一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯安全設(shè)置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]維修人員對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要進(jìn)入電梯底坑中進(jìn)行作業(yè)。為了防止電梯意外掉落造成維修人員的生命安全，對(duì)電梯井道的底坑深度進(jìn)行了加深并且在底坑內(nèi)設(shè)置緩沖器和水泥墩，當(dāng)轎廂意外墜落時(shí)保證轎廂底部下方有一定的安全空間。加深的底坑深度增加了建設(shè)難度，特別是對(duì)于一些舊樓改造和室外加裝電梯時(shí)，給電梯的安裝帶來(lái)困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)目的在于提供一種電梯檢修保護(hù)裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置，其特征在于:包括設(shè)置在電梯井道底部的限位裝置、設(shè)置在所述限位裝置上方的限速裝置。所述限速裝置包括設(shè)置在電梯井道側(cè)壁的電磁緩沖軌道、設(shè)置在轎廂側(cè)壁與所述電磁緩沖軌道滑動(dòng)連接的鐵質(zhì)滑塊、控制器，所述控制器與所述電磁緩沖軌道電連接。所述限速裝置設(shè)置在所述限位裝置上方，當(dāng)轎廂意外向下墜落時(shí)所述電磁緩沖軌道對(duì)所述鐵質(zhì)滑塊的吸力減緩墜落的速度。設(shè)置在井道底部的所述限位裝置阻止轎廂墜落到檢修坑中，對(duì)檢修人員造成傷害。
[0005]作為優(yōu)選，所述電梯底坑檢修保護(hù)裝置還包括設(shè)置在檢修入口的警示系統(tǒng)，所述警示系統(tǒng)包括紅外檢測(cè)裝置和蜂鳴器，所述紅外檢測(cè)裝置與所述控制器電連接，所述蜂鳴器與所述控制器電連接。所述紅外檢測(cè)裝置在檢測(cè)到有人時(shí)，所述控制器自動(dòng)開(kāi)啟所述電磁緩沖軌道，同時(shí)開(kāi)啟所述蜂鳴器。所述紅外檢測(cè)裝置在檢測(cè)到檢修入口有人進(jìn)入時(shí)啟動(dòng)蜂鳴器提示維修人員開(kāi)啟所述所述限位裝置，防止維修人員忘記開(kāi)啟所述限位裝置。相對(duì)通過(guò)紅外檢測(cè)裝置自動(dòng)控制限位裝置運(yùn)行的情況，防止了誤操作而影響電梯正常運(yùn)行的情況發(fā)生。
[0006]作為優(yōu)選，所述限位裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在電梯井道底部的限位塊和限位塊安裝槽;所述限位塊安裝槽設(shè)置在電梯井道兩個(gè)相互平行側(cè)壁的底部;所述限位塊滑動(dòng)設(shè)置在所述限位塊安裝槽內(nèi)，滑動(dòng)方向與電梯運(yùn)行方向垂直;所述限位塊包括支柱和限位板，所述支柱固定設(shè)置在所述限位板下方。當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)所述限位塊可以推入所述限位塊安裝槽內(nèi)，保證電梯運(yùn)行順暢；電梯檢修時(shí)所述限位塊從所述限位塊安裝槽內(nèi)拉出，防止電梯意外運(yùn)動(dòng)墜落。所述支柱支撐所述限位板，保證轎廂底部有一定的活動(dòng)空間而不至于對(duì)維修人員造成傷害。
[0007]作為優(yōu)選，所述限位板設(shè)置與所述電梯運(yùn)行方向垂直的阻擋面。所述阻擋面與電梯運(yùn)行方向垂直，可以直接阻擋轎廂的繼續(xù)運(yùn)行。
[0008]作為優(yōu)選，所述支柱的頂部與所述限位板的底部固定連接，所述支柱底部設(shè)置第一固定栓與電梯井道底面固定連接。所述第一固定栓固定所述支柱的位置，提高安全性。
[0009]作為優(yōu)選，所述限位板的側(cè)面設(shè)置第二固定栓，所述限位塊安裝槽設(shè)置第二固定孔與所述第二固定栓對(duì)應(yīng)。所述第二固定栓在電梯正常運(yùn)行時(shí)保證所述限位裝置安全埋入所述限位裝置安裝槽里面，使電梯運(yùn)行順暢。
[0010]作為優(yōu)選，所述支撐柱和所述限位板為不銹鋼材質(zhì)。
[0011]本實(shí)用新型公開(kāi)的一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置具有如下有益效果:所述限速裝置設(shè)置在所述限位裝置上方，當(dāng)轎廂意外向下墜落時(shí)所述電磁緩沖軌道對(duì)所述鐵質(zhì)滑塊的吸力減緩墜落的速度。設(shè)置在井道底部的所述限位裝置阻止轎廂墜落到檢修坑中，對(duì)檢修人員造成傷害。所述限位塊安裝在設(shè)置在電梯井道側(cè)壁的所述限位塊安裝槽內(nèi)，電梯正常運(yùn)行時(shí)所述限位塊可以推入所述限位塊安裝槽內(nèi)，保證電梯運(yùn)行順暢；電梯檢修時(shí)所述限位塊從所述限位塊安裝槽內(nèi)拉出，防止電梯意外運(yùn)動(dòng)墜落。因此大大節(jié)省了電梯井道的空間。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1所示，一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置，包括設(shè)置在電梯井道底部的限位裝置1、設(shè)置在限位裝置上方的限速裝置
2、設(shè)置在檢修入口的警示系統(tǒng)。
[0015]限位裝置I包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在電梯井道底部的限位塊11和限位塊安裝槽12;限位塊安裝槽12設(shè)置在電梯井道兩個(gè)相互平行側(cè)壁的底部;限位塊11滑動(dòng)設(shè)置在限位塊安裝槽12內(nèi)，滑動(dòng)方向與電梯運(yùn)行方向垂直。限位塊11包括支柱111和限位板112，支柱111固定設(shè)置在限位板112下方。限位板112設(shè)置與電梯運(yùn)行方向垂直的阻擋面1121。支柱111的頂部與限位板112的底部固定連接，支柱111底部設(shè)置第一固定栓1111與電梯井道底面固定連接。限位板112的側(cè)面設(shè)置第二固定栓1122，限位塊安裝槽12設(shè)置第二固定孔121與第二固定栓1122對(duì)應(yīng)。支柱111和限位板112為不銹鋼材質(zhì)。
[0016]限速裝置2包括設(shè)置在電梯井道側(cè)壁的電磁緩沖軌道21、設(shè)置在轎廂側(cè)壁與電磁緩沖軌道滑動(dòng)連接的鐵質(zhì)滑塊22、與電磁緩沖軌道電連接的控制器。
[0017]警示系統(tǒng)包括紅外檢測(cè)裝置和蜂鳴器，紅外檢測(cè)裝置與控制器電連接，蜂鳴器與控制器電連接。
[0018]雖然結(jié)合附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置，其特征在于:包括設(shè)置在電梯井道底部的限位裝置、設(shè)置在所述限位裝置上方的限速裝置;所述限速裝置包括設(shè)置在電梯井道側(cè)壁的電磁緩沖軌道、設(shè)置在轎廂側(cè)壁與所述電磁緩沖軌道滑動(dòng)連接的鐵質(zhì)滑塊、控制器，所述控制器與所述電磁緩沖軌道電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯檢修保護(hù)裝置，其特征在于:所述電梯底坑檢修保護(hù)裝置還包括設(shè)置在檢修入口的警示系統(tǒng)，所述警示系統(tǒng)包括紅外檢測(cè)裝置和蜂鳴器，所述紅外檢測(cè)裝置與所述控制器電連接，所述蜂鳴器與所述控制器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置，其特征在于:所述限位裝置包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在電梯井道底部的限位塊和限位塊安裝槽;所述限位塊安裝槽設(shè)置在電梯井道兩個(gè)相互平行側(cè)壁的底部;所述限位塊滑動(dòng)設(shè)置在所述限位塊安裝槽內(nèi)，滑動(dòng)方向與電梯運(yùn)行方向垂直;所述限位塊包括支柱和限位板，所述支柱固定設(shè)置在所述限位板下方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯檢修保護(hù)裝置，其特征在于:所述限位板設(shè)置與所述電梯運(yùn)行方向垂直的阻擋面。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯檢修保護(hù)裝置，其特征在于:所述支柱的頂部與所述限位板的底部固定連接，所述支柱底部設(shè)置第一固定栓與電梯井道底面固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯檢修保護(hù)裝置，其特征在于:所述限位板的側(cè)面設(shè)置第二固定栓，所述限位塊安裝槽設(shè)置第二固定孔與所述第二固定栓對(duì)應(yīng)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯檢修保護(hù)裝置，其特征在于:所述支柱和所述限位板為不銹鋼材質(zhì)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電梯安全設(shè)置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯底坑檢修保護(hù)裝置。包括設(shè)置在電梯井道底部的限位裝置、設(shè)置在所述限位裝置上方的限速裝置。所述限速裝置包括設(shè)置在電梯井道側(cè)壁的電磁緩沖軌道、設(shè)置在轎廂側(cè)壁與所述電磁緩沖軌道滑動(dòng)連接的鐵質(zhì)滑塊、控制器，所述控制器與所述電磁緩沖軌道電連接。所述限速裝置設(shè)置在所述限位裝置上方，當(dāng)轎廂意外向下墜落時(shí)所述電磁緩沖軌道對(duì)所述鐵質(zhì)滑塊的吸力減緩墜落的速度。設(shè)置在井道底部的所述限位裝置阻止轎廂墜落到檢修坑中，對(duì)檢修人員造成傷害。
【IPC分類(lèi)】B66B5/00, B66B5/28, B66B5/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205274914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520612656
【發(fā)明人】葛榮華, 談雪強(qiáng), 丁雪妹
【申請(qǐng)人】湖州中合蒂森電梯有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日