裝配式隧道窯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及建筑材料生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種磚瓦等墻材燒結(jié)過程中使用的主要設(shè)備裝配式節(jié)能隧道窯。
【背景技術(shù)】
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[0002]在燒結(jié)磚瓦工業(yè)快速發(fā)展的當前，新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在生產(chǎn)工藝中使用的越來越多，不但使生產(chǎn)線的機械化、自動化程度得到極大的提高，給企業(yè)的生產(chǎn)管理帶來便利，而且改善了工人的勞動條件，減輕了生產(chǎn)從業(yè)者的勞動強度，從而使行業(yè)生產(chǎn)裝備水平得到很大提高。
[0003]然而，從磚瓦工業(yè)燒成的熱工設(shè)備方面來看，最近幾年的發(fā)展似乎不盡如意。從燒成所用的主要設(shè)備隧道窯來看，近年來雖然隧道窯結(jié)構(gòu)規(guī)模不斷更新；建設(shè)過程采用了不少新技術(shù)新工藝新材料；燃料分布日趨廣泛，技術(shù)也日漸成熟；窯爐通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置等向合理化精細化方向發(fā)展。但其建設(shè)周期較長的問題始終沒有得到解決，窯爐建造時人為因素對其性能和質(zhì)量的影響仍然無法消除，建窯材料選購和使用的良莠不齊等問題越來越突出。窯爐生產(chǎn)中遇到的弊病多因施工過程中或人為或不可避免的技術(shù)因素引起，小則窯爐能耗過高增加生產(chǎn)成本，大則窯爐易損不易維修導(dǎo)致頻繁停窯，甚至塌窯事故。這些都給建設(shè)單位造成很大損失，也使行業(yè)發(fā)展步履維艱，從而引發(fā)的對于隧道窯這種生產(chǎn)線中投資高、建設(shè)周期長、施工難度高、人工消耗量大、維修困難等一系列弊端的思考。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了裝配式隧道窯。裝配式隧道窯就是將組成隧道窯的窯墻、窯頂制成模塊，使這些模塊及其它輔助設(shè)施在工廠加工成標準件，然后運進施工現(xiàn)場進行組裝。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:根據(jù)所要燒結(jié)的產(chǎn)品尺寸所決定的窯車尺寸及模數(shù)為依據(jù)，進行模塊設(shè)計，然后進行工廠化模塊生產(chǎn)。裝配模塊分為窯墻模塊和窯頂模塊兩種。安裝窯爐附屬設(shè)施(例如燒嘴、加砂管等)部分模塊規(guī)格與前者規(guī)格相同，僅做局部處理。模塊安裝前須焊接一排窯爐骨架，骨架由型鋼制作，用于窯頂模塊的承重及模塊之間的聯(lián)接機構(gòu)。按上述方法依次將每排模塊沿窯長方向組裝即可。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:標準化生產(chǎn)，現(xiàn)場快速裝配、建設(shè)周期短、輕質(zhì)高效，能承受溫度劇變而不開裂，能因場地變更而方便迀移的新型工業(yè)裝配式隧道窯。其具備堅固的鋼結(jié)構(gòu)骨架，整體美觀的金屬外觀，耐高溫、耐沖擊的內(nèi)壁、輕質(zhì)高效的纖維狀隔熱層以及各種工藝管道接口。它的特殊構(gòu)造決定了其使用性能的優(yōu)良性，它的研究成功，徹底解決了傳統(tǒng)現(xiàn)場砌筑式隧道窯施工周期長、易開裂、質(zhì)量難以控制的缺陷，實現(xiàn)了窯爐生產(chǎn)過程的全部工業(yè)化。
【附圖說明】
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[0007]下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型裝配式隧道窯的斷面圖。
[0009]圖2是本實用新型窯頂模塊圖。
[0010]圖3是本實用新型窯墻模塊圖。
[0011]圖4是本實用新型完成一組裝配后效果圖。
[0012]圖中:1.基礎(chǔ)2.軌道3.窯車4.角鋼5.錨桿6.—次澆灌耐火葫蘆7.外墻鋼板8.陶瓷纖維毯9.鋼構(gòu)橫梁10.陶瓷纖維毯折疊塊11.鋁箔12.陶瓷纖維毯平鋪層
13.錨固件14.窯頂鋼板15.鋼構(gòu)立柱16.耐火層內(nèi)墻17.巖棉保溫層18.螺母19.鋼構(gòu)預(yù)埋件20.加強肋板21.燒嘴安裝預(yù)留孔
【具體實施方式】
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[0013]本實用新型裝配式隧道窯結(jié)構(gòu)是分兩部分這樣實現(xiàn)的:第一步模塊預(yù)制，第二步模塊安裝?，F(xiàn)分別敘述。
[0014]模塊預(yù)制:模塊尺寸設(shè)計是根據(jù)所要燒結(jié)的產(chǎn)品尺寸及原料性質(zhì)所決定。對于窯墻模塊，首先預(yù)制耐熱鋼錨桿5，錨桿一端套螺紋另一端彎鉤，將錨桿彎鉤一端用耐熱砼澆灌成葫蘆狀，使錨桿與一次澆灌耐火葫蘆6成為一體；其次進行耐火層內(nèi)墻16的二次澆筑，內(nèi)墻澆筑須根據(jù)曲封結(jié)構(gòu)和尺寸預(yù)制模板，澆筑前預(yù)埋前述耐火葫蘆6，注意耐火混凝土的配合比、水灰比以及成型養(yǎng)護必須嚴格按照設(shè)計要求執(zhí)行，這樣便完成帶有錨桿的耐火層內(nèi)墻。接下來在耐火層內(nèi)墻16有錨桿的一側(cè)依次安裝陶瓷纖維毯8、鋁箔11、巖棉保溫層
17、外墻鋼板7以及角鋼4和螺母18，整個窯墻模塊便完成。制作細節(jié)須注意，安裝時模塊之間接縫設(shè)計成曲折密封結(jié)構(gòu)，以及鋪貼陶瓷纖維毯8和巖棉保溫層17時注意錯縫搭接。對于窯頂模塊，首先預(yù)制窯頂鋼板14，每塊預(yù)制鋼板折角處焊接加強肋板20，其次在窯頂鋼板內(nèi)壁按規(guī)格放線焊接錨固件13，錨固件13 —端套螺紋。之后進行陶瓷纖維毯平鋪層
12、鋁箔11、及陶瓷纖維毯折疊塊10的安裝，這樣便完成窯頂模塊的制作。
[0015]模塊安裝:安裝前須完成隧道窯基礎(chǔ)1、軌道2安裝、以及至少一臺窯車3的施工作業(yè)，在該窯車3車面上制作臨時施工平臺。將上述預(yù)制好的模塊運至施工現(xiàn)場。從隧道窯窯頭位置開始，焊接第一組鋼構(gòu)架，即將鋼構(gòu)橫梁9和鋼構(gòu)立柱15組合焊接至預(yù)埋件19上形成一組龍門架，用于支撐模塊重量形成隧道窯骨架。其次將預(yù)制好的模塊組合焊接至該鋼構(gòu)架上，注意焊縫飽滿不得有氣孔存在。再次進行下一組鋼構(gòu)架施工，使鋼構(gòu)架和模塊之間同上焊接。依次類推，如法炮制，從窯頭安裝至窯尾，裝配時注意區(qū)分帶有燒嘴安裝預(yù)留孔21、加砂管以及測溫測壓孔的模塊。
【主權(quán)項】
1.一種裝配式隧道窯，用于燒結(jié)磚瓦等墻材行業(yè)，該隧道窯由基礎(chǔ)、軌道、砂封、窯墻、窯頂組成，基本工作系統(tǒng)是燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)、窯底壓力平衡系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)使隧道窯具有了自動控制功能的燃料燃燒、產(chǎn)品燒結(jié)、余熱利用功能，其特征在于:所述窯墻和窯頂及其它附屬設(shè)施預(yù)先在工廠加工成標準模塊，然后運進施工現(xiàn)場進行組裝，組裝過程在由鋼構(gòu)橫梁(9)和鋼構(gòu)立柱(15)焊接的龍門架上將所述窯墻模塊分別對稱布置于隧道窯左右兩側(cè)構(gòu)成側(cè)墻，然后組裝所述的窯頂模塊橫向吊掛于隧道窯頂部構(gòu)成窯頂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式隧道窯，其特征在于:所述的窯墻模塊和窯頂模塊是根據(jù)所要燒結(jié)的產(chǎn)品尺寸所決定的窯車模數(shù)尺寸為依據(jù)，進行模塊尺寸設(shè)計制圖，然后進行工廠化模塊生產(chǎn)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝配式隧道窯，用于燒結(jié)磚瓦等墻材行業(yè)。該隧道窯包括基礎(chǔ)、軌道、砂封、窯墻、窯頂?shù)冉M成部分；含有燃燒、冷卻、排煙、窯車運轉(zhuǎn)、自動控制等工作系統(tǒng)。其特征在于：所述窯墻和窯頂及其它附屬設(shè)施預(yù)先在工廠加工成標準模塊，然后運進施工現(xiàn)場進行組裝。本實用新型解決了常規(guī)隧道窯投資高、建設(shè)周期長、施工難度高、人工消耗量大、維修困難等一系列弊病，推動行業(yè)向標準化和模塊化方向發(fā)展。
【IPC分類】F27B9/32, F27B9/00
【公開號】CN205119788
【申請?zhí)枴緾N201520434723
【發(fā)明人】王海臣, 張連峰, 馬發(fā)紅, 李存葆, 石勇, 賈正勝
【申請人】雙鴨山東方墻材集團有限公司, 北京東方新強設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年6月24日