專利名稱：用于egr閥測試的燃燒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于EGR閥測試的廢氣產(chǎn)生裝置，尤其涉及一種用于EGR 閥測試的燃燒裝置。
背景技術(shù)：
鑒于節(jié)約能源和保護環(huán)境等原因，國內(nèi)外針對各種道路車輛及非道路車輛 的排放法規(guī)日趨嚴格，EGR技術(shù)由于能夠有效抑制內(nèi)燃機排放物中的NOx成分 而受到主機廠和整車廠的廣泛青睞。EGR閥是該技術(shù)最關(guān)鍵的執(zhí)行機構(gòu)，而廢 氣產(chǎn)生裝置又是EGR閥測試的重要部件。
在國內(nèi)，EGR技術(shù)起步較晚，EGR閥測試的相關(guān)試驗裝置主要依賴于內(nèi)燃 機測試臺架，為擺脫內(nèi)燃機的束縛，研制專用的EGR閥試驗臺就必需設計一套 專門用于EGR閥測試的廢氣產(chǎn)生裝置。
在EGR閥測試中，為了模擬內(nèi)燃機的排氣成分和排氣溫度，使EGR閥的 測試條件更加接近其實際使用環(huán)境、測試結(jié)論更加可靠，就必然要求其廢氣產(chǎn) 生裝置能夠提供溫度和成分均接近內(nèi)燃機排放物的廢氣，而常規(guī)的燃燒器多為 開放式燃燒，主要利用其燃燒放熱來加熱物質(zhì)，燃燒溫度僅能粗略調(diào)節(jié)，排氣 成分不可調(diào)節(jié)，這顯然不能滿足EGR閥測試的要求，因此需要設計專門用于EGR
閥測試的燃燒裝置。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供用于EGR閥測試的燃燒裝置。
用于EGR閥測試的燃燒裝置包括風機、空氣濾清器、第一節(jié)流閥、第二節(jié) 流閥、燃燒器、油箱、油泵、燃油濾清器、點火器、第一進氣口、燃油噴嘴、 火花塞、第二進氣口，風機通過空氣濾清器分別與第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥相 連接，第一節(jié)流閥與燃燒器的第一進氣口相連接，第二節(jié)流閥與燃燒器的第二 進氣口相連接，油箱依次與油泵、燃油濾清器、燃油噴嘴相連接，點火器與火 花塞相連接。
燃燒器包括第一進氣口，外殼，燃油噴嘴，火花塞，第二進氣口，溫度傳感器， 氧傳感器，排氣口，擋板，換熱室，導流板，燃燒室壁，燃燒室，空氣噴嘴； 外殼一端設有第一進氣口外殼另一端設有排氣口 ，外殼與第一進氣口之間設有 空氣噴嘴，外殼與排氣口之間設有擋板，外殼上設有第二進氣口、燃油l
3噴嘴、火花塞，排氣口上設有溫度傳感器、氧傳感器，外殼內(nèi)設有燃燒室壁， 燃燒室壁外壁與外殼內(nèi)壁之間設有導流板，外殼、導流板和燃燒室壁形成換熱 室，燃燒室壁內(nèi)部為燃燒室。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果
1) 本實用新型由風機提供的兩路冷空氣中的一路通過第二節(jié)流閥從第二進 氣口進入換熱室內(nèi)，沿導流板流入燃燒室內(nèi)，此過程中冷空氣被加熱；另一路 冷空氣則通過第一節(jié)流閥從第一進氣口經(jīng)過空氣噴嘴進入燃燒室，空氣噴嘴呈 階梯管狀且末端布置有三圈噴氣孔，燃燒室壁的進氣端呈喇叭型且與空氣噴嘴 有一定間隙，冷熱兩路空氣在此處實現(xiàn)混合，從而充分利用燃燒放熱來加熱進 氣，使之與燃油充分混合，有利于燃燒；
2) 本實用新型燃燒器的排氣溫度和排氣成分的信號由布置在排氣口上的氧 傳感器和溫度傳感器采集并通過A/D模塊傳輸?shù)缴衔粰C，上位機在分析傳感器 的信號之后可根據(jù)用戶的設定通過D/A模塊來調(diào)節(jié)第一節(jié)流閩、第二節(jié)流閥和 油泵，進行兩路空氣流量和空燃比的動態(tài)調(diào)節(jié)，達到了同時模擬內(nèi)燃機的排氣 成分和排氣溫度的目的，使EGR閥的測試條件更加接近其實際使用環(huán)境，有利 于提高測試結(jié)論的可信度；
3) 本實用新型提供了更加靈活多變的排氣量、排氣溫度和排氣成分，擺脫 了內(nèi)燃機的束縛，使得EGR閥的測試項目更加豐富，測試范圍更加寬廣。

圖1為用于EGR閥測試的燃燒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為用于EGR閥測試的燃燒裝置的控制框圖； 圖3 (a)為燃燒器裝配圖的主視圖； 圖3 (b)為燃燒器裝配圖的俯視圖； 圖4為燃燒器的三維剖視圖。
圖中風機l、空氣濾清器2、第一節(jié)流閥3、第二節(jié)流閥4、燃燒器5、油 箱6、油泵7、燃油濾清器8、點火器9、第一進氣口 10，外殼ll，燃油噴嘴12， 火花塞13，第二進氣口 14，溫度傳感器15，氧傳感器16，排氣口 17，擋板18， 換熱室19，導流板20，燃燒室壁21，燃燒室22，空氣噴嘴23。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述，但不作為對本實用新型的 限定。
如圖1所示，用于EGR閥測試的燃燒裝置包括風機1、空氣濾清器2、第一節(jié) 流閥3、第二節(jié)流閥4、燃燒器5、油箱6、油泵7、燃油濾清器8、點火器9、第一進氣口 10、燃油噴嘴12、火花塞13、第二進氣口 14，風機l通過空氣 濾清器2分別與第一節(jié)流閥3和第二節(jié)流閥4相連接，第一節(jié)流閥3與燃燒器 的第一進氣口 IO相連接，第二節(jié)流閥4與燃燒器的第二進氣口 14相連接，油 箱6依次與油泵7、燃油濾清器8、燃油噴嘴12相連接，點火器9與火花塞13 相連接。
如圖2所示，燃燒裝置控制電路的連接關(guān)系如下溫度傳感器15和氧傳感 器16分別與A/D模塊相連接，第一節(jié)流閥3、第二節(jié)流閥4和油泵7分別與 D/A模塊相連接，燃油噴嘴12和點火器9分別與DIO接口相連接，A/D模塊、 D/A模塊、DIO接口分別與上位機相連接。
如圖3、 4所示，燃燒器5包括第一進氣口 10，外殼ll，燃油噴嘴12，火 花塞13，第二進氣口 14，溫度傳感器15，氧傳感器16，排氣口17，擋板18， 換熱室19，導流板20，燃燒室壁21，燃燒室22，空氣噴嘴23;外殼11 一端設 有第一進氣口 IO另一端設有排氣口 17，外殼11與第一進氣口 IO之間設有空氣 噴嘴23，外殼11與排氣口 17之間設有擋板18，外殼11上設有第二進氣口 14、 燃油噴嘴12、火花塞13，排氣口 17上設有溫度傳感器15、氧傳感器16，外殼 內(nèi)設有燃燒室壁21，燃燒室壁21外壁與外殼11內(nèi)壁之間設有導流板20，外殼 11、導流板20和燃燒室壁21形成換熱室19，燃燒室壁21內(nèi)部為燃燒室22。
本實用新型開始工作時，需關(guān)閉第二節(jié)流閥4，啟動風機l、油泵7和燃油 噴嘴12，在燃燒室22內(nèi)形成濃混合氣，用點火器9進行點火，待氧傳感器16 有信號輸出后方可開啟第二節(jié)流閥4和調(diào)控程序。
本實用新型穩(wěn)定工作時，由風機1提供的兩路冷空氣中的一路通過第二節(jié) 流閥4從第二進氣口 14進入換熱室19內(nèi)，沿導流板20流入燃燒室22內(nèi)，此 過程中冷空氣被加熱；另一路冷空氣則通過第一節(jié)流閥3從第一進氣口 10經(jīng)過 空氣噴嘴23進入燃燒室22內(nèi)，空氣噴嘴23呈階梯管狀且末端布置有三圈噴氣 孔，燃燒室壁21的進氣端呈喇叭型且與空氣噴嘴23有一定間隙，冷熱兩路空 氣在此處實現(xiàn)混合，并與燃油噴嘴12噴出的燃油形成可燃混合氣，在燃燒室22 內(nèi)穩(wěn)定燃燒，產(chǎn)生EGR閥測試所需的廢氣。
本實用新型中，燃燒器5的排氣溫度和排氣成分的信號由布置在排氣口 17 上的溫度傳感器15和氧傳感器16采集并通過A/D模塊傳輸?shù)缴衔粰C，上位機 在分析傳感器的信號之后根據(jù)用戶設定通過D/A模塊來調(diào)節(jié)第一節(jié)流閥3、第 二節(jié)流閥4和油泵7，進行兩路空氣流量和空燃比的動態(tài)調(diào)節(jié)，達到了同時模擬 內(nèi)燃機的排氣成分和排氣溫度的目的。
權(quán)利要求1、一種用于EGR閥測試的燃燒裝置，其特征在于包括風機(1)、空氣濾清器(2)、第一節(jié)流閥(3)、第二節(jié)流閥(4)、燃燒器(5)、油箱(6)、油泵(7)、燃油濾清器(8)、點火器(9)、第一進氣口(10)、燃油噴嘴(12)、火花塞(13)、第二進氣口(14)，風機(1)通過空氣濾清器(2)分別與第一節(jié)流閥(3)和第二節(jié)流閥(4)相連接，第一節(jié)流閥(3)與燃燒器的第一進氣口(10)相連接，第二節(jié)流閥(4)與燃燒器的第二進氣口(14)相連接，油箱(6)依次與油泵(7)、燃油濾清器(8)、燃油噴嘴(12)相連接，點火器(9)與火花塞(13)相連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于EGR閥測試的燃燒裝置，其特征在于 所述的燃燒器(5)包括第一進氣口(10)，夕卜殼(ll)，燃油噴嘴(12)，火花塞(13)，第 二進氣口(14)，溫度傳感器(15)，氧傳感器(16)，排氣口(17)，擋板(18)，換熱室 (19)，導流板(20)，燃燒室壁(21)，燃燒室(22)，空氣噴嘴(23);外殼(ll)一端設 有第一進氣口(10)外殼(11)另一端設有排氣口(17)，外殼(11)與第一進氣口(10)之 間設有空氣噴嘴(23)，外殼(11)與排氣口(17)之間設有擋板(18)，外殼(ll)上設有 第二進氣口(14)、燃油噴嘴(12)、火花塞(13)，排氣口(17)上設有溫度傳感器(15)、 氧傳感器(16)，外殼內(nèi)設有燃燒室壁(21)，燃燒室壁(21)外壁與外殼(11)內(nèi)壁之間 設有導流板(20),外殼(ll)、導流板(20)和燃燒室壁(21)形成換熱室(19)，燃燒室 壁(21)內(nèi)部為燃燒室(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于EGR閥測試的燃燒裝置包括風機、空氣濾清器、第一節(jié)流閥、第二節(jié)流閥、燃燒器、油箱、油泵、燃油濾清器、點火器、第一進氣口、燃油噴嘴、火花塞、第二進氣口，風機通過空氣濾清器分別與第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥相連接，第一節(jié)流閥與燃燒器的第一進氣口相連接，第二節(jié)流閥與燃燒器的第二進氣口相連接，油箱依次與油泵、燃油濾清器、燃油噴嘴相連接，點火器與火花塞相連接。本實用新型可以充分利用燃燒放熱來加熱進氣，促進油氣充分混合；可以進行空氣流量和空燃比的動態(tài)調(diào)節(jié)，達到了同時模擬內(nèi)燃機的排氣成分和排氣溫度的目的，使測試結(jié)論更加可靠；使EGR閥的測試擺脫了內(nèi)燃機的束縛，測試項目更加豐富，測試范圍更加寬廣。
文檔編號F23C5/00GK201273562SQ200820122068
公開日2009年7月15日 申請日期2008年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者俞小莉, 夏立峰, 安曉平, 宇 張, 張守都, 武亞嬌, 陸國棟, 陳子強, 松 韓, 瑞 黃 申請人:浙江大學;浙江銀輪機械股份有限公司