(shè)置接觸退讓部(當(dāng)り逃し部)的泵蓋的俯視圖。
圖中，1是呈圓板狀且在外周緣部放射狀形成多個葉輪槽部1a的葉輪，2是以微小間隙與葉輪1的一側(cè)面1b相對且具有支承葉輪1的滑動面2a的泵蓋，3是以微小間隙與葉輪1的另一側(cè)面1c相對且具有支承葉輪1的滑動面3a的泵座。4是在泵蓋2的滑動面2a及泵座3的滑動面3a的外周側(cè)沿葉輪1外周緣部延伸的形成圓弧帶狀的泵室，4a是泵室4的內(nèi)周側(cè)及外周側(cè)的內(nèi)部側(cè)壁。5是設(shè)置在泵蓋2一側(cè)的燃料吸入口，6是設(shè)置在泵座3一側(cè)的泵室出口。另外，由泵蓋2、泵座3、泵室4、燃料吸入口5及泵室出口6形成泵殼7。
另外，如圖15、圖16所示，在泵蓋2滑動面2a的與泵室出口6相對的一側(cè)6a的附近且在泵室4的內(nèi)周側(cè)，形成比與葉輪1的微小間隙還大的間隙，做成與葉輪1相對的接觸退讓部2b，該接觸退讓部2b的端部形成非常平緩的錐狀2c。該錐狀2c的角度θ(如圖16所示)，作為一實施例而形成約168度。圖14所示的8是嵌合葉輪1的電動機(jī)軸，9是轉(zhuǎn)子，10是磁鐵。11是做成外殼的筒狀殼體，安裝磁鐵10并嵌裝著泵殼7。另外，電動機(jī)部12包括電動機(jī)軸8；轉(zhuǎn)子9；磁鐵10；殼體11。13是電動機(jī)部12的電動機(jī)室，14是燃料排出口。
對于如此的現(xiàn)有的電動燃料泵，當(dāng)電動機(jī)部12動作時，葉輪1旋轉(zhuǎn)而從燃料吸入口5吸入燃料(未圖示)，吸入后的燃料在泵室4中升壓，通過泵室出口6而進(jìn)入電動機(jī)室13，再從燃料排出口14向外部排出。
在上述那樣的現(xiàn)有的電動燃料泵中，在葉輪1的側(cè)面1b、1c與該側(cè)面1b、1c接觸的泵蓋2及泵座3的滑動面2a、3a的間隙中，在與泵室出口6相對的一側(cè)6a與燃料吸入口5之間，即在切斷部2a-1產(chǎn)生漏泄損失。為防止因該漏泄損失而降低泵的排出效率，要將葉輪1的側(cè)面1b、1c與滑動面2a、3a之間的軸向的間隙做得非常小。因此，當(dāng)泵室4內(nèi)的燃料壓力因葉輪槽1a的旋轉(zhuǎn)而從燃料吸入口5向泵室出口6上升時，葉輪1因處于泵殼7的泵室出口6附近與處于泵殼7的燃料吸入口5附近之間的壓力不平衡而欲在與泵殼7中的泵室出口6相對的一側(cè)6a附近、泵蓋2的滑動面2a的位置接觸。當(dāng)在泵蓋2上未設(shè)置接觸退讓部2b的情況下，如圖17所示，在與殼7的泵室出口6相對的一側(cè)6a附近、泵蓋2的滑動面2a上產(chǎn)生滑動痕跡15。在現(xiàn)有的裝置中，在該部分設(shè)置接觸退讓部2b，以防止葉輪1的接觸。
但是，如圖15所示，對于切斷部分2a-1，為防止因在與泵室出口6相對的一側(cè)6a和燃料吸入口5之間產(chǎn)生的漏泄損失而降低泵的排出效率，泵蓋2的接觸退讓部2b僅設(shè)置在與泵室出口6相對的一側(cè)6a和燃料吸入口5的中間部分。因此，在未設(shè)置切斷部分2a-1的接觸退讓部2b的部位，依然發(fā)生泵殼7與葉輪1的接觸，其結(jié)果，葉輪1的旋轉(zhuǎn)摩擦阻力增大，電動機(jī)部12的轉(zhuǎn)速降低，耗電也增大，從而存在著電動燃料泵排出效率降低的問題。
為解決上述那樣的問題，本發(fā)明的目的是，提供一種能緩和泵殼與葉輪的接觸且旋轉(zhuǎn)摩擦阻力較小的電動燃料泵。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的電動燃料泵包括在圓板狀的外周緣部具有葉輪槽部的葉輪；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該葉輪的電動機(jī)部；在以微小間隙與葉輪的兩側(cè)面相對而形成支承葉輪的滑動面的同時、在滑動面的外周側(cè)形成沿葉輪的外周緣部而延伸的圓弧帶狀的泵室并在圓弧帶狀的一端部設(shè)置燃料吸入口、在另一端部設(shè)置泵室出口的泵殼；設(shè)置在該泵殼上的、在與泵室出口相對的一側(cè)附近形成于泵室內(nèi)周側(cè)的、具有的間隙比微小間隙大的接觸退讓部；在接觸退讓部的與室出口相對的一側(cè)的下游端部形成的階梯側(cè)壁。
另外，接觸退讓部內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向葉輪的旋轉(zhuǎn)方向移動，離開葉輪旋轉(zhuǎn)中心的半徑逐漸擴(kuò)大，并在接觸退讓部內(nèi)周側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁。
另外，在與泵殼的泵室出口相對的一側(cè)的滑動面的燃料吸入口附近形成比微小間隙大的間隙部，在比該間隙部的泵室的開始端部還下游側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁。
另外，間隙部內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向葉輪的旋轉(zhuǎn)方向移動，離開葉輪旋轉(zhuǎn)中心的半徑逐漸擴(kuò)大。
另外，在間隙部內(nèi)周側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁。
又，將設(shè)置在泵殼上的、圓弧帶狀的泵室的內(nèi)部側(cè)壁的角度和接觸退讓部的階梯側(cè)壁及間隙部的階梯側(cè)壁兩者中任一個的階梯側(cè)壁的角度做成相同角度。
圖1是表示本發(fā)明實施例1的電動燃料泵局部剖切的側(cè)視圖。
圖2是沿圖1中Ⅱ-Ⅱ線看到的表示泵蓋的俯視圖。
圖3是沿圖2中Ⅲ-Ⅲ線的放大剖視圖。
圖4是表示本發(fā)明電動燃料泵泵蓋的階梯側(cè)壁效果的說明圖。
圖5是表示本發(fā)明實施例2的泵蓋的俯視圖。
圖6是沿圖5中Ⅵ-Ⅵ線的放大剖視圖。
圖7是沿圖5中Ⅶ-Ⅶ向的剖視圖。
圖8是表示本發(fā)明實施例3的泵蓋的俯視圖。
圖9是沿圖8中Ⅸ-Ⅹ的放大剖視圖。
圖10是表示本發(fā)明實施例4的泵蓋的俯視圖。
圖11是沿圖10中Ⅺ-Ⅺ線的放大剖視圖。
圖12是表示對本發(fā)明實施例5的泵殼進(jìn)行制造的工序的制造工序圖。
圖13是表示對本發(fā)明實施例5的泵殼進(jìn)行制造的工序的制造工序圖。
圖14是表示現(xiàn)有的電動燃料泵局部剖切的側(cè)視圖。
圖15是沿圖14中ⅩⅤ-ⅩⅤ線的剖視圖。
圖16是沿圖15中ⅩⅥ-ⅩⅥ線的剖視圖。
圖17是參考性表示未設(shè)置接觸退讓部的泵蓋的俯視圖。
實施例1圖1是表示本發(fā)明實施例1的電動燃料泵局部剖切的側(cè)視圖。圖2是表示沿圖1中Ⅱ-Ⅱ線看到的泵蓋的剖視圖。圖3是沿圖2中Ⅲ-Ⅲ線的放大剖視圖。圖4是表示泵蓋的階梯側(cè)壁效果的說明圖。圖中，1、1a、3、4～6、6a、8～14與上述現(xiàn)有裝置相同，其說明省略。
16是泵蓋，具有以微小間隙與葉輪1的一側(cè)面1b相對且支承葉輪1的滑動面16a。在該滑動面16a的與泵室出口6相對的一側(cè)6a的附近，形成與泵室4內(nèi)周側(cè)的內(nèi)部側(cè)壁4a相連通、比葉輪1與滑動面16a的微小間隙還大的間隙，從而形成使該間隙相對于葉輪1的接觸退讓部16b。在該接觸退讓部16b的與泵室出口6相對的一側(cè)6a的燃料流動方向的下游端部19，即在與葉輪1的旋轉(zhuǎn)方向18相對的位置(圖2表示的斜線部分)，形成階梯側(cè)壁16c(圖3所示)。該階梯側(cè)壁16c的角度θ根據(jù)各種實驗結(jié)果，最好做成90度到135度的范圍。
該接觸退讓部16b的形狀雖與現(xiàn)有裝置中圖14所示的、因與泵蓋2中的葉輪1的接觸而產(chǎn)生的滑動痕跡15的位置一致，但對于切斷部分16a-1，為防止因在與泵室出口6相對的一側(cè)6a和燃料吸入口5之間產(chǎn)生的漏泄損失而降低泵的排出效率，僅設(shè)置在與泵室出口6相對的一側(cè)6a和燃料吸入口5之間的中間部分。組合如此的泵蓋16與泵座3，來形成在內(nèi)部具有泵室4的泵殼17。
如圖4所示，作為泵殼17的固定壁的泵蓋17和作為移動壁的葉輪1，隔開微小間隙C而相對，當(dāng)葉輪1向箭頭U方向旋轉(zhuǎn)移動的時候，因燃料的粘性而在接觸退讓部16b內(nèi)產(chǎn)生朝向與箭頭U相同方向的燃料流動(箭頭V所示)，而由于該燃料的流動撞擊到設(shè)置在接觸退讓部16b的燃料流動方向的終端部上的階梯側(cè)壁16c并流入微小間隙C，故在階梯側(cè)壁16c附近產(chǎn)生局部的壓力上升。該壓力對葉輪1產(chǎn)生欲將葉輪1離開泵蓋16滑動面16a方向的負(fù)荷W。而此時，作用在與階梯側(cè)壁16c附近的接觸退讓部16b相對的葉輪1的相對面上的壓力分布為曲線Z(圖4所示)。
在如此構(gòu)成的電動燃料泵中，當(dāng)電動機(jī)部12動作時，葉輪1旋轉(zhuǎn)而從燃料吸入口5吸入燃料(未圖示)，吸入后的燃料在泵室4中升壓，通過泵室出口6而進(jìn)入電動機(jī)室13，再從燃料排出口14向外部排出，但此時，因泵室4內(nèi)的壓力不平衡，故葉輪1特別欲接觸到滑動面16a的與泵室出口6相對的一側(cè)6a附近。
但是，在與泵殼17的滑動面16a的與泵室出口6相對的一側(cè)6a附近，設(shè)置與泵室4內(nèi)周側(cè)的內(nèi)部側(cè)壁4a連通、比葉輪1與滑動面16a的微小間隙C還大的間隙，從而形成與葉輪1相對的接觸退讓部16b，并且，由于在該接觸退讓部16b的端部19形成階梯側(cè)壁16c，故在該階梯側(cè)壁16c部分產(chǎn)生的壓力起到使葉輪1向離開滑動面16a的方向提起的作用，從而緩和了構(gòu)成泵殼17的泵蓋16與葉輪1的接觸，減小了旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
實施例2圖5是表示本發(fā)明實施例2的泵蓋的俯視圖。圖6是沿圖5中Ⅵ-Ⅵ線的放大剖視圖。圖7是沿圖5中Ⅶ-Ⅶ線的放大剖視圖。圖中，4、5、6a、16、16a、18與實施例1相同，其說明省略。
在構(gòu)成泵殼17的泵蓋16滑動面16a的與泵室出口6相對的一側(cè)6a附近，形成與泵室4內(nèi)周側(cè)的內(nèi)部側(cè)壁4a連通、比葉輪1與滑動面16a的微小間隙還大的間隙，從而將該間隙做成與葉輪1相對的接觸退讓部20，在該接觸退讓部20的端部21，即在與葉輪1旋轉(zhuǎn)方向18相對的位置(圖5所示的斜線部分)，形成階梯側(cè)壁20a、20b，如圖6、圖7所示。另外，接觸退讓部20內(nèi)周側(cè)(具有階梯側(cè)壁20b的部分)的形狀形成為隨著向葉輪旋轉(zhuǎn)方向18移動，離開葉輪1旋轉(zhuǎn)中心P的半徑逐漸擴(kuò)大。
采用如此結(jié)構(gòu)的電動燃料泵，由于即使在接觸退讓部20的內(nèi)周側(cè)(具有階梯側(cè)壁20b的部分)也能獲得與在實施例1中所說的相同的壓力所產(chǎn)生效果，故能更有效地使葉輪1向離開滑動面16a的方向提起，從而緩和了構(gòu)成泵殼17的泵蓋16與葉輪1的接觸，進(jìn)一步減小了旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
實施例3圖8是表示本發(fā)明實施例2的泵蓋的俯視圖。圖9是沿圖8中Ⅸ-Ⅸ線的放大剖視圖。圖中，4、5、6a、16、16a、16b、16c、18、19與實施例1相同，其說明省略。
在構(gòu)成泵殼17的泵蓋16的滑動面16a上，除了實施例1所示的接觸退讓部16b外，還在滑動面16a的燃料吸入口5附近，形成與泵室4內(nèi)周側(cè)的內(nèi)部側(cè)壁4a連通、比葉輪1與滑動面16a的微小間隙還大的間隙部30，在該間隙部30的泵室4的開始端部4b的燃料流動方向的下游端部31，即在與葉輪1的旋轉(zhuǎn)方向18相對的位置(圖8表示的斜線部分)設(shè)置階梯側(cè)壁30a。
采用如此結(jié)構(gòu)的電動燃料泵，在間隙部30的端部31中，由于能獲得與實施例1中如圖4所說的相同的壓力所產(chǎn)生效果，故能更有效地使葉輪1向離開滑動面16a的方向提起，從而緩和了構(gòu)成泵殼17的泵蓋16與葉輪1的接觸，進(jìn)一步減小了旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
另外，將上述間隙部30與由實施例2中所示的間隙產(chǎn)生的接觸退讓部20組合，也可獲得同樣的效果。
實施例4圖10是表示本發(fā)明實施例4的泵蓋的俯視圖。圖11是沿圖10中Ⅺ-Ⅺ線的剖視圖。圖中，4、5、6a、16、16a、16b、16c、18、19、30與實施例3相同，說明省略。
在構(gòu)成泵殼17的泵蓋16的滑動面16a上形成的間隙部30內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向葉輪1旋轉(zhuǎn)方向18移動，離開葉輪1旋轉(zhuǎn)中心P的半徑逐漸擴(kuò)大，并在其端部32形成階梯側(cè)壁30b。
采用如此結(jié)構(gòu)的電動燃料泵，由于即使在間隙部30內(nèi)周側(cè)的端部32也可獲得與實施例1中按圖4所說的相同的壓力產(chǎn)生效果，故可更有效地使葉輪1向離開滑動面16a的方向提起，從而緩和了構(gòu)成泵殼17的泵蓋16與葉輪1的接觸，進(jìn)一步減小了旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
另外，將上述間隙部30與由實施例2中所示的間隙產(chǎn)生的接觸退讓部20組合，也可獲得同樣的效果。
實施例5圖12、圖13是表示制造本發(fā)明實施例5中泵殼工序的制造工序圖，圖12是表示在構(gòu)成泵殼的泵蓋滑動面上加工泵室的工序圖，圖13是在泵蓋滑動面上加工接觸退讓部的圖。圖中，4、4a、16、16a與實施例1相同，說明省略。
下面詳細(xì)說明其制造工序。
第1工序(參照圖12)40是安裝在未圖示的切削機(jī)械上并旋轉(zhuǎn)的刀具。圓弧帶狀的泵室4(與圖2所示的相同)，利用刀具40在構(gòu)成泵殼的泵蓋16的滑動面16a上機(jī)械切削加工而形成規(guī)定的形狀。泵室4的內(nèi)部側(cè)壁4a，仍按著刀具40的頂端形狀40a來加工。本實施例5所示的內(nèi)部側(cè)壁4a的角度θ1，在圖12中作為一例子而加工成135度。
第2工序(參照圖13)接觸退讓部41及階梯側(cè)壁41a，是使用在上述第1工序中與切削加工泵室4相同頂端形狀40a的刀具40而在構(gòu)成泵殼的泵蓋16的滑動面16a上形成與泵室4連通的接觸退讓部41，該接觸退讓部41端部的階梯側(cè)壁41a的角度θ2形成與泵室4的內(nèi)部側(cè)壁4a的角度θ1相同的角度。
另外，其制造工序圖雖未圖示，但由于圖9所示的間隙部30的階梯側(cè)壁30a及圖11所示的階梯側(cè)壁30b也可使用與切削加工泵室4相同的頂端形狀40a的刀具40來進(jìn)行加工，故可形成與泵室4的內(nèi)部側(cè)壁4a的角度θ1相同的角度。
另外，根據(jù)改變刀具40角度的各種實驗結(jié)果，該泵室4的內(nèi)部側(cè)壁4a的角度θ1、接觸退讓部41的階梯側(cè)壁41a的角度θ2及間隙部30的階梯側(cè)壁30a、30b的角度最好做成在90度至135度的范圍內(nèi)，以獲得排出效率較好的電動燃料泵。
另外，也可將泵室4的內(nèi)部側(cè)壁4a的角度θ1和接觸退讓部41的階梯側(cè)壁41a的角度θ2及間隙部30的階梯側(cè)壁30a、30b的角度兩方或任一方的角度形成相同角度。
采用本實施例4，通過把在構(gòu)成泵殼的泵蓋16的滑動面16a上設(shè)置的、圓弧帶狀的泵室4的內(nèi)部側(cè)壁4a的角度θ1和與泵室4連通的接觸退讓部41的階梯側(cè)壁41a的角度θ2及間隙部30的階梯側(cè)壁30a、30b的角度兩方或任一方的角度做成相同角度，可使用在切削加工形成泵室4時所用的刀具40，來切削加工接觸退讓部41及間隙部30，所以就不需要更換加工接觸退讓部41、間隙部30的專用刀具40及刀具40的時間，可縮短泵殼的加工時間，使制造變得容易。
本發(fā)明因做成如上所述的結(jié)構(gòu)，故能達(dá)到如下的效果。
采用本發(fā)明的電動燃料泵，由于在以微小間隙與葉輪兩側(cè)面相對而支承葉輪的泵殼上設(shè)置的、在與泵室出口相對的一側(cè)附近且在泵室的內(nèi)周側(cè)形成間隙比微小間隙大的接觸退讓部，在該接觸退讓部的與泵室出口相對的一側(cè)的下游端部設(shè)置階梯側(cè)壁，故能緩和葉輪與泵殼滑動面的接觸，減少葉輪的旋轉(zhuǎn)摩擦阻力，電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降較小，從而能獲得耗電下降且排出效率較好的電動燃料泵。
另外，由于接觸退讓部內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向葉輪旋轉(zhuǎn)方向移動，離開葉輪旋轉(zhuǎn)中心的半徑逐漸擴(kuò)大，并在接觸退讓部內(nèi)周側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁，故即使在內(nèi)周側(cè)，也能獲得與實施例1同樣的壓力產(chǎn)生效果，從而能更有效地將葉輪向離開滑動面的方向提起，緩和泵殼與葉輪的接觸，進(jìn)一步減小旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
另外，由于在與泵殼的泵室出口相對的一側(cè)的滑動面的燃料吸入口附近形成大于微小間隙的間隙部，并在該間隙部的泵室的開始端部的下游端部設(shè)置階梯側(cè)壁，故能更有效地將葉輪向離開滑動面的方向提起，緩和泵殼與葉輪的接觸，進(jìn)一步減小旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
另外，由于間隙部內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向葉輪旋轉(zhuǎn)方向移動，離開葉輪旋轉(zhuǎn)中心的半徑逐漸擴(kuò)大，并在間隙部內(nèi)周側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁，故即使在內(nèi)周側(cè)也能更有效地將葉輪向離開滑動面的方向提起，緩和構(gòu)成泵殼的泵蓋與葉輪的接觸，減小旋轉(zhuǎn)摩擦阻力。
此外，由于把在泵殼上設(shè)置的、圓弧帶狀的泵室內(nèi)部側(cè)壁4a的角度和接觸退讓部的階梯側(cè)壁及間隙部的階梯側(cè)壁兩方或任一方的角度做成相同角度，故可使用在切削加工形成泵殼的泵室時所使用的刀具來切削加工泵殼的接觸退讓部，無需轉(zhuǎn)換刀具的時間，從而可縮短泵殼的加工時間，使制造變得容易。
權(quán)利要求
1．一種電動燃料泵，其特征在于，具有在圓板狀外周緣部具有葉輪槽部的葉輪；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該葉輪的電動機(jī)部；在以微小間隙與所述葉輪的兩側(cè)面相對而形成支承所述葉輪的滑動面的同時、在所述滑動面的外周側(cè)形成沿所述葉輪的外周緣部延伸的圓弧帶狀的泵室、并在所述圓弧帶狀的一端部設(shè)有燃料吸入口、在另一端部設(shè)有泵室出口的泵殼；設(shè)置在該泵殼上的、在與所述泵室出口相對的一側(cè)附近形成于所述泵室內(nèi)周側(cè)的、具有的間隙比所述微小間隙大的接觸退讓部；在該接觸退讓部的與所述泵室出口相對的一側(cè)的下游端部形成的階梯側(cè)壁。
2．如權(quán)利要求1所述的電動燃料泵，其特征在于，所述接觸退讓部內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向所述葉輪的旋轉(zhuǎn)方向移動，離開所述葉輪旋轉(zhuǎn)中心的半徑逐漸擴(kuò)大，并在所述接觸退讓部內(nèi)周側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁。
3．如權(quán)利要求1或2所述的電動燃料泵，其特征在于，在與所述泵殼的所述泵室出口相對的一側(cè)的所述滑動面的所述燃料吸入口附近形成比所述微小間隙大的間隙部，在該間隙部的所述泵室的開始端部的下游端部設(shè)置階梯側(cè)壁。
4．如權(quán)利要求3所述的電動燃料泵，其特征在于，所述間隙部內(nèi)周側(cè)的形狀形成為隨著向所述葉輪的旋轉(zhuǎn)方向移動，離開所述葉輪旋轉(zhuǎn)中心的半徑逐漸擴(kuò)大。
5．如權(quán)利要求4所述的電動燃料泵，其特征在于，在所述間隙部內(nèi)周側(cè)的端部設(shè)置階梯側(cè)壁。
6．如權(quán)利要求1～5中任一項所述的電動燃料泵，其特征在于，將設(shè)置在所述泵殼上的、所述圓弧帶狀的泵室的內(nèi)部側(cè)壁的角度和所述接觸退讓部的階梯側(cè)壁及間隙部的階梯側(cè)壁兩方或任一方的階梯側(cè)壁的角度做成相同角度。
全文摘要
一種電動燃料泵,在用泵座的滑動面與泵蓋的滑動面支承葉輪的泵殼上設(shè)置的、在與泵蓋滑動面的泵室出口相對的一側(cè)附近且在泵室內(nèi)周側(cè)形成間隙大于葉輪與滑動面之間的微小間隙的接觸退讓部,在該接觸退讓部的與泵室出口相對的一側(cè)的下游端部形成階梯側(cè)壁,該燃料泵可減小泵殼與葉輪的摩擦阻力,防止降低電動機(jī)轉(zhuǎn)速及耗電量的增加,提高排出效率。
文檔編號F02M37/04GK1226642SQ98119750
公開日1999年8月25日 申請日期1998年9月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月19日
發(fā)明者吉岡浩 申請人:三菱電機(jī)株式會社