一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,包括油箱,油箱的頂壁上安裝有油泵法蘭,油泵法蘭的下方安裝有油泵,油泵的底部貼合在油箱的底壁上,油箱的側(cè)壁連接有加油管,其特征在于:油箱的頂壁上設(shè)有加壓口,油箱的頂壁上連接有注油管,注油管上安裝有流量計(jì);油箱的一側(cè)設(shè)有可以指示油位的玻璃管液位計(jì),玻璃管液位計(jì)的底部通過(guò)液相連通管與油箱的底部連通,玻璃管液位計(jì)的頂部通過(guò)氣相連通管與油箱的頂部連通。玻璃管液位計(jì)中安裝有浮球液位傳感器,浮球液位傳感器的信號(hào)線和流量計(jì)的信號(hào)線接入控制柜。該裝置可以在油箱內(nèi)腔建壓的情況下,同時(shí)得到油箱內(nèi)油量與油位高度的數(shù)值,從而得出油箱內(nèi)油量與油位高度之間的關(guān)系。
【專利說(shuō)明】一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,屬于燃油箱測(cè)試裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車燃油箱安裝在汽車底盤上,為了適應(yīng)車輛的特有安裝空間,燃油箱的外表往往呈現(xiàn)不規(guī)則的形狀,燃油箱內(nèi)的存油量與油位高度之間并不是呈線性關(guān)系。為了測(cè)量并記錄燃油箱內(nèi)的燃油量與相應(yīng)油位高度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,傳統(tǒng)做法是往油箱中一邊加油,一邊測(cè)量油位高度。每加一升油后,利用深度尺從敞開(kāi)的油泵口探入油箱內(nèi)測(cè)量油位高度,最終繪制油位高度隨燃油量的變化曲線。
[0003]燃油箱在實(shí)際工作中,燃油箱內(nèi)部積聚的燃油蒸汽會(huì)在油箱內(nèi)腔產(chǎn)生一定的壓力,傳統(tǒng)汽車的燃油箱內(nèi)部壓力一般在-2.5KPa^lOKPa之間,混合動(dòng)力汽車由于其自身動(dòng)力系統(tǒng)的特殊性,其燃油箱內(nèi)部產(chǎn)生的燃油蒸汽壓力要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車的燃油箱,一般在-30KPa?38KPa之間。塑料燃油箱在壓力作用下,會(huì)發(fā)生一定的形變,致使在無(wú)壓力下測(cè)得的油箱內(nèi)燃油量與相應(yīng)油位高度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系出現(xiàn)誤差。隨著試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的提高,要求油箱在一定內(nèi)壓條件下進(jìn)行試驗(yàn),得到在模擬工況下的燃油量與相應(yīng)油位高度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,采用原有的在油箱敞口狀態(tài)下的試驗(yàn)方法已無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,提供一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,可以在油箱內(nèi)存在壓力的情況下進(jìn)行測(cè)試。
[0005]為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所提供的一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,包括油箱,所述油箱的頂壁上安裝有油泵法蘭,所述油泵法蘭的下方安裝有油泵,所述油泵的底部貼合在油箱的底壁上,所述油箱的側(cè)壁連接有加油管,所述油箱的頂壁上設(shè)有加壓口,所述油箱的頂壁上連接有注油管,所述注油管上安裝有流量計(jì);所述油箱的一側(cè)設(shè)有可以指示油位的玻璃管液位計(jì),所述玻璃管液位計(jì)的底部通過(guò)液相連通管與所述油箱的底部連通,所述玻璃管液位計(jì)的頂部通過(guò)氣相連通管與所述油箱的頂部連通。
[0006]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型取得了以下有益效果:油箱的加油管在不加油的情況下處于關(guān)閉狀態(tài),通過(guò)加壓口向油箱內(nèi)充入氮?dú)猓褂拖鋬?nèi)產(chǎn)生一定的壓力,然后通過(guò)注油管向油箱內(nèi)注油,流量計(jì)可得出注入的油量;由于連通器的原理,玻璃管液位計(jì)可以顯示油箱內(nèi)的油位高度;這樣在油箱內(nèi)建壓的情況下,可以同時(shí)得到油箱內(nèi)油量與油位高度的數(shù)值,進(jìn)而可以繪制出油箱內(nèi)油量與油位高度之間的關(guān)系。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述注油管的下端口連接在所述油泵法蘭上。這樣可以減少在油箱壁上的開(kāi)孔。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述玻璃管液位計(jì)中安裝有浮球液位傳感器,所述浮球液位傳感器的信號(hào)線和所述流量計(jì)的信號(hào)線接入控制柜。浮球液位傳感器將油箱內(nèi)油位高度的信號(hào)發(fā)送給控制柜,流量計(jì)將油箱內(nèi)油量的信號(hào)發(fā)送給控制柜,控制柜可以根據(jù)油箱內(nèi)實(shí)時(shí)的燃油量的變化和油位高度的變化,分別將燃油量和油位高度作為橫縱坐標(biāo),繪制出油位高度隨油箱內(nèi)燃油量的變化曲線。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明,附圖僅提供參考與說(shuō)明用,非用以限制本實(shí)用新型。
[0010]圖1為本實(shí)用新型測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1.油箱;2.加油管;3.油泵;4.油泵法蘭;5.加壓口 ;6.注油管;7.流量計(jì);8.玻璃管液位計(jì);9.液相連通管;10.氣相連通管;11.浮球液位傳感器;12.控制柜。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示,本實(shí)用新型測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置包括油箱1,油箱I的頂壁上安裝有油泵法蘭4,油泵法蘭4的下方安裝有油泵3,油泵3的底部貼合在油箱I的底壁上,油箱I的側(cè)壁連接有加油管2,油箱I的頂壁上設(shè)有加壓口 5,油箱I的頂壁上連接有注油管6,注油管6上安裝有流量計(jì)7 ;油箱I的一側(cè)設(shè)有可以指示油位的玻璃管液位計(jì)8,玻璃管液位計(jì)8的底部通過(guò)液相連通管9與油箱I的底部連通,玻璃管液位計(jì)8的頂部通過(guò)氣相連通管10與油箱I的頂部連通。
[0013]油箱I的加油管2在不加油的情況下處于關(guān)閉狀態(tài),通過(guò)加壓口 5向油箱I內(nèi)充入氮?dú)猓褂拖銲內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力,然后通過(guò)注油管6向油箱I內(nèi)注油,流量計(jì)7可得出注入的油量;由于連通器的原理,玻璃管液位計(jì)8可以顯示油箱內(nèi)的油位高度;這樣在油箱I內(nèi)部建壓的情況下,可以同時(shí)得到油箱內(nèi)油量與油位高度的數(shù)值,繪制出油箱內(nèi)油量與油位高度之間的關(guān)系。
[0014]注油管6的下端口可以連接在油泵法蘭4上,以減少在油箱壁上的開(kāi)孔。
[0015]玻璃管液位計(jì)8中安裝有浮球液位傳感器11,浮球液位傳感器11的信號(hào)線和流量計(jì)7的信號(hào)線接入控制柜12。浮球液位傳感器11將油箱內(nèi)油位高度的信號(hào)發(fā)送給控制柜12,流量計(jì)7將油箱內(nèi)油量的信號(hào)發(fā)送給控制柜12,控制柜12可以根據(jù)油箱內(nèi)實(shí)時(shí)的燃油量的變化和油位高度的變化,分別將燃油量和油位高度作為橫縱坐標(biāo),繪制出油位高度隨油箱內(nèi)燃油量的變化曲線。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已,非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外,本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,包括油箱,所述油箱的頂壁上安裝有油泵法蘭,所述油泵法蘭的下方安裝有油泵,所述油泵的底部貼合在油箱的底壁上,所述油箱的側(cè)壁連接有加油管,其特征在于:所述油箱的頂壁上設(shè)有加壓口,所述油箱的頂壁上連接有注油管,所述注油管上安裝有流量計(jì);所述油箱的一側(cè)設(shè)有可以指示油位的玻璃管液位計(jì),所述玻璃管液位計(jì)的底部通過(guò)液相連通管與所述油箱的底部連通,所述玻璃管液位計(jì)的頂部通過(guò)氣相連通管與所述油箱的頂部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,其特征在于:所述注油管的下端口連接在所述油泵法蘭上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的測(cè)量油箱內(nèi)燃油量和油位高度關(guān)系的裝置,其特征在于:所述玻璃管液位計(jì)中安裝有浮球液位傳感器,所述浮球液位傳感器的信號(hào)線和所述流量計(jì)的信號(hào)線接入控制柜。
【文檔編號(hào)】G01F9/00GK204255425SQ201420687200
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】孫巖, 姜林, 劉亮, 宋慶華 申請(qǐng)人:亞普汽車部件股份有限公司