生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置，涉及專用汽車生產(chǎn)線設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，包括設(shè)置于軌道車兩側(cè)的升降架，所述升降架的兩端分別通過滑塊連接有導(dǎo)向支撐架，所述滑塊與所述導(dǎo)向支撐架滑動連接，所述導(dǎo)向支撐架固定于地面上，所述升降架的下方設(shè)置有升降油缸，所述升降油缸的伸出端與所述升降架連接；所述升降架的一端與底板焊接平臺的一端相鄰。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可避免生產(chǎn)過程吊車中占用率高，同時能滿足生產(chǎn)線節(jié)拍要求，可有效地提高工作效率。
【專利說明】生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及生產(chǎn)線設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于專用汽車生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]專用汽車車廂生產(chǎn)線是由底板焊接生產(chǎn)線、組廂生產(chǎn)線、油漆生產(chǎn)線、底盤改裝生產(chǎn)線和落廂裝配生產(chǎn)線組成，車廂底板總成生產(chǎn)是在底板焊接生產(chǎn)線的焊接平臺上組焊，組廂生產(chǎn)是在組廂生產(chǎn)線的軌道車上進(jìn)行組箱。當(dāng)車廂底板總成組焊完成后需要轉(zhuǎn)到組廂生產(chǎn)線的軌道車上進(jìn)行組廂工序，現(xiàn)有將完成組焊后的車廂底板總成轉(zhuǎn)到組廂生產(chǎn)線的軌道車上是通過吊車吊運的方式來實現(xiàn)。現(xiàn)有這種利用吊車來轉(zhuǎn)序的方式存在下列不足:由于每次將完成組焊后的車廂底板總成轉(zhuǎn)到組廂生產(chǎn)線的軌道車上進(jìn)行組廂都必須使用吊車來完成，吊車占用率高且生產(chǎn)不安全，同時不能滿足生產(chǎn)線節(jié)拍要求的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置，它可以解決現(xiàn)有專用汽車車廂生產(chǎn)線在車廂底板總成轉(zhuǎn)序生產(chǎn)過程中吊車占用率高、生產(chǎn)不安全、同時不能滿足生產(chǎn)線節(jié)拍要求的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置包括設(shè)置于軌道車兩側(cè)的升降架，所述升降架的兩端分別通過滑塊連接有導(dǎo)向支撐架，所述滑塊與所述導(dǎo)向支撐架滑動連接，所述導(dǎo)向支撐架固定于地面上，所述升降架的下方設(shè)置有升降油缸，所述升降油缸的伸出端與所述升降架連接；所述升降架的一端與底板焊接平臺的一端相鄰。
[0005]上述生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:在所述底板焊接平臺上和所述升降架上均設(shè)置有多個相互平行的滾筒。
[0006]進(jìn)一步的，每根所述升降架均連接有兩個所述升降油缸。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、由于在每根升降架兩端設(shè)置有升降油缸，在該升降油缸的作用下該升降架能垂直升降，便于將在底板焊接平臺上完成組焊的車廂底板總成推送到升降架的滾筒工作面上，并轉(zhuǎn)序到軌道車上進(jìn)行下一步生產(chǎn)工序，解決了必須使用吊車才能完成的車廂底板總成轉(zhuǎn)序工作,生產(chǎn)安全性高，同時滿足了生產(chǎn)線節(jié)拍要求；
2、由于在升降架的兩端分別通過滑塊連接有導(dǎo)向支撐架，滑塊與導(dǎo)向支撐架滑動連接，升降架在垂直升降工作時更穩(wěn)固、安全，能有效地實現(xiàn)轉(zhuǎn)序工作，工作效率高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的A-A向視圖。
[0010]圖3是圖1的俯視圖。
[0011]圖4是本發(fā)明的升降架升舉承載車廂底板總成的示意圖。
[0012]圖5是圖4的A-A向視圖。
[0013]圖6是本發(fā)明的升降油缸下降后的示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1、圖2、圖3所示的生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置，包括設(shè)置于軌道車5兩側(cè)的升降架3，升降架3的兩端分別通過滑塊6連接有導(dǎo)向支撐架1，滑塊6與導(dǎo)向支撐架I滑動連接，導(dǎo)向支撐架I固定于地面上，升降架3的下方設(shè)置有升降油缸2，升降油缸2的伸出端與升降架3連接；升降架3的一端與底板焊接平臺4的一端相鄰；在底板焊接平臺4上和升降架3上均設(shè)置有多個相互平行的滾筒8 ;每根升降架3均連接有兩個升降油缸2 ;軌道車5壓接在地面兩條導(dǎo)軌7上；工作時，如圖4、圖5所示，啟動升降油缸2上升，將升降架3上的滾筒8工作面與底板焊接平臺4上的滾筒8工作面置于同一個平面，然后將完成組焊的車廂底板總成9直接從底板焊接平臺4上推送到升降架3的滾筒8工作面上置于軌道車5的上方，如圖6所示，此時操作升降油缸2下降將車廂底板總成9放置在軌道車5上轉(zhuǎn)序工作完成；采用本發(fā)明來實現(xiàn)車廂底板總成的轉(zhuǎn)序工作，工作效率更高，避免了占用吊車、影響安全生產(chǎn)的問題，同時滿足了生產(chǎn)線節(jié)拍要求。
【權(quán)利要求】
1.一種生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置，其特征在于:包括設(shè)置于軌道車(5)兩側(cè)的升降架(3)，所述升降架(3)的兩端分別通過滑塊(6)連接有導(dǎo)向支撐架(1)，所述滑塊(6)與所述導(dǎo)向支撐架(I)滑動連接，所述導(dǎo)向支撐架(I)固定于地面上，所述升降架(3)的下方設(shè)置有升降油缸(2)，所述升降油缸(2)的伸出端與所述升降架(3)連接；所述升降架(3)的一端與底板焊接平臺(4)的一端相鄰。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置，其特征在于:在所述底板焊接平臺(4)上和所述升降架(3)上均設(shè)置有多個相互平行的滾筒(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的生產(chǎn)線底板轉(zhuǎn)序的升降裝置，其特征在于:每根所述升降架(3)均連接有兩個所述升降油缸(2)。
【文檔編號】B65G29/02GK104129607SQ201310709433
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】薛志敏, 姚煥敘, 牙金艷, 覃良忠, 滕杰, 韋仁寶 申請人:中國重汽集團(tuán)柳州運力專用汽車有限公司