本發(fā)明涉及一種觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，具體來講是一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的觀光電梯通常具有轎廂、電梯門、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)等幾部分組成，通常安裝在商場(chǎng)、公園等公共場(chǎng)所，其運(yùn)行方式是采用垂直升降，因而占地較少，倍受青睞；其外表通常是玻璃或其他透明的材質(zhì)封閉；觀光電梯的使用給人們帶來了許多快樂和方便。但是現(xiàn)有的觀光電梯僅具有垂直升降，無法在升降過程中伴隨著實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

經(jīng)過檢索發(fā)現(xiàn)，專利號(hào)cn201410593083.x的發(fā)明專利公開了一種旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)整個(gè)升降旋轉(zhuǎn)平臺(tái)垂直升降運(yùn)行，能夠大大提高升降旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的運(yùn)行速度，減少了用戶等待的時(shí)間，并且能夠滿足深度更深的立體車庫(kù)使用，幫助擴(kuò)大車庫(kù)的升降旋轉(zhuǎn)平臺(tái)系統(tǒng)，屬于立體停車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，其包括一用于停放汽車的升降旋轉(zhuǎn)容量，提高土地的使用率，節(jié)省土地資源。

專利號(hào)cn201420213607.3的本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)提升外用電梯門，包括連接于轎廂上的門體，所述門體設(shè)置于轎廂靠近結(jié)構(gòu)頂板的一側(cè)，所述門體包括旋轉(zhuǎn)提升門和升降門；所述旋轉(zhuǎn)提升門與轎廂通過鉸鏈相互鉸接，所述鉸鏈設(shè)置于轎廂底部靠近結(jié)構(gòu)頂板的一側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)提升門遠(yuǎn)離鉸鏈的一端能夠相對(duì)于轎廂向外旋轉(zhuǎn)并搭接于結(jié)構(gòu)頂板上；所述升降門與轎廂之間能夠沿豎向相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

專利號(hào)cn200510001984.6的發(fā)明公開了一種繞樓梯間樓梯上下自動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的電梯，主要用于沒有電梯通道的民用建筑樓房。上、下運(yùn)行軌及動(dòng)力傳輸導(dǎo)向軌繞樓梯盤旋設(shè)置且上、下運(yùn)行軌及動(dòng)力傳輸導(dǎo)向軌相對(duì)盤旋排列，自平衡軌道運(yùn)行總成中的上、下滑輪總成分別沿上、下運(yùn)行軌運(yùn)行，自平衡軌運(yùn)行總成下端的動(dòng)力傳輸桿與位于動(dòng)力傳輸導(dǎo)向軌內(nèi)的牽引鋼絲連接且在動(dòng)力裝置及牽引鋼絲的作用下帶動(dòng)自平衡軌道運(yùn)行總成沿上、下軌及動(dòng)力傳輸導(dǎo)向軌運(yùn)行。

然而，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人們?cè)陂e逛商場(chǎng)時(shí)喜歡選擇直梯的原因不僅是因?yàn)槟軌蚩焖俚竭_(dá)樓層，更重要的時(shí)通過直梯能夠觀賞外部風(fēng)景，一覽全景，但是現(xiàn)有的直梯僅僅能直上直下垂直升降，在升降過程中無法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電梯中人員較多時(shí)，也就不能帶著乘客多角度觀覽外景了，這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一種遺憾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，為了解決上述不足，本發(fā)明在此提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)；本發(fā)明經(jīng)過改進(jìn)之后所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架、承載底座；由電梯轎廂外升降主架承擔(dān)與鋼繩的連接，整體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不僅滿足了受力強(qiáng)度要求，而且生產(chǎn)制備、組裝和運(yùn)輸都很方便，采用這樣的結(jié)構(gòu)，在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。因此本發(fā)明能夠在升降過程中實(shí)現(xiàn)觀光旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架、承載底座；

其中，電梯轎廂外升降主架、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架和電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架均為圓形的金屬框架；旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)固定在電梯轎廂外升降主架的外側(cè)，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架位于電梯轎廂外升降主架的頂部，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架位于電梯轎廂外升降主架的內(nèi)部，同時(shí)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明經(jīng)過改進(jìn)之后所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架、承載底座；由電梯轎廂外升降主架承擔(dān)與鋼繩的連接，整體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不僅滿足了受力強(qiáng)度要求，而且生產(chǎn)制備、組裝和運(yùn)輸都很方便，采用這樣的結(jié)構(gòu)，在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，所述電梯轎廂外升降主架的外部上端焊接有電機(jī)安裝座，旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤與頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的下端外沿貼合。旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)本這里的作用是帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，那么將旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)固定在電梯轎廂外升降主架的外部上端時(shí)，能使旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤與頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的下端外沿完美貼合，既能保證傳動(dòng)的效率，又不會(huì)增大整個(gè)設(shè)備的體積。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架底部安裝有多個(gè)滑動(dòng)輪；且在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架內(nèi)側(cè)固定有多組用于與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接固定的卡扣機(jī)構(gòu)。通過改進(jìn)之后在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架底部安裝多個(gè)滑動(dòng)輪，其好處是使頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架能夠通過底部的滑動(dòng)輪來幫助頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架的頂部滑動(dòng)；對(duì)于頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架來講，只會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生位置變化。同時(shí)，在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架內(nèi)側(cè)固定有多組用于與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接固定的卡扣機(jī)構(gòu)，通過卡扣機(jī)構(gòu)來順利實(shí)現(xiàn)與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的連接。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，卡扣機(jī)構(gòu)包括金屬背板、上夾持板、下夾持板；上夾持板、下夾持板與金屬背板焊接成整體，上夾持板和下夾持板均為弧形結(jié)構(gòu)；且在上夾持板和下夾持板上設(shè)置有緊固螺栓。當(dāng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接時(shí)，上夾持板、下夾持板整體將電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架夾持住，然后通過緊固螺栓實(shí)現(xiàn)緊固；同理，擰松緊固螺栓時(shí)，也能快速將二者拆卸開。在具體實(shí)施中，可將上夾持板和下夾持板做成弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)上夾持板和下夾持板的自身強(qiáng)度。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，承載底座位于電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架對(duì)應(yīng)的底端部分上；電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架對(duì)應(yīng)的側(cè)立桿成為內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的支撐；

承載底座具有圓形的金屬承載框架，金屬承載框架上安裝有多個(gè)能夠減小承載底座在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)晃動(dòng)的彈性機(jī)構(gòu)；

所述彈性機(jī)構(gòu)具有彈性支桿、鋼彈簧、卡位輪；金屬承載框架上焊接有支板，彈性支桿的尾部穿過支板后擰上螺母，鋼彈簧套在彈性支桿的中部，卡位輪設(shè)置在彈性支桿的前端；

每個(gè)彈性機(jī)構(gòu)均與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的側(cè)立桿對(duì)應(yīng)，側(cè)立桿與卡位輪對(duì)應(yīng)的面為三角側(cè)面。

實(shí)施時(shí)，在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的底端部分上設(shè)置承載底座，由于轎廂在上升或下降過程中，如果承載底座與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架之間存在間隙的話，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定量的晃動(dòng)，這不利于安全；因此，在承載底座的金屬承載框架上安裝有多個(gè)能夠減小承載底座在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)晃動(dòng)的彈性機(jī)構(gòu)；由于彈性機(jī)構(gòu)具有彈性支桿、鋼彈簧、卡位輪；因此當(dāng)承載底座可以通過四周的彈性機(jī)構(gòu)完美的卡在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的內(nèi)部，既能滿足承載要求，又能防止其晃動(dòng)。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，三角側(cè)面的表面具有耐磨橡膠。因?yàn)槿莻?cè)面會(huì)與卡位輪卡合，通過設(shè)置耐磨橡膠使其增強(qiáng)三角側(cè)面的耐磨性。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，電梯轎廂外升降主架的底部焊接有擋塊；擋塊對(duì)電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架起到保護(hù)作用。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，

所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部設(shè)置電梯控制面板；

運(yùn)行時(shí)，人員進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板對(duì)應(yīng)的樓層數(shù)字；電梯轎廂能夠?qū)崿F(xiàn)垂直升降；

在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，

此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

因此，本發(fā)明的運(yùn)行和操作都很簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)由繁到簡(jiǎn)的過程。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過改進(jìn)在此提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，如圖1-圖10所示，具有如下改進(jìn)及優(yōu)點(diǎn)；

優(yōu)點(diǎn)1：本發(fā)明經(jīng)過改進(jìn)之后所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架、承載底座；

其中，電梯轎廂外升降主架、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架和電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架均為圓形的金屬框架；旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)固定在電梯轎廂外升降主架的外側(cè)，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架位于電梯轎廂外升降主架的頂部，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架位于電梯轎廂外升降主架的內(nèi)部，同時(shí)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明經(jīng)過改進(jìn)之后所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架、承載底座；由電梯轎廂外升降主架承擔(dān)與鋼繩的連接，整體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不僅滿足了受力強(qiáng)度要求，而且生產(chǎn)制備、組裝和運(yùn)輸都很方便，采用這樣的結(jié)構(gòu)，在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)2：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，所述電梯轎廂外升降主架的外部上端焊接有電機(jī)安裝座，旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤與頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的下端外沿貼合。旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)本這里的作用是帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，那么將旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)固定在電梯轎廂外升降主架的外部上端時(shí)，能使旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤與頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的下端外沿完美貼合，既能保證傳動(dòng)的效率，又不會(huì)增大整個(gè)設(shè)備的體積。

優(yōu)點(diǎn)3：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架底部安裝有多個(gè)滑動(dòng)輪；且在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架內(nèi)側(cè)固定有多組用于與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接固定的卡扣機(jī)構(gòu)。通過改進(jìn)之后在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架底部安裝多個(gè)滑動(dòng)輪，其好處是使頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架能夠通過底部的滑動(dòng)輪來幫助頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架的頂部滑動(dòng)；對(duì)于頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架來講，只會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生位置變化。同時(shí)，在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的金屬框架內(nèi)側(cè)固定有多組用于與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接固定的卡扣機(jī)構(gòu)，通過卡扣機(jī)構(gòu)來順利實(shí)現(xiàn)與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的連接。

優(yōu)點(diǎn)4：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的卡扣機(jī)構(gòu)不同于普通連接組件，如圖6所示，卡扣機(jī)構(gòu)包括金屬背板、上夾持板、下夾持板；上夾持板、下夾持板與金屬背板焊接成整體，上夾持板和下夾持板均為弧形結(jié)構(gòu)；且在上夾持板和下夾持板上設(shè)置有緊固螺栓。當(dāng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架連接時(shí)，上夾持板、下夾持板整體將電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架夾持住，然后通過緊固螺栓實(shí)現(xiàn)緊固；同理，擰松緊固螺栓時(shí)，也能快速將二者拆卸開。在具體實(shí)施中，可將上夾持板和下夾持板做成弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)上夾持板和下夾持板的自身強(qiáng)度。

優(yōu)點(diǎn)5：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，承載底座位于電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架對(duì)應(yīng)的底端部分上；電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架對(duì)應(yīng)的側(cè)立桿成為內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的支撐；

承載底座具有圓形的金屬承載框架，金屬承載框架上安裝有多個(gè)能夠較小承載底座在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)晃動(dòng)的彈性機(jī)構(gòu)；

所述彈性機(jī)構(gòu)具有彈性支桿、鋼彈簧、卡位輪；金屬承載框架上焊接有支板，彈性支桿的尾部穿過支板后擰上螺母，鋼彈簧套在彈性支桿的中部，卡位輪設(shè)置在彈性支桿的前端；

每個(gè)彈性機(jī)構(gòu)均與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的側(cè)立桿對(duì)應(yīng)，側(cè)立桿與卡位輪對(duì)應(yīng)的面為三角側(cè)面。

實(shí)施時(shí)，在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的底端部分上設(shè)置承載底座，由于轎廂在上升或下降過程中，如果承載底座與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架之間存在間隙的話，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定量的晃動(dòng)，這不利于安全；因此，在承載底座的金屬承載框架上安裝有多個(gè)能夠減小承載底座在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)晃動(dòng)的彈性機(jī)構(gòu)；由于彈性機(jī)構(gòu)具有彈性支桿、鋼彈簧、卡位輪；因此當(dāng)承載底座可以通過四周的彈性機(jī)構(gòu)完美的卡在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的內(nèi)部，既能滿足承載要求，又能防止其晃動(dòng)。

同時(shí)，還可以將側(cè)立桿與卡位輪對(duì)應(yīng)的面設(shè)計(jì)為三角側(cè)面，其目的是滿足更好的與卡位輪卡合。

優(yōu)點(diǎn)6：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，三角側(cè)面的表面具有耐磨橡膠；因?yàn)槿莻?cè)面會(huì)與卡位輪卡合，通過設(shè)置耐磨橡膠使其增強(qiáng)三角側(cè)面的耐磨性。

優(yōu)點(diǎn)7：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，電梯轎廂外升降主架的底部焊接有擋塊；擋塊對(duì)電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架起到保護(hù)作用。

優(yōu)點(diǎn)8：本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部設(shè)置電梯控制面板；

運(yùn)行時(shí)，人員進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板對(duì)應(yīng)的樓層數(shù)字；電梯轎廂能夠?qū)崿F(xiàn)垂直升降；

在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，

此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架在電梯轎廂外升降主架頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架在電梯轎廂外升降主架內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

因此，本發(fā)明的運(yùn)行和操作都很簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)由繁到簡(jiǎn)的過程。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)中架體部分的整體示意圖；

圖3是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)中架體部分的側(cè)面示意圖；

圖4是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)中架體部分的底部示意圖；

圖5是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架示意圖；

圖6是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的卡扣機(jī)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的承載底座整體示意圖；

圖8是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的承載底座的俯視圖；

圖9是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的承載底座的側(cè)面示意圖；

圖10是本發(fā)明所述觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)的應(yīng)用示意圖。

其中：電梯轎廂外升降主架1，旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4，承載底座5，鋼繩6，電機(jī)安裝座7，轉(zhuǎn)動(dòng)盤8，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架的下端外沿9，滑動(dòng)輪10，卡扣機(jī)構(gòu)11，金屬背板12，上夾持板13，下夾持板14，緊固螺栓15，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架對(duì)應(yīng)的底端部分16，梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架對(duì)應(yīng)的側(cè)立桿17，承載底座的金屬承載框架18，彈性支桿19，鋼彈簧20，卡位輪21，支板22，三角側(cè)面23，擋塊24，電梯外部25，鋼繩6。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖1-圖10對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本發(fā)明通過改進(jìn)在此提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，如圖1-圖10所示，可以按照如下方式予以實(shí)施；本發(fā)明經(jīng)過改進(jìn)之后所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架1、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4、承載底座5；

其中，電梯轎廂外升降主架1、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3和電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4均為圓形的金屬框架；旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2固定在電梯轎廂外升降主架1的外側(cè)，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3位于電梯轎廂外升降主架1的頂部，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4位于電梯轎廂外升降主架1的內(nèi)部，同時(shí)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4連接，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3在電梯轎廂外升降主架1頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4在電梯轎廂外升降主架1內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明經(jīng)過改進(jìn)之后所述電梯轎廂結(jié)構(gòu)包括電梯轎廂外升降主架1、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2、頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3、電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4、承載底座5；由電梯轎廂外升降主架1承擔(dān)與鋼繩6的連接，整體結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不僅滿足了受力強(qiáng)度要求，而且生產(chǎn)制備、組裝和運(yùn)輸都很方便，采用這樣的結(jié)構(gòu)，在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，

此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3在電梯轎廂外升降主架1頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4在電梯轎廂外升降主架1內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，所述電梯轎廂外升降主架1的外部上端焊接有電機(jī)安裝座7，旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤8與頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3的下端外沿9貼合。旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2本這里的作用是帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3在電梯轎廂外升降主架1頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，那么將旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2固定在電梯轎廂外升降主架1的外部上端時(shí)，能使旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2的輸出端通過轉(zhuǎn)動(dòng)盤8與頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3的下端外沿9完美貼合，既能保證傳動(dòng)的效率，又不會(huì)增大整個(gè)設(shè)備的體積。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3的金屬框架底部安裝有多個(gè)滑動(dòng)輪10；且在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3的金屬框架內(nèi)側(cè)固定有多組用于與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4連接固定的卡扣機(jī)構(gòu)11。通過改進(jìn)之后在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3的金屬框架底部安裝多個(gè)滑動(dòng)輪10，其好處是使頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3能夠通過底部的滑動(dòng)輪10來幫助頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3在電梯轎廂外升降主架1的頂部滑動(dòng)；對(duì)于頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3來講，只會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生位置變化。同時(shí)，在頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3的金屬框架內(nèi)側(cè)固定有多組用于與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4連接固定的卡扣機(jī)構(gòu)11，通過卡扣機(jī)構(gòu)11來順利實(shí)現(xiàn)與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4的連接。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的卡扣機(jī)構(gòu)11不同于普通連接組件，如圖6所示，卡扣機(jī)構(gòu)11包括金屬背板12、上夾持板13、下夾持板14；上夾持板13、下夾持板14與金屬背板12焊接成整體，上夾持板13和下夾持板14均為弧形結(jié)構(gòu)；且在上夾持板13和下夾持板14上設(shè)置有緊固螺栓15。當(dāng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4連接時(shí)，上夾持板13、下夾持板14整體將電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4夾持住，然后通過緊固螺栓15實(shí)現(xiàn)緊固；同理，擰松緊固螺栓15時(shí)，也能快速將二者拆卸開。在具體實(shí)施中，可將上夾持板13和下夾持板14做成弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)能夠增強(qiáng)上夾持板13和下夾持板14的自身強(qiáng)度。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，承載底座5位于電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4對(duì)應(yīng)的底端部分16上；電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4對(duì)應(yīng)的側(cè)立桿17成為內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架的支撐；

承載底座5具有圓形的金屬承載框架18，金屬承載框架18上安裝有多個(gè)能夠較小承載底座5在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4內(nèi)晃動(dòng)的彈性機(jī)構(gòu)；

所述彈性機(jī)構(gòu)具有彈性支桿19、鋼彈簧20、卡位輪21；金屬承載框架18上焊接有支板22，彈性支桿19的尾部穿過支板22后擰上螺母，鋼彈簧20套在彈性支桿19的中部，卡位輪21設(shè)置在彈性支桿19的前端；

每個(gè)彈性機(jī)構(gòu)均與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4的側(cè)立桿17對(duì)應(yīng)，側(cè)立桿17與卡位輪21對(duì)應(yīng)的面為三角側(cè)面23。

實(shí)施時(shí)，在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4的底端部分16上設(shè)置承載底座5，由于轎廂在上升或下降過程中，如果承載底座5與電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4之間存在間隙的話，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一定量的晃動(dòng)，這不利于安全；因此，在承載底座5的金屬承載框架18上安裝有多個(gè)能夠減小承載底座5在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4內(nèi)晃動(dòng)的彈性機(jī)構(gòu)；由于彈性機(jī)構(gòu)具有彈性支桿19、鋼彈簧20、卡位輪21；因此當(dāng)承載底座5可以通過四周的彈性機(jī)構(gòu)完美的卡在電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4的內(nèi)部，既能滿足承載要求，又能防止其晃動(dòng)。

同時(shí)，還可以將側(cè)立桿17與卡位輪21對(duì)應(yīng)的面設(shè)計(jì)為三角側(cè)面23，其目的是滿足更好的與卡位輪21卡合。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，三角側(cè)面23的表面具有耐磨橡膠；因?yàn)槿莻?cè)面23會(huì)與卡位輪21卡合，通過設(shè)置耐磨橡膠使其增強(qiáng)三角側(cè)面23的耐磨性。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，電梯轎廂外升降主架1的底部焊接有擋塊24；擋塊24對(duì)電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4起到保護(hù)作用。

本發(fā)明所述一種能夠?qū)崿F(xiàn)升降旋轉(zhuǎn)的觀光電梯轎廂結(jié)構(gòu)，電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4內(nèi)部設(shè)置電梯控制面板；

運(yùn)行時(shí)，人員進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4內(nèi)部，手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板對(duì)應(yīng)的樓層數(shù)字；電梯轎廂能夠?qū)崿F(xiàn)垂直升降；

在電梯轎廂升降過程中，進(jìn)入電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4內(nèi)部的人員還可以手動(dòng)按動(dòng)電梯控制面板上對(duì)應(yīng)的轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，

此時(shí)電梯對(duì)應(yīng)的控制箱啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2工作，由旋轉(zhuǎn)執(zhí)行電機(jī)2帶動(dòng)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)架3在電梯轎廂外升降主架1頂部轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)使其電梯轎廂內(nèi)旋轉(zhuǎn)框架4在電梯轎廂外升降主架1內(nèi)部慢速轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。