本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自檢測(cè)安全防護(hù)型手扶電梯裝置。

背景技術(shù)：

手扶梯分為電動(dòng)扶梯和手動(dòng)扶梯。電動(dòng)扶梯亦稱自動(dòng)扶梯，或自動(dòng)行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運(yùn)輸帶方式送行人的運(yùn)輸工具。手動(dòng)扶梯一般指手動(dòng)能夠搬運(yùn)的電梯，指小型的，容易搬運(yùn)、較輕型工具。自動(dòng)扶梯由一臺(tái)特種結(jié)構(gòu)型式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和兩臺(tái)特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機(jī)所組合而成，用在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜連續(xù)輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。主要用于人口流動(dòng)密集場(chǎng)合，如車站、大型商場(chǎng)、地鐵站、碼頭等，一旦運(yùn)行不暢或者出現(xiàn)故障就很容易造成較大的不良影響。

手扶梯一般是斜置，行人在扶梯的一端站上自動(dòng)行走的梯級(jí)，便會(huì)自動(dòng)被帶到扶梯的另一端，途中梯級(jí)會(huì)一路保持水平。扶梯在兩旁設(shè)有跟梯級(jí)同步移動(dòng)的扶手，供使用者扶握，電動(dòng)扶梯是永遠(yuǎn)向一個(gè)方向行走，但多數(shù)都可以根據(jù)時(shí)間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。所以，自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的安全運(yùn)行與否直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量甚至涉及到乘客的生命安全。自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道一般由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)梯級(jí)做上行或下行的連續(xù)循環(huán)式輸送乘客，電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)決定自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的運(yùn)行方向，自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道能否保證正常向上或向下運(yùn)行至關(guān)重要，因此發(fā)明一種自檢測(cè)安全防護(hù)型手扶電梯裝置是非常必要的，實(shí)現(xiàn)電梯的安全運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種自檢測(cè)安全防護(hù)型手扶電梯裝置，通過在手扶電梯裝置上設(shè)置有緊急救助按鈕、加速度傳感器和速度傳感器，解決了現(xiàn)有的手扶梯運(yùn)行不穩(wěn)定及易出現(xiàn)安全事故且事故處理不及時(shí)的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種自檢測(cè)安全防護(hù)型手扶電梯裝置，包括扶手帶、梯級(jí)、防護(hù)板、主控制器、驅(qū)動(dòng)器；梯級(jí)的一對(duì)側(cè)設(shè)置有位置上相配合對(duì)應(yīng)的防護(hù)板；防護(hù)板上設(shè)置有扶手帶；防護(hù)板上等間距設(shè)置有若干個(gè)緊急救助按鈕；主控制器通過信號(hào)分析處理及傳輸控制模塊與驅(qū)動(dòng)器相聯(lián)；主控制器上設(shè)置有顯示屏和控制鍵盤；梯級(jí)軌道上設(shè)置有溫度傳感器；梯級(jí)和扶手帶上均設(shè)置有速度傳感器。

進(jìn)一步地，緊急救助按鈕通過信號(hào)采集及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與主控制器相聯(lián)；主控制器驅(qū)動(dòng)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器控制電梯的運(yùn)行。

進(jìn)一步地，溫度傳感器檢測(cè)電梯運(yùn)行時(shí)的溫度并通過數(shù)據(jù)傳感分析及處理傳輸模塊與主控制器相聯(lián)；主控制器驅(qū)動(dòng)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器控制電梯運(yùn)行并啟動(dòng)報(bào)警裝置報(bào)警。

進(jìn)一步地，加速度傳感器檢測(cè)梯級(jí)運(yùn)行的加速度并通過數(shù)據(jù)傳感分析及處理傳輸模塊與主控制器相聯(lián)；主控制器通過接收到加速度傳感器采集的梯級(jí)運(yùn)行的加速度信息驅(qū)動(dòng)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)。

進(jìn)一步地，梯級(jí)上的速度傳感器和扶手帶上的速度傳感器均通過數(shù)據(jù)采集處理及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與主控制器相聯(lián)；主控制器通過驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)梯級(jí)和扶手帶的運(yùn)動(dòng)速度。

進(jìn)一步地，溫度傳感器檢測(cè)電梯運(yùn)行時(shí)的溫度值、加速度傳感器檢測(cè)梯級(jí)運(yùn)行的加速度值、梯級(jí)上的速度傳感器和扶手帶上的速度傳感器采集到梯級(jí)的運(yùn)行速度值與扶手帶的運(yùn)行速度值均在顯示屏上顯示；控制鍵盤為電梯運(yùn)行速度、電梯運(yùn)行方向的設(shè)置鍵盤。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明在手扶電梯的防護(hù)板上等間距設(shè)置有若干個(gè)緊急救助按鈕，緊急救助按鈕通過信號(hào)采集及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與主控制器相聯(lián)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)手扶梯上發(fā)生安全事故時(shí)，其他乘客通過啟動(dòng)緊急救助按鈕，主控制器將信號(hào)傳輸至驅(qū)動(dòng)器停止電梯運(yùn)行，避免事故對(duì)人體造成更大的傷害，增強(qiáng)手扶梯的安全性能。

2、本發(fā)明在手扶電梯上設(shè)置有溫度傳感器、加速度傳感器、速度傳感器，溫度傳感器檢測(cè)電梯運(yùn)行時(shí)的溫度值、加速度傳感器檢測(cè)梯級(jí)運(yùn)行的加速度值、梯級(jí)上的速度傳感器和扶手帶上的速度傳感器采集到梯級(jí)的運(yùn)行速度值與扶手帶的運(yùn)行速度值，避免電梯在過熱的環(huán)境下工作造成電梯部件的損害，提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，保證電梯的安全運(yùn)行，降低事故發(fā)生率。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明自檢測(cè)安全防護(hù)型手扶電梯裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1-扶手帶，2-梯級(jí)，3-防護(hù)板，4-緊急救助按鈕，5-主控制器，6-顯示屏，7-控制鍵盤，8-驅(qū)動(dòng)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明為一種自檢測(cè)安全防護(hù)型手扶電梯裝置，包括扶手帶1、梯級(jí)2、防護(hù)板3、主控制器5、驅(qū)動(dòng)器8；梯級(jí)2的一對(duì)側(cè)設(shè)置有位置上相配合對(duì)應(yīng)的防護(hù)板3；防護(hù)板3上設(shè)置有扶手帶1；防護(hù)板3上等間距設(shè)置有若干個(gè)緊急救助按鈕4；主控制器5通過信號(hào)分析處理及傳輸控制模塊與驅(qū)動(dòng)器8相聯(lián)；主控制器5上設(shè)置有顯示屏6和控制鍵盤7；梯級(jí)2軌道上設(shè)置有溫度傳感器；梯級(jí)2和扶手帶1上均設(shè)置有速度傳感器。

其中，緊急救助按鈕4通過信號(hào)采集及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與主控制器5相聯(lián)；主控制器5驅(qū)動(dòng)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器8控制電梯的運(yùn)行；當(dāng)手扶梯上發(fā)生安全事故時(shí)，其他乘客啟動(dòng)緊急救助按鈕4，主控制器5將信號(hào)傳輸至驅(qū)動(dòng)器8停止電梯運(yùn)行，及時(shí)控制手扶梯的運(yùn)行狀態(tài)，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

其中，溫度傳感器檢測(cè)電梯運(yùn)行時(shí)的溫度并通過數(shù)據(jù)傳感分析及處理傳輸模塊與主控制器5相聯(lián)；主控制器5驅(qū)動(dòng)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器8控制電梯運(yùn)行并啟動(dòng)報(bào)警裝置報(bào)警；當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到電梯運(yùn)行時(shí)的溫度大于預(yù)設(shè)值時(shí)，主控制器5將信號(hào)傳輸至驅(qū)動(dòng)器8控制電梯的運(yùn)行并啟動(dòng)報(bào)警裝置報(bào)警，避免電梯在過熱的環(huán)境下工作造成電梯部件的損害，發(fā)生安全事故。

其中，加速度傳感器檢測(cè)梯級(jí)2運(yùn)行的加速度并通過數(shù)據(jù)傳感分析及處理傳輸模塊與主控制器5相聯(lián)；主控制器5通過接收到加速度傳感器采集的梯級(jí)2運(yùn)行的加速度信息驅(qū)動(dòng)聯(lián)接驅(qū)動(dòng)器8控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)加速度傳感器檢測(cè)到梯級(jí)2運(yùn)行的加速度值大于或小于預(yù)設(shè)值時(shí)，主控制器5將信號(hào)傳輸至驅(qū)動(dòng)器8調(diào)節(jié)電梯的運(yùn)行狀態(tài)，保證電梯穩(wěn)定運(yùn)行。

其中，梯級(jí)2上的速度傳感器和扶手帶1上的速度傳感器均通過數(shù)據(jù)采集處理及信號(hào)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與主控制器5相聯(lián)；當(dāng)梯級(jí)2上的速度傳感器和扶手帶1上的速度傳感器采集到梯級(jí)2的運(yùn)行速度與扶手帶1的運(yùn)行速度存在速度偏差時(shí)，主控制器5通過驅(qū)動(dòng)器8調(diào)節(jié)梯級(jí)2和扶手帶1的運(yùn)動(dòng)速度，提高電梯的安全使用性能。

其中，溫度傳感器檢測(cè)電梯運(yùn)行時(shí)的溫度值、加速度傳感器檢測(cè)梯級(jí)2運(yùn)行的加速度值、梯級(jí)2上的速度傳感器和扶手帶1上的速度傳感器采集到梯級(jí)2的運(yùn)行速度值與扶手帶1的運(yùn)行速度值均在顯示屏6上顯示；控制鍵盤7為電梯運(yùn)行速度、電梯運(yùn)行方向的設(shè)置鍵盤，便于管理人員管理控制電梯的運(yùn)行。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。