本申請涉及煤炭儲存，具體涉及散裝物料雙曲線落料倉。

背景技術(shù)：

1、雙曲線落料倉是一種用于物料儲存和輸送的設(shè)備，通常用于工業(yè)和建筑領(lǐng)域。它的設(shè)計特點是倉體呈雙曲線形狀，有助于維持物料的流動性，減少物料在倉壁上的積聚，還能夠減少物料與倉壁的摩擦力，降低物料的內(nèi)聚力，提高煤倉的清潔效率和出料速度。

2、在采用雙曲線落料倉進行煤炭儲存或落料工作時，由于落料倉內(nèi)部的濕度變化和煤質(zhì)變化，煤料在流動過程中仍然有可能產(chǎn)生粘壁或棚煤現(xiàn)象，影響煤炭的正常流動和落料效率，使得落料倉的維護和清理工作變得復(fù)雜和困難，因此，在落料倉的工作過程中，需要及時對其內(nèi)部阻塞的煤料進行疏通。

3、參照公開號為cn116161346a，公開日期為2023年5月26日，名稱為一種應(yīng)用于污泥摻燒系統(tǒng)的原煤倉多級旋轉(zhuǎn)清堵裝置的中國專利申請文件，能夠通過第一固定倉和第一轉(zhuǎn)動倉以及第一清堵刀和第二清堵刀的相互配合實現(xiàn)對煤倉主體的清堵疏通，且清堵刀與倉體內(nèi)壁的相對運動能夠進一步提升清堵疏通工作的效率。

4、參照上述技術(shù)方案，當(dāng)煤料在落料倉內(nèi)部出現(xiàn)阻塞的情況時，原本存儲在落料倉上部的煤料因重力作用會將位于阻塞位置的煤料壓實，因此，在采用驅(qū)動設(shè)備帶動清堵刀旋轉(zhuǎn)的方式對落料倉進行疏通時，壓實的煤料可能會對清堵刀產(chǎn)生較大的旋轉(zhuǎn)阻力，從而導(dǎo)致清堵刀出現(xiàn)變形受損或驅(qū)動設(shè)備過載的情況，進而對煤料的落料速率造成影響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請?zhí)峁┥⒀b物料雙曲線落料倉，主要用于解決在以清堵刀進行落料倉疏通工作時，清堵刀因壓實煤料所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)阻力容易出現(xiàn)變形受損而影響煤料落料速率的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┥⒀b物料雙曲線落料倉，包括倉體，且倉體呈雙曲線錐斗狀設(shè)置；所述倉體由上倉殼、中倉殼和下倉殼組成，上倉殼和下倉殼通過外置桁架固定連接，中倉殼以轉(zhuǎn)動連接的方式串聯(lián)在上倉殼和下倉殼之間；所述上倉殼和下倉殼的內(nèi)側(cè)邊沿之間以固定連接的方式串聯(lián)有柔性錐環(huán)板，且柔性錐環(huán)板位于中倉殼內(nèi)部，中倉殼的內(nèi)壁面轉(zhuǎn)動連接有多個能夠抵接柔性錐環(huán)板外壁面的壓輪，多個壓輪在豎直方向上沿著中倉殼的內(nèi)壁面陣列設(shè)置；所述上倉殼和下倉殼之間設(shè)置有驅(qū)動件，用于帶動中倉殼旋轉(zhuǎn)。

3、通過采用上述技術(shù)方案，在壓輪和柔性錐環(huán)板的配合下，能夠以改變曲率的方式使柔性錐環(huán)板內(nèi)壁面粘附的煤料脫離，以此來完成清堵疏通工作。

4、可選的，所述驅(qū)動件包括設(shè)置在上倉殼和下倉殼之間的減速電機，減速電機的輸出軸上設(shè)置有主動齒輪，中倉殼外部設(shè)置有能夠與主動齒輪嚙合的從動齒環(huán)。

5、通過采用上述技術(shù)方案，減速電機運行帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，從動齒環(huán)會隨之帶動中倉殼一同旋轉(zhuǎn)。

6、可選的，所述柔性錐環(huán)板內(nèi)壁面設(shè)置有聚氨酯涂層，用于在柔性錐環(huán)板的內(nèi)壁面形成潤滑層，降低煤料與柔性錐環(huán)板之間的摩擦力。

7、通過采用上述技術(shù)方案，聚氨酯涂層能夠代替柔性錐環(huán)板與煤料發(fā)生接觸，以免煤料與柔性錐環(huán)板發(fā)生較大摩擦而加劇阻塞情況的發(fā)生。

8、可選的，所述柔性錐環(huán)板上設(shè)置有潤滑機構(gòu)，用于進一步增加柔性錐環(huán)板內(nèi)壁面的潤滑性。

9、可選的，所述潤滑機構(gòu)包括多個在柔性錐環(huán)板夾層內(nèi)環(huán)形陣列設(shè)置的儲油囊，下倉殼外壁設(shè)置有環(huán)形儲油盒，每個儲油囊底部連通的導(dǎo)油管均與環(huán)形儲油盒連通，柔性錐環(huán)板的內(nèi)壁面開設(shè)有多個排油孔，且每個排油孔均與徑向?qū)?yīng)的儲油囊連通，每個導(dǎo)油管以及每個排油孔內(nèi)部均串聯(lián)有單向閥。

10、通過采用上述技術(shù)方案，儲油囊和排油孔能夠在壓輪的配合下在煤料清堵位置加注潤滑油，進一步提升煤料在落料倉內(nèi)的流動性。

11、可選的，每個所述排油孔均以柔性錐環(huán)板的中心軸線為基準(zhǔn)自外而內(nèi)向下傾斜設(shè)置。

12、通過采用上述技術(shù)方案，能夠在一定程度上降低煤料進入排油孔并將其堵塞的概率。

13、可選的，每個所述儲油囊內(nèi)部均設(shè)置有陣列分布的金屬彈片，金屬彈片呈弧形設(shè)置，且金屬彈片的凹陷弧面位于靠近柔性錐環(huán)板中心軸線的一側(cè)，金屬彈片的凸起弧面位于遠(yuǎn)離柔性錐環(huán)板中心軸線的一側(cè)。

14、通過采用上述技術(shù)方案，由于金屬彈片的存在，當(dāng)壓輪與儲油囊錯位后金屬彈片能夠使儲油囊更快復(fù)位。

15、可選的，所述儲油囊中相鄰兩個金屬彈片之間的間隙小于壓輪的厚度，且單個儲油囊內(nèi)部的多個金屬彈片與壓輪一一對應(yīng)。

16、通過采用上述技術(shù)方案，能夠避免壓輪卡入相鄰兩個金屬彈片之間的間隙，以便潤滑工作持續(xù)開展。

17、綜上所述，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

18、1、采用柔性材料作為煤料的落料承載組件，并在煤料的落料過程中通過壓輪推擠的方式對柔性材料進行周向施壓，從而改變?nèi)嵝圆牧鲜軌何恢玫那?，不僅能夠促使柔性材料內(nèi)壁面粘附的煤料脫離，同時能夠破壞煤料在落料倉內(nèi)部的阻塞狀態(tài)，且采用壓輪與柔性材料相結(jié)合的方式代替現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)式清堵刀，避免清堵刀直接與煤料發(fā)生接觸，能夠在一定程度上降低設(shè)備損壞的概率，有利于落料速率的提高。

19、2、在煤料的落料過程中，能夠隨著柔性材料的曲率變化將潤滑油通入煤料的清堵位置，降低煤料與柔性材料之間的摩擦力，從而提升煤料在落料倉內(nèi)的流動性，使得煤料更容易下落。

20、3、在通入潤滑油的過程中，由于柔性材料所發(fā)生的曲率變化，潤滑油能夠在周向位置上沿著柔性材料的內(nèi)壁面擴散，從而提高潤滑油的覆蓋面積。

技術(shù)特征：

1.散裝物料雙曲線落料倉，包括倉體（1），且倉體（1）呈雙曲線錐斗狀設(shè)置，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：所述驅(qū)動件（4）包括設(shè)置在上倉殼（11）和下倉殼（13）之間的減速電機（41），減速電機（41）的輸出軸上設(shè)置有主動齒輪（42），中倉殼（12）外部設(shè)置有能夠與主動齒輪（42）嚙合的從動齒環(huán)（43）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：所述柔性錐環(huán)板（2）內(nèi)壁面設(shè)置有聚氨酯涂層，用于在柔性錐環(huán)板（2）的內(nèi)壁面形成潤滑層，降低煤料與柔性錐環(huán)板（2）之間的摩擦力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：所述柔性錐環(huán)板（2）上設(shè)置有潤滑機構(gòu)（5），用于進一步增加柔性錐環(huán)板（2）內(nèi)壁面的潤滑性。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：所述潤滑機構(gòu)（5）包括多個在柔性錐環(huán)板（2）夾層內(nèi)環(huán)形陣列設(shè)置的儲油囊（51），下倉殼（13）外壁設(shè)置有環(huán)形儲油盒（52），每個儲油囊（51）底部連通的導(dǎo)油管（53）均與環(huán)形儲油盒（52）連通，柔性錐環(huán)板（2）的內(nèi)壁面開設(shè)有多個排油孔（54），且每個排油孔（54）均與徑向?qū)?yīng)的儲油囊（51）連通，每個導(dǎo)油管（53）以及每個排油孔（54）內(nèi)部均串聯(lián)有單向閥（55）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：每個所述排油孔（54）均以柔性錐環(huán)板（2）的中心軸線為基準(zhǔn)自外而內(nèi)向下傾斜設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：每個所述儲油囊（51）內(nèi)部均設(shè)置有陣列分布的金屬彈片（6），金屬彈片（6）呈弧形設(shè)置，且金屬彈片（6）的凹陷弧面位于靠近柔性錐環(huán)板（2）中心軸線的一側(cè)，金屬彈片（6）的凸起弧面位于遠(yuǎn)離柔性錐環(huán)板（2）中心軸線的一側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的散裝物料雙曲線落料倉，其特征在于：所述儲油囊（51）中相鄰兩個金屬彈片（6）之間的間隙小于壓輪（3）的厚度，且單個儲油囊（51）內(nèi)部的多個金屬彈片（6）與壓輪（3）一一對應(yīng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┥⒀b物料雙曲線落料倉，屬于煤炭儲存技術(shù)領(lǐng)域，包括倉體，且倉體呈雙曲線錐斗狀設(shè)置；所述倉體由上倉殼、中倉殼和下倉殼組成，上倉殼和下倉殼通過外置桁架固定連接，中倉殼以轉(zhuǎn)動連接的方式串聯(lián)在上倉殼和下倉殼之間；所述上倉殼和下倉殼的內(nèi)側(cè)邊沿之間以固定連接的方式串聯(lián)有柔性錐環(huán)板，且柔性錐環(huán)板位于中倉殼內(nèi)部，中倉殼的內(nèi)壁面轉(zhuǎn)動連接有多個能夠抵接柔性錐環(huán)板外壁面的壓輪，多個壓輪在豎直方向上沿著中倉殼的內(nèi)壁面陣列設(shè)置；所述上倉殼和下倉殼之間設(shè)置有驅(qū)動件，用于帶動中倉殼旋轉(zhuǎn)；本申請相較于清堵刀旋轉(zhuǎn)疏通的方式能夠在一定程度上降低設(shè)備損壞的概率，有利于落料速率的提高。

技術(shù)研發(fā)人員：王樹江,王穎,丁宛,柴向陽,魏海洲
受保護的技術(shù)使用者：河南溪亭電力設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6