專利名稱：一種發(fā)動機點火線圈的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機系統(tǒng)，特別涉及到發(fā)動機點火線圈的安裝支架。
背景技術(shù)：
三缸發(fā)動機油耗低，結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低，維修費用少，適合于小型車，傳統(tǒng)的三 缸發(fā)動機是采用分電器式點火方式點火的，雖然結(jié)構(gòu)較為簡單，制造成本相對較低，但是存 在點火時間準確性差、點火效能低、故障率高等問題，注定會被無分電器電子點火系統(tǒng)所取 代，特別是現(xiàn)在國家對汽車的環(huán)保性能要求越來越高，已經(jīng)在逐步推廣實行0BD(0n-Board Diagnostic System，即車載診斷系統(tǒng))，這就需要發(fā)動機的每個汽缸必須要有獨立的點火 線圈，由于三缸發(fā)動機可用于布置的空間較小，要同時滿足點火線圈安裝要求，支架強度要 求，甚至和發(fā)動機吊耳做成一體，一般來說比較難于實現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種占用空間小、裝配簡單的發(fā)動機點火線圈的安裝支架。本實用新型的發(fā)動機點火線圈的安裝支架包括一個板狀平臺，平臺內(nèi)依次排列設(shè) 置有三個用于安裝點火線圈的鏤空部，每個鏤空部的側(cè)部均設(shè)置有用于固定點火線圈的螺 紋孔，平臺的側(cè)邊設(shè)置有支架固定孔。本實用新型將三個點火線圈安裝于一個安裝支架內(nèi)，裝配簡單方便，可以大大節(jié) 約所占空間，適合于三缸發(fā)動機。為進一步節(jié)約空間，所述平臺的一端向上彎折形成折邊，折邊內(nèi)開有用作發(fā)動機 吊耳的腰型孔，這樣就擴展了安裝支架的功能，實現(xiàn)一物多用。所述折邊內(nèi)還開有支架固定孔，折邊與平臺垂直，這樣分別通過平臺和折邊內(nèi)的 支架固定孔來固定安裝支架，可以在兩個方向?qū)Π惭b支架形成支撐及固定，因此更加穩(wěn)固。所述平臺的側(cè)邊設(shè)置有兩個支架固定孔，其中一個支架固定孔為腰型孔，另一個 支架固定孔為螺紋孔。腰型孔可以解決因支架固定孔位置加工誤差而導(dǎo)致難以裝配的問題。該安裝支架采用Q235#鋼沖壓而成，強度高。本實用新型提供了一種用于三缸發(fā)動機的點火線圈安裝支架，結(jié)構(gòu)簡單，能滿足 點火線圈的安裝要求、安裝支架的強度要求，其裝配工藝簡單易行，而且集成了發(fā)動機吊 耳，大大節(jié)約了寶貴的發(fā)動機前艙空間。

圖1是本實用新型的發(fā)動機點火線圈的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的發(fā)動機點火線圈的安裝支架安裝點火線圈后的總成結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖來詳細說明本實用新型。實施例1 如圖1、2所示，本實施例的發(fā)動機點火線圈的安裝支架采用0235#鋼沖壓而成，包 括一個板狀平臺1，平臺1內(nèi)依次排列設(shè)置有三個用于安裝點火線圈9的鏤空部2，每個鏤 空部2的側(cè)部均設(shè)置有用于固定點火線圈9的螺紋孔3，平臺1的側(cè)邊設(shè)置有兩個支架固定 孔，其中一個支架固定孔4為腰型孔，另一個支架固定孔5為螺紋孔。平臺1的一端向上彎折形成折邊6，折邊6內(nèi)開有用作發(fā)動機吊耳的腰型孔7，這 樣就擴展了安裝支架的功能，實現(xiàn)一物多用。折邊6內(nèi)還開有支架固定孔8，折邊6與平臺1垂直，這樣分別通過平臺1和折邊 6內(nèi)的支架固定孔來將安裝支架固定在發(fā)動機缸蓋側(cè)面，可以在兩個方向?qū)Π惭b支架形成 支撐及固定，因此更加穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機點火線圈的安裝支架，其特征在于包括一個板狀平臺，平臺內(nèi)依次排列 設(shè)置有三個用于安裝點火線圈的鏤空部，每個鏤空部的側(cè)部均設(shè)置有用于固定點火線圈的 螺紋孔，平臺的側(cè)邊設(shè)置有支架固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機點火線圈的安裝支架，其特征在于所述平臺的一端向 上彎折形成折邊，折邊內(nèi)開有用作發(fā)動機吊耳的腰型孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機點火線圈的安裝支架，其特征在于所述折邊內(nèi)還開有 支架固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機點火線圈的安裝支架，其特征在于所述平臺的側(cè)邊設(shè) 置有兩個支架固定孔，其中一個支架固定孔為腰型孔，另一個支架固定孔為螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機點火線圈的安裝支架，其特征在于該安裝支架采用 Q235#鋼沖壓而成。
專利摘要本實用新型的目的是提出一種占用空間小、裝配簡單的發(fā)動機點火線圈的安裝支架。本實用新型的發(fā)動機點火線圈的安裝支架包括一個板狀平臺，平臺內(nèi)依次排列設(shè)置有三個用于安裝點火線圈的鏤空部，每個鏤空部的側(cè)部均設(shè)置有用于固定點火線圈的螺紋孔，平臺的側(cè)邊設(shè)置有支架固定孔；所述平臺的一端向上彎折形成折邊，折邊內(nèi)開有用作發(fā)動機吊耳的腰型孔。本實用新型提供了一種用于三缸發(fā)動機的點火線圈安裝支架，結(jié)構(gòu)簡單，能滿足點火線圈的安裝要求、安裝支架的強度要求，其裝配工藝簡單易行，而且集成了發(fā)動機吊耳，大大節(jié)約了寶貴的發(fā)動機前艙空間。
文檔編號F02P3/02GK201786530SQ20102050613
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者俞京, 安飛 申請人:奇瑞汽車股份有限公司