汽車油泵法蘭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車油泵法蘭，包括法蘭本體和電氣接插件，所述電氣接插件與所述法蘭本體可拆卸連接。本實(shí)用新型提供的汽車油泵法蘭，通過(guò)可拆卸連接的法蘭本體和電氣接插件，將不具有通用性的電氣接插件從油泵法蘭上分離，從而保證了法蘭本體的通用性。
【專利說(shuō)明】
汽車油泵法蘭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種汽車油泵法蘭。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的油泵設(shè)置于汽車的油箱和噴油嘴之間，用于將油箱的燃油加壓后輸送給噴油嘴，最終噴油嘴霧化燃油供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用。油泵通過(guò)油泵法蘭固定于油箱上，油泵法蘭上設(shè)置有出油接頭、回油接頭、蒸汽吸附接頭以及電氣接插件。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，制造時(shí)，油泵法蘭作為一個(gè)整體注塑件一次成型?，F(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，由于油泵的通用性較好，同一油泵能夠適應(yīng)多個(gè)型號(hào)的汽車，因此油泵法蘭整體的尺寸具有通用性，但是，對(duì)于每種類型的汽車，其電氣系統(tǒng)都不盡相同，不同電氣系統(tǒng)的電氣接插件也不盡相同。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于，對(duì)于不同類型的汽車，其電氣接插件不同，進(jìn)一步導(dǎo)致了包括該電氣接插件的油泵法蘭不同，從而使得油泵法蘭的通用性能較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車油泵法蘭，以解決現(xiàn)有技術(shù)中油泵法蘭因?yàn)殡姎饨硬寮牟煌鴮?dǎo)致的通用性較差問(wèn)題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車油泵法蘭，包括法蘭本體和電氣接插件，所述電氣接插件與所述法蘭本體可拆卸連接。
[0008]上述的汽車油泵法蘭，所述法蘭本體上開(kāi)設(shè)有通孔，所述電氣接插件卡接于所述通孔中。
[0009]上述的汽車油泵法蘭，所述通孔為階梯孔，所述電氣接插件上設(shè)有與所述階梯孔相配合的階梯柱；
[0010]所述階梯孔包括直徑較大的第一通孔和直徑較小的第二通孔，
[0011]所述階梯柱包括直徑較大的第一柱段和直徑較小的第二柱段。
[0012]上述的汽車油泵法蘭，所述階梯柱周向上開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
[0013]上述的汽車油泵法蘭，所述階梯孔的所述第二通孔上遠(yuǎn)離所述第一通孔的一端逐漸收縮以呈圓臺(tái)狀。
[0014]上述的汽車油泵法蘭，所述階梯柱的所述第二柱段上遠(yuǎn)離所述第一柱段的一端設(shè)置有第二凸臺(tái)，所述第二通孔上遠(yuǎn)離所述第一通孔一端的孔壁卡于所述第二凸臺(tái)的轉(zhuǎn)角處。
[0015]上述的汽車油泵法蘭，所述階梯柱的所述第一柱段上遠(yuǎn)離所述第二柱段的一端設(shè)置有所述第一凸臺(tái)。
[0016]上述的汽車油泵法蘭，所述法蘭本體上環(huán)繞所述階梯孔的部位設(shè)置有定位件，所述第一凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有與所述定位件相配合的定位槽。
[0017]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供的汽車油泵法蘭，通過(guò)可拆卸連接的法蘭本體和電氣接插件，將不具有通用性的電氣接插件從油泵法蘭上分離，從而保證了法蘭本體的通用性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車油泵法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中的A-A剖視圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車油泵法蘭的爆炸示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0023]1、法蘭本體；11、出油接頭；12、蒸發(fā)吸附接頭；13、回油接頭；14、定位件；2、電氣接插件；21、第一凸臺(tái)；211、定位槽；22、第一柱段；221、環(huán)形槽；23、第二柱段；24、第二凸臺(tái)；3、通孔；31、第一通孔；32、第二通孔；4、密封圈。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車油泵法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中的A-A剖視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車油泵法蘭的爆炸示意圖。如圖1-3所示，本實(shí)施例提供的一種汽車油泵法蘭，包括法蘭本體I和電氣接插件2，電氣接插件2與法蘭本體I可拆卸連接。
[0026]具體的，由于油泵與汽車的油箱相連接，其作用在于將油箱的燃油加壓后輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)，多數(shù)類型的汽車對(duì)油泵的這兩個(gè)性能沒(méi)有特殊要求，因此油泵的通用性較好。由于油泵的通用性較好，使得油泵法蘭整體尺寸的通用性較好。而油泵法蘭上的電氣接插件2則如【背景技術(shù)】中所述通用性較差。本實(shí)施例中，將通用性較好的法蘭本體I與通用性不好的電氣接插件2設(shè)置為兩個(gè)部分，通過(guò)可拆卸的方式連接?？刹鹦哆B接為機(jī)械領(lǐng)域的常用連接方式，與之相對(duì)應(yīng)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)眾多，螺接、卡接、套接、鉸接等等，本實(shí)施例對(duì)此不作限定。
[0027]本實(shí)施例的汽車油泵法蘭，通過(guò)可拆卸連接的法蘭本體I和電氣接插件2，將不具有通用性的電氣接插件2從油泵法蘭上分離，從而保證了法蘭本體I的通用性。
[0028]優(yōu)選地，本實(shí)施例中電氣接插件2和法蘭本體I的連接方式為卡接，法蘭本體I上開(kāi)設(shè)一個(gè)通孔3，電氣接插件2的一端卡接于該通孔3中，卡接的現(xiàn)有具體結(jié)構(gòu)較多，本實(shí)施例不對(duì)此作具體限定。卡接使得汽車油泵法蘭的裝配和拆卸都更為方便。
[0029]進(jìn)一步的，本實(shí)施例中的通孔3選擇為階梯孔，電氣接插件2上設(shè)有與階梯孔相配合的階梯柱，階梯孔包括直徑較大的第一通孔31和直徑較小的第二通孔32，階梯柱包括直徑較大的第一柱段22和直徑較小的第二柱段23。階梯孔和階梯柱的結(jié)構(gòu)便于安裝時(shí)的定位，安裝的時(shí)候階梯柱插到階梯孔的階梯處即安裝到位了。
[0030]更進(jìn)一步的，本實(shí)施例中，階梯柱在周向上開(kāi)設(shè)環(huán)形槽221，環(huán)形槽221內(nèi)設(shè)置密封圈4。使得在階梯柱安裝于階梯孔中時(shí)，密封圈4密封階梯柱與階梯孔之間的間隙。
[0031]本實(shí)施例中，在階梯柱的兩端分別設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，其中，第一柱段22的一端為第一凸臺(tái)21，第二柱段23的一端為第二凸臺(tái)24，由于兩個(gè)凸臺(tái)將階梯柱夾在中間，即在裝配結(jié)束后，兩個(gè)凸臺(tái)便卡接于法蘭本體I的相對(duì)兩面上，使得電氣接插件2的固定效果較好。
[0032]同時(shí)，為了進(jìn)一步提升電氣接插件2的固定效果，本實(shí)施例中，第二通孔32上遠(yuǎn)離第一通孔31的一端逐漸收縮以呈圓臺(tái)狀。且圓臺(tái)狀第一通孔31上孔徑較小一端的孔壁卡于第二凸臺(tái)24的轉(zhuǎn)角處。在本實(shí)施例中，為了便于安裝，圓臺(tái)狀第一通孔31的孔壁優(yōu)選在軸向上間隔開(kāi)設(shè)多個(gè)通槽，以使孔壁具有一定的彈性。
[0033]本實(shí)施例中，上述技術(shù)特征均從軸向上提升電氣接插件2的定位或固定效果，進(jìn)一步的，法蘭本體I上環(huán)繞階梯孔的部位設(shè)置定位件14，第一凸臺(tái)21上開(kāi)設(shè)與定位件14相配合的定位槽211。這樣，在階梯柱的徑向上也固定了電氣接插件2的安裝位置。
[0034]以上只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油泵法蘭，包括法蘭本體和電氣接插件，其特征在于，所述電氣接插件與所述法蘭本體可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述法蘭本體上開(kāi)設(shè)有通孔，所述電氣接插件卡接于所述通孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述通孔為階梯孔，所述電氣接插件上設(shè)有與所述階梯孔相配合的階梯柱； 所述階梯孔包括直徑較大的第一通孔和直徑較小的第二通孔， 所述階梯柱包括直徑較大的第一柱段和直徑較小的第二柱段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述階梯柱周向上開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述階梯孔的所述第二通孔上遠(yuǎn)離所述第一通孔的一端逐漸收縮以呈圓臺(tái)狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述階梯柱的所述第二柱段上遠(yuǎn)離所述第一柱段的一端設(shè)置有第二凸臺(tái)，所述第二通孔上遠(yuǎn)離所述第一通孔一端的孔壁卡于所述第二凸臺(tái)的轉(zhuǎn)角處。
7.根據(jù)權(quán)利要求3-6中任一項(xiàng)所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述階梯柱的所述第一柱段上遠(yuǎn)離所述第二柱段的一端設(shè)置有所述第一凸臺(tái)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-6中任一項(xiàng)所述的汽車油泵法蘭，其特征在于，所述法蘭本體上環(huán)繞所述階梯孔的部位設(shè)置有定位件，所述第一凸臺(tái)上開(kāi)設(shè)有與所述定位件相配合的定位槽。
【文檔編號(hào)】F02M37/00GK203962240SQ201420353391
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】漆杰 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司