三輪摩托車安全防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于三輪摩托車技術(shù)領(lǐng)域。一種三輪摩托車安全防護(hù)裝置，包括三輪摩托車車架、設(shè)置在三輪摩托車車架上的車廂和設(shè)置在三輪摩托車車架下方的兩后輪，在三輪摩托車車架的前部兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，在后輪前方、車廂前下方的三輪摩托車車架兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)擋板。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)?cè)碰后的自行車或摩托車等小型交通工具的乘駕人員實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)，尤其是對兒童發(fā)生側(cè)碰后起到安全防護(hù)作用，阻擋側(cè)翻的駕乘人員或兒童卷入后輪；同時(shí)本實(shí)用新型通過設(shè)置腳蹬槽和前擋板，還能夠有效的提升側(cè)擋板的實(shí)用性，增加三輪摩托車整體的美觀性和上下車的便捷性。
【專利說明】
三輪摩托車安全防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于三輪摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種三輪摩托車安全防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著三輪摩托車的應(yīng)用和發(fā)展，三輪摩托車有體積較大的規(guī)格尺寸，且三輪摩托車的速度也做出了較大的提升，現(xiàn)有的三輪摩托車后輪前方缺少安全防護(hù)措施，在與自行車、摩托車等小型交通工具、以及兒童發(fā)生碰撞時(shí)，很容易將行人卷入車底，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。我國在大型汽車領(lǐng)域已經(jīng)有關(guān)于該方面的安全防護(hù)措施的配套要求，但在三輪摩托車領(lǐng)域仍為空白，因此，需要針對普及的三輪摩托車進(jìn)行安全防護(hù)措施的加強(qiáng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，固定牢靠，能夠有效的提高三輪摩托車的安全性能的三輪摩托車安全防護(hù)裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種三輪摩托車安全防護(hù)裝置，包括三輪摩托車車架、設(shè)置在三輪摩托車車架上的車廂和設(shè)置在三輪摩托車車架下方的兩后輪，在后輪前方、車廂前下方的三輪摩托車車架兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)擋板。
[0006]所述的側(cè)擋板與所述的三輪摩托車車架通過骨架固定連接。
[0007]在三輪摩托車車架的前部兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，所述的側(cè)擋板下方和與該側(cè)擋板對應(yīng)的腳踏板的外側(cè)設(shè)置有連體下邊板。
[0008]所述的側(cè)擋板上設(shè)置有腳蹬槽。
[0009]所述的側(cè)擋板前部和與該側(cè)擋板對應(yīng)的腳踏板之間設(shè)置有前擋板。
[0010]采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，通過在后輪前方、車廂前下方的三輪摩托車車架兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)擋板，能夠?qū)?cè)碰后的自行車或摩托車等小型交通工具的乘駕人員實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)，尤其是對兒童發(fā)生側(cè)碰后起到安全防護(hù)作用，阻擋側(cè)碰的駕乘人員或兒童卷入后輪;同時(shí)，為了提升側(cè)擋板的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在側(cè)擋板下方底部和前部分別設(shè)置連體下邊板和前擋板，進(jìn)一步加強(qiáng)了側(cè)擋板的穩(wěn)定性;本實(shí)用新型通過設(shè)置腳蹬槽和前擋板，還能夠有效的提升側(cè)擋板的實(shí)用性，增加三輪摩托車整體的美觀性和上下車的便捷性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型側(cè)擋板與車架配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中序號(hào):I為三輪摩托車車架、2為車廂、3為后輪、4為腳踏板、5為側(cè)擋板、6為連體下邊板、7為腳蹬槽、8為前擋板、9為骨架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]參見圖1和圖2，一種三輪摩托車安全防護(hù)裝置，包括三輪摩托車車架1、設(shè)置在三輪摩托車車架I上的車廂2和設(shè)置在三輪摩托車車架I底部的兩后輪3，在三輪摩托車車架的前部兩側(cè)設(shè)置有腳踏板4，在后輪3前方、車廂2前下方的三輪摩托車車架I兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)擋板5，所述的側(cè)擋板5與所述的三輪摩托車車架I通過骨架9固定連接，當(dāng)三輪摩托車小型交通工具或兒童發(fā)生側(cè)碰時(shí)，引導(dǎo)乘駕人員或兒童向外側(cè)翻，避免行人或自行車與后輪發(fā)生接觸或卷入后輪。
[0017]當(dāng)側(cè)碰較為嚴(yán)重時(shí)，為了提升側(cè)擋板5的美觀度和強(qiáng)度，在側(cè)擋板5下方和與該側(cè)擋板5對應(yīng)的腳踏板4的外側(cè)設(shè)置有連體下邊板6;也可在側(cè)擋板5前部和與該側(cè)擋板5對應(yīng)的腳踏板4之間設(shè)置有前擋板8，進(jìn)一步的增加美觀度和側(cè)擋板的強(qiáng)度。為了便于人員上下車廂，在側(cè)擋板上設(shè)置腳蹬槽7，便于上車人員借力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三輪摩托車安全防護(hù)裝置，包括三輪摩托車車架、設(shè)置在三輪摩托車車架上的車廂和設(shè)置在三輪摩托車車架下方的兩后輪，其特征在于:在后輪前方、車廂前下方的三輪摩托車車架兩側(cè)均設(shè)置有側(cè)擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述的側(cè)擋板與所述的三輪摩托車車架通過骨架固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車安全防護(hù)裝置，其特征在于:在三輪摩托車車架的前部兩側(cè)設(shè)置有腳踏板，所述的側(cè)擋板下方和與該側(cè)擋板對應(yīng)的腳踏板的外側(cè)設(shè)置有連體下邊板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述的側(cè)擋板上設(shè)置有腳瞪槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪摩托車安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述的側(cè)擋板前部和與該側(cè)擋板對應(yīng)的腳踏板之間設(shè)置有前擋板。
【文檔編號(hào)】B62J27/00GK205661596SQ201620527792
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】韓群山, 馬延昌
【申請人】韓群山