本發(fā)明屬于輸送機械設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種輸送機，具體是一種輸送機長距離輸送帶防沉機構(gòu)。

背景技術(shù)：

一些礦上用的輸送機輸送帶傳送的距離很長，回程時的輸送帶由于自身重力的作用出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，常用的輸送機回程時機架下方都設(shè)有回程托滾，回程托滾用于承載回程輸送帶的重量。長距離傳送的輸送機架上，設(shè)有的回程托滾之間距離很大，輸送帶還會下沉，造成生產(chǎn)上的不便，為了解決這一問題，現(xiàn)提供一種解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種輸送機長距離輸送帶防沉機構(gòu)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種輸送機長距離輸送帶防沉機構(gòu)，包括輥子、角鋼、角鋼柱和U型鋼，兩個角鋼的側(cè)面相對設(shè)置，該側(cè)面上部均設(shè)有口；所述的輥子兩端的輥軸安裝在上述口內(nèi)，將兩個角鋼連接到一起；兩個所述的角鋼另一側(cè)面上分別垂直焊接一角鋼柱，兩個角鋼柱上端分別焊接一U型鋼，兩個U型鋼上設(shè)有兩個螺孔，兩個螺孔適配有兩個螺栓。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過將兩個相對的U型鋼將整個裝置固定在輸送機架體上，利用輥子對輸送帶進行支撐，設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，對輸送帶有效的進行承載，避免了長距離輸送帶產(chǎn)生的輸送帶下沉，同時便于移動拆卸安裝，適用于不同工況。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1是本發(fā)明正視示意圖；

圖2是本發(fā)明側(cè)視示意圖；

圖3是本發(fā)明進一步改進示意圖。

具體實施方式

一種輸送機長距離輸送帶防沉機構(gòu)，如圖1、圖2所示，包括輥子1、角鋼2、角鋼柱4和U型鋼6；兩個角鋼2的側(cè)面相對設(shè)置，該側(cè)面上部均設(shè)有口，輥子1兩端的輥軸安裝在上述口內(nèi)，將兩個角鋼2連接到一起；

兩個角鋼2另一側(cè)面上分別垂直焊接一角鋼柱4，兩個角鋼柱4下端分別與對應的角鋼2之間焊接一加強板3，上端分別焊接一U型鋼6；兩個U型鋼6一端面與角鐵柱焊接，另一端伸向角鋼柱4內(nèi)側(cè)；

位于角鋼柱4上端的U型鋼上設(shè)有兩個螺孔7，兩個螺孔7適配有兩個螺栓5；U型鋼6的長度為角鋼柱4寬度的3-5倍；

該輔助裝置安裝于兩個相鄰回程輥子之間，主要位于下沉的輸送帶位置處；將兩個相對的U型鋼6卡在輸送機架體上，利用兩個螺栓5螺旋擠壓，將整個裝置固定在輸送機架體上，輥子1位于輸送帶下方，對輸送帶進行支撐；上述設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，對輸送帶有效的進行承載，避免了長距離輸送帶產(chǎn)生的輸送帶下沉。

作為本發(fā)明的進一步改進，如圖3所示，角鋼柱4由上角柱41和下角柱42構(gòu)成，下角柱42的尺寸大于上角柱41，下角柱42上部和上角柱41下部均設(shè)有一列相對應的若干螺孔，通過兩個適配的螺母一8配合將下角柱42上部和上角柱41調(diào)節(jié)固定；調(diào)節(jié)角鋼柱4的長度，以此適應不同工況輸送帶的需要。

以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。