本發(fā)明涉及工業(yè)窯爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大斷面隧道窯。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的大斷面隧道窯在國內(nèi)外采用燃燒器安裝在窯爐頂部的結(jié)構(gòu)，見圖1，其相鄰兩縱向安裝面內(nèi)的燃燒器為一組燃燒器組，由同一控制器控制，其燃料管道與隧道窯斷面平行布置，同一斷面內(nèi)僅設(shè)有左右兩邊的兩個溫控器，當兩邊溫度不一致時，控制氣體的執(zhí)行元件按照最低溫度繼續(xù)供氣，會導致各點燃燒器繼續(xù)燃燒，而且溫度差越來越大，溫度差遠大于30℃以上，會導致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重的色彩問題。在實際生產(chǎn)中，產(chǎn)品在同一批次生產(chǎn)中，平均每10000件產(chǎn)品達到10-15個色號，嚴重的影響產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種大斷面隧道窯，同一斷面內(nèi)有多個溫度控制點可以調(diào)節(jié)各組內(nèi)燃燒器的溫度，確保斷面內(nèi)各點的溫度差可有效的控制在10℃以內(nèi)，解決了現(xiàn)有大斷面隧道窯在燒成陶土瓦時出現(xiàn)斷面內(nèi)各點平均溫度差大于30℃而導致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重色差的問題。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種大斷面隧道窯，所述隧道窯劃分為預熱段、燒成段和冷卻段，所述燒成段包括燃燒器、燃燒管道、助燃風管道，所述燃燒器分別連通燃燒管道和助燃風管道，所述燒成段的窯頂具有若干個間隔設(shè)置的用于安裝燃燒器的縱向安裝面，每一個縱向安裝面上均間隔安裝有所述燃燒器，安裝于相鄰兩個縱向安裝面的兩個燃燒器上下交錯布置；

各縱向安裝面上的第一個燃燒器與第二個燃燒器為第一組燃燒器組，其內(nèi)的燃燒器均由同一個執(zhí)行器控制和調(diào)節(jié)燃料及助燃風的進量，各縱向安裝面上的第三個燃燒器與第四個燃燒器為第二組燃燒器組，其內(nèi)的燃燒器均由同一個執(zhí)行器控制和調(diào)節(jié)燃料及助燃風的進量，以此類推，所述燃燒器組至少設(shè)置有4組，每組燃燒器組的水平中軸線垂直于所述隧道窯的斷面，每組燃燒器組的前、后段分別設(shè)置有溫控器，各燃燒器組位于前段的溫控器位于隧道窯的同一斷面內(nèi)，各燃燒器組位于后段的溫控器位于隧道窯的同一斷面內(nèi)。

更進一步的說明，偶數(shù)排的縱向安裝面設(shè)置的燃燒器比單數(shù)排的縱向安裝面的燃燒器多一個，所述偶數(shù)排的縱向安裝面的最后一個燃燒器分別分配到各組燃燒器組內(nèi)，與對應組內(nèi)的燃燒器由同一執(zhí)行器控制和調(diào)節(jié)燃料及助燃風的進量。

更進一步的說明，所述溫控器為熱電偶檢測器。

更進一步的說明，所述燃燒器組設(shè)置有8組，以窯車的進入燒成段的始端為燒成段的前段，所述燒成段的前段設(shè)置有4組所述燃燒器組，剩余4組所述燃燒器組設(shè)置于所述燒成段的后段。

更進一步的說明，所述隧道窯窯體的內(nèi)寬大于6米。

更進一步的說明，每組所述燃燒器組設(shè)有17支燃燒器。

更進一步的說明，每組燃燒器組的燃燒管道和所述助燃風管道的主管道垂直于所述隧道窯的斷面。

更進一步的說明，每個燃燒器與所述燃燒管道或所述助燃風管道之間分別設(shè)置有手動截止與調(diào)節(jié)閥門。

更進一步的說明，每組燃燒器組設(shè)置有一個電動截止與調(diào)節(jié)閥門。

本發(fā)明的有益效果：同一斷面內(nèi)有多個溫度控制點可以調(diào)節(jié)各組內(nèi)燃燒器的溫度，確保斷面內(nèi)各點的溫度差可有效的控制在10℃以內(nèi)，解決了現(xiàn)有大斷面隧道窯在燒成陶土瓦時出現(xiàn)斷面內(nèi)各點平均溫度差大于30℃而導致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重色差的問題。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的一個實施例的管道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的燒成段一個實施例的管道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的一組燃燒器組的一個實施例的放大示意圖；

圖4是本發(fā)明的一組燃燒器組的另一個實施例的放大示意圖。

其中：燃燒器 1、燃燒管道 2、助燃風管道 3、溫控器 4、手動截止與調(diào)節(jié)閥門 5、電動截止與調(diào)節(jié)閥門 6、縱向安裝面 01、燃燒器組 11。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖2和3所示，一種大斷面隧道窯，所述隧道窯劃分為預熱段、燒成段和冷卻段，所述燒成段包括燃燒器1、燃燒管道2、助燃風管道3，所述燃燒器1分別連通燃燒管道2和助燃風管道3，所述燒成段的窯頂具有若干個間隔設(shè)置的用于安裝燃燒器的縱向安裝面01，每一個縱向安裝面01上均間隔安裝有所述燃燒器1，安裝于相鄰兩個縱向安裝面01的兩個燃燒器1上下交錯布置，各縱向安裝面01上的第一個燃燒器與第二個燃燒器為第一組燃燒器組，其內(nèi)的燃燒器均1由同一個執(zhí)行器控制和調(diào)節(jié)燃料及助燃風的進量，各縱向安裝面上的第三個燃燒器與第四個燃燒器為第二組燃燒器組，其內(nèi)的燃燒器1均由同一個執(zhí)行器控制和調(diào)節(jié)燃料及助燃風的進量，以此類推，所述燃燒器組11至少設(shè)置有4組，每組燃燒器組11的水平中軸線垂直于所述隧道窯的斷面，每組燃燒器組11的前、后段分別設(shè)置有溫控器4，各燃燒器組11位于前段的溫控器4位于隧道窯的同一斷面內(nèi)，各燃燒器組11位于后段的溫控器4位于隧道窯的同一斷面內(nèi)。

每組燃燒器組11用一個執(zhí)行器控制燃料及調(diào)節(jié)助燃風，且每組的前后段分別設(shè)置有溫控器4，由于前后安裝有溫控器4，使得在同一斷面內(nèi)有多個溫度控制點可以調(diào)節(jié)各組內(nèi)燃燒器1的溫度，使同斷面溫度控制可以方便調(diào)節(jié)，確保斷面內(nèi)各點的溫度差可有效的控制在10℃以內(nèi)，解決了現(xiàn)有大斷面隧道窯在燒成陶土瓦時出現(xiàn)斷面內(nèi)各點平均溫度差大于30℃而導致產(chǎn)品出現(xiàn)嚴重色差的問題。

經(jīng)過實際生產(chǎn)試驗證明，在燒成段內(nèi)，同一斷面各點溫度差控制在10℃內(nèi)，同一批次產(chǎn)品100000件，產(chǎn)品顏色變化控制在2個顏色色號范圍內(nèi)，極大地提高了產(chǎn)品的燒成質(zhì)量。

更進一步的說明，偶數(shù)排的縱向安裝面01設(shè)置的燃燒器1比單數(shù)排的縱向安裝面01的燃燒器1多一個，所述偶數(shù)排的縱向安裝面01的最后一個燃燒器1分別分配到各組燃燒器組11內(nèi)，如圖4所示，與對應組內(nèi)的燃燒器1由同一執(zhí)行器控制和調(diào)節(jié)燃料及助燃風的進量。改善窯內(nèi)氣氛流向，使窯內(nèi)橫截面上下溫度均勻，可提高燒制成的制品的質(zhì)量，且節(jié)省燃料，降低能耗。

更進一步的說明，所述溫控器4為熱電偶檢測器。溫度檢測靈敏度高，反應快，檢測具有準確性。

更進一步的說明，所述燃燒器組11設(shè)置有8組，以窯車的進入燒成段的始端為燒成段的前段，所述燒成段的前段設(shè)置有4組所述燃燒器組11，剩余4組所述燃燒器組11設(shè)置于所述燒成段的后段。

更進一步的說明，所述隧道窯窯體的內(nèi)寬大于6米。優(yōu)選的，窯體的內(nèi)寬為6690mm。

更進一步的說明，每組所述燃燒器組11設(shè)有17支燃燒器1。單數(shù)排的縱向安裝面01設(shè)置有8支，偶數(shù)排的縱向安裝面01設(shè)置有9支。安裝于相鄰兩個縱向安裝面01的兩個燃燒器1上下交錯布置如圖2所示。

更進一步的說明，每組燃燒器組11的燃燒管道和所述助燃風管道的主管道垂直于所述隧道窯的斷面。主管道與每組燃燒器組11相互平行，安裝時，管道安裝更加簡易，可避免管道過于錯亂，有利于后續(xù)的維護及整修。

更進一步的說明，每個燃燒器1與所述燃燒管道2或所述助燃風管道3之間分別設(shè)置有手動截止與調(diào)節(jié)閥門5。每個燃燒器1設(shè)置有獨立的手動截止與調(diào)節(jié)閥門5，電動閥失靈時，可通過人工進行手動調(diào)節(jié)，且單獨控制，可調(diào)性高。

更進一步的說明，每組燃燒器組11設(shè)置有一個電動截止與調(diào)節(jié)閥門6。

以上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本發(fā)明的原理，而不能以任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它具體實施方式，這些方式都將落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。