一種發(fā)動機電器線路安裝支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種發(fā)動機電器線路安裝支架，該支架通過三個螺栓整體固定在發(fā)動機體上，發(fā)動機主線束引入發(fā)動機時直接接入本裝置，線束包絡管平行于主線束走向的折彎處設置有折彎溝槽，可以輕松裝入線束，安裝方便快捷；上壓塊、下支座與線束包絡管相接部位設置有彈性墊塊，穩(wěn)固的卡住線束；線束包絡管垂直于主線束走向的管壁上有分支線束出口開孔，方便線束在合適的地方引出。這樣不僅將較多線束集成安裝固定，同時還提高了發(fā)動機線束的安裝可靠性，也簡化了線束安裝的工藝過程，并提高安裝生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種發(fā)動機電器線路安裝支架
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領域，具體涉及一種發(fā)動機電器線路安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學技術(shù)不斷進步，發(fā)動機上所使用的電子電器部件越來越多，結(jié)構(gòu)越來越復雜。從早期的只有機油壓力開關(guān)、啟動機、發(fā)電機等線路，到現(xiàn)在的電控燃油共軌系統(tǒng)、電控可變截面渦輪增壓器，電控廢氣循環(huán)閥，電控節(jié)氣門，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸相位傳感器，空氣流量傳感器，進氣溫度壓力傳感器等等。隨著這些電器件的使用，發(fā)動機上需要布置的電器線路也大大增加。如何合理的布置這些電器線路，作為保障發(fā)動機可靠運行的基本要求，成為一個重要的研究課題。
[0003]目前，發(fā)動機線束在發(fā)動機上一般是U形布局，即發(fā)動機線束從機艙內(nèi)引到發(fā)動機體上之后，就近分別設計支架或固定點，將線束在發(fā)動機頂部繞半圈，由主線束不斷分出個分支，最終連接到發(fā)動機上的各傳感器、執(zhí)行器，及功率器件上。但是是由于電器部件的增多，之前分別設計支架和固定點的方法不僅不利于線束穩(wěn)固的安裝，可靠性差，且費時費力，影響生產(chǎn)效率。
[0004]因此，提供一種發(fā)動機電器線路安裝支架，能夠?qū)⑤^多線束集成安裝固定，從而提高發(fā)動機線束的安裝可靠性，并提高安裝生產(chǎn)效率，就成為本領域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機電器線路安裝支架，能夠?qū)⑤^多線束集成安裝固定，從而提高發(fā)動機線束的安裝可靠性，并提高安裝生產(chǎn)效率。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種發(fā)動機電器線路安裝支架，該支架由上壓塊，下支座，線束包絡管三個主體結(jié)構(gòu)組成，該三部分為一體式結(jié)構(gòu)，材料為工程塑料;所述上壓塊、下支座的安裝固定點位置，具有相同的水平面投影外形，并設置有三組同軸心的螺栓固定孔，可通過螺栓將上壓塊和下支座一同固定在發(fā)動機上，同時壓緊線束包絡管中的線束;所述線束包絡管平行于主線束走向的折彎處設置有折彎溝槽，所以線束包絡管可以卷起，也可以展開，方便線束的裝入。
[0007]優(yōu)選地，所述線束包絡管垂直于主線束走向的管壁上有分支線束出口開孔。
[0008]優(yōu)選地，所述上壓塊、下支座與線束包絡管相接部位設置有彈性墊塊，彈性墊塊材料為橡膠，彈性墊塊可以防止發(fā)動機運行過程中線束在線束包絡管中振動。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]本實用新型提供的發(fā)動機電器線路安裝支架，通過三個螺栓牢固地整體固定在發(fā)動機體上，在發(fā)動機主線束引入發(fā)動機時直接接入本裝置，線束包絡管平行于主線束走向的折彎處設置有折彎溝槽，可以輕松裝入線束，安裝方便快捷;上壓塊、下支座與線束包絡管相接部位設置有彈性墊塊，穩(wěn)固的卡住線束;線束包絡管垂直于主線束走向的管壁上有分支線束出口開孔，方便線束在合適的地方引出。這樣不僅將較多線束集成安裝固定，同時還提高了發(fā)動機線束的安裝可靠性，也簡化了線束安裝的工藝過程，并提高安裝生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所提供的一種發(fā)動機電器線路安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型所提供的一種發(fā)動機電器線路安裝支架的主視圖；
[0013]圖3為本實用新型所提供的一種發(fā)動機電器線路安裝支架的應用示意圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015]1、上壓塊；2、下支座;3、線束包絡管;4、彈性墊塊;5、螺栓固定孔;6、折彎溝槽。
【具體實施方式】
[0016]根據(jù)圖1到圖3所示，一種發(fā)動機電器線路安裝支架，該支架由上壓塊I，下支座2，線束包絡3管三個主體結(jié)構(gòu)組成，該三部分為一體式結(jié)構(gòu)，材料為工程塑料;所述上壓塊1、下支座2的安裝固定點位置，具有相同的水平面投影外形，并設置有三組同軸心的螺栓固定孔5，可通過螺栓將上壓塊I和下支座2—同固定在發(fā)動機上，同時壓緊線束包絡管3中的線束;所述線束包絡管3平行于主線束走向的折彎處設置有折彎溝槽6，所以線束包絡管3可以卷起，也可以展開，可以輕松裝入線束，安裝方便快捷。
[0017]進一步地，所述線束包絡3管垂直于主線束走向的管壁上有分支線束出口開孔，方便線束在合適的地方引出。
[0018]進一步地，所述上壓塊1、下支座2與線束包絡管3相接部位設置有彈性墊塊4，彈性墊塊4材料為橡膠，彈性墊塊4可以防止發(fā)動機運行過程中線束在線束包絡管3中振動。
[0019]該發(fā)動機電器線路安裝支架不僅將較多線束集成安裝固定，同時還提高了發(fā)動機線束的安裝可靠性，也簡化了線束安裝的工藝過程，并提高安裝生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機電器線路安裝支架，其特征在于，該支架由上壓塊，下支座，線束包絡管三個主體結(jié)構(gòu)組成，該三部分為一體式結(jié)構(gòu)，材料為工程塑料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電器線路安裝支架，其特征在于，所述上壓塊、下支座的安裝固定點位置，具有相同的水平面投影外形，并設置有三組同軸心的螺栓固定孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電器線路安裝支架，其特征在于，所述線束包絡管平行于主線束走向的折彎處設置有折彎溝槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電器線路安裝支架，其特征在于，所述線束包絡管垂直于主線束走向的管壁上有分支線束出口開孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機電器線路安裝支架，其特征在于，所述上壓塊、下支座與線束包絡管相接部位設置有彈性墊塊，彈性墊塊材料為橡膠。
【文檔編號】F16L3/06GK205424108SQ201620104791
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】張恒斌, 李巖, 呂婧, 王亦偉, 杜寧甫
【申請人】南昌洲際汽車工程技術(shù)有限公司