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一種垃圾防夾裝置制造方法

文檔序號:4257868閱讀:314來源:國知局
一種垃圾防夾裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種垃圾防夾裝置,該防夾裝置一端安裝在填裝裝置殼體上和滑板之間,固定于填裝裝置殼體上部,垃圾防夾裝置另一端固定在填裝裝置殼體內的固定板上,活動擋板組件與滑板緊貼,其特點是:垃圾防夾裝置包括絲桿固定、絲桿、彈性部件活動擋板組件、連接桿,絲桿固定座固定于填裝裝置殼體上,絲桿安裝于絲桿固定座上,絲桿與彈性部件一端連接,彈性部件另一端與連接桿一端連接,活動擋板組件固定于填裝裝置殼體內的固定板上。有效的防止夾垃圾現象,延長填料裝置的使用壽命,當填料裝置出現夾現象時,只需對垃圾防夾裝置進行更換,無需更換整個填料裝置,大大降低了維修成本。
【專利說明】一種垃圾防夾裝置【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種環(huán)衛(wèi)設備,尤其是一種用于解決在壓縮式垃圾車載收集、壓縮、處理垃圾過程中填料裝置內各個部件之間夾垃圾問題的防夾裝置。
【背景技術】
[0002]由于壓縮式垃圾車技術成熟、工作效率高、操作維護簡便、適應性好,因此,壓縮式垃圾車被普遍采用,成為市場的主流。壓縮式垃圾車主要由填裝裝置、垃圾箱和推板機構組成,其主要部件為填裝裝置,起到對垃圾進行壓縮的作用,填裝裝置由填裝裝置殼體、滑板和破碎板構成,滑板和填料器殼體之間存在間隙,破碎板用于對垃圾進行破碎,當滑板要在填料裝置內與填料器殼體做相對運動,破碎板在隨著滑板一起提升時,容易將垃圾刮帶到滑板和填料器殼體之間間隙中,使垃圾滯留在其間隙中,影響美觀同時阻礙滑動板運動,長期不能清除后會造成填料器殼體變形,滑板與填料器殼體發(fā)生碰撞或干涉,必須要更換整個填料器殼體或滑板,垃圾車的使用壽命短,增加了垃圾運營成本。另外,垃圾壓縮車在將垃圾從垃圾壓縮轉運站轉運至垃圾填埋場的途中也會產生了視覺及嗅覺上的污染,嚴重影響了城市的市容市貌,進而影響了城市向衛(wèi)生化、清潔化發(fā)展的步伐。
[0003]隨著人們生活水平的提高,對生活環(huán)境衛(wèi)生的要求越來越高,徹底解決此類垃圾壓縮轉運站垃圾壓縮箱閘門夾帶 垃圾現象已經是刻不容緩。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種垃圾防夾裝置。
[0005]本發(fā)明是這樣實現的:垃圾防夾裝置是安裝于填裝裝置I上,它包括絲桿固定座
2、絲桿3、彈性部件4、活動擋板組件5、連接桿6和固定板8,所述的絲桿固定座2與填裝裝置殼體1-1連接,絲桿3安裝于絲桿固定座2上,絲桿3與彈性部件4 一端連接,彈性部件4另一端與連接桿6 —端連接,活動擋板組件5固定于填裝裝置殼體1-1內的固定板8上。
[0006]以上所述的活動擋板組件5包括固定于固定板8上的擋板5-1、轉動桿5-2、刮板5-3、固定夾5-4、螺栓5-5、墊塊5-6、連桿座5_7和彈性部件鉤座5_8,所述的轉動桿5_2依次通過固定夾5-4、螺栓5-5、墊塊5-6和連桿座5-7連接固定于擋板5_1上,彈性部件鉤座5-8固定于刮板5-3上,刮板5-3固定在轉動桿5-2上。
[0007]以上所述的垃圾防夾裝置,其特征在于:固定板8上設有可拆卸的活動擋板組件5。
[0008]以上所述的垃圾防夾裝置,其特征在于:彈性部件4為拉簧。
[0009]與現有技術相比,本發(fā)明有以下優(yōu)點:
1、有效的防止夾垃圾現象。由于在現有的垃圾車或垃圾壓縮設備中的滑板與填裝裝置殼體之間加裝了本發(fā)明的垃圾防夾裝置,使滑板在填裝裝置殼體內相對運動過程中,垃圾防夾裝置通過活動擋板組件與滑板緊貼,減小滑板與填裝裝置殼體之間間隙,同時活動擋板組件中的刮板與滑動板之間形成一定角度可以鏟除破碎板在隨著滑板一起提升、下降過程中夾帶的垃圾,大大減少了垃圾被夾的幾率,活動擋板組件中的擋板起到連接固定的同時也可以鏟除越過刮板夾進滑板與填裝裝置殼體間隙的少量垃圾,實現二次清楚夾帶的垃圾,最終達到滑板與填裝裝置殼體間隙無夾垃圾現象。
[0010]2、延長垃圾設備的使用壽命?;迮c填裝裝置殼體間隙不夾帶垃圾,滑板運動過程無阻滯,有效的延長填裝裝置的使用壽命,活動擋板組件在通過彈性部件與填裝裝置殼體固定連接,使用彈性部件可以有效的防止垃圾和活動擋板組件硬接觸,大大延長了活動擋板組件使用壽命。
[0011]3、易于維修?;顒訐醢褰M件通過螺栓連接方式固定于固定板上,可方便拆卸。當填料裝置出現夾垃圾現象時,只需對垃圾防夾裝置進行更換,無需更換整個填料裝置,大大降低了維修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]以下結合附圖作進一步詳細說明:
圖1是本發(fā)明垃圾防夾裝置初始狀態(tài)的示意圖。
[0013]圖2?圖3是本發(fā)明垃圾防夾裝置裝配的示意圖。
[0014]圖4是活動刮板組件結構示意圖。
[0015]圖5是本發(fā)明安裝在填料裝置上的垃圾防夾裝置的工作示意圖。
[0016]圖中零件名稱及序號:
填裝裝置1,填裝裝置殼體1-1、絲桿固定座2、絲桿3、彈性部件4、活動擋板組件5、連接桿6、滑板7、固定板8、破碎板9、擋板5-1、轉動桿5-2、刮板5_3、固定夾5_4、螺栓5_5、墊塊5-6、連桿座5-7、彈性部件鉤座5-8。
【具體實施方式】
[0017]如圖1?圖4所示,本發(fā)明的垃圾防夾裝置主要是運用在壓縮式垃圾車的填料裝置上,垃圾防夾裝置的一端安裝在填裝裝置殼體I和滑板7之間靠近滑板7上部,垃圾防夾裝置的另一端固定在填裝裝置殼體I內的固定板8上,活動擋板組件5與滑板7緊貼,減小滑板與填裝裝置殼體1-1之間間隙,減少垃圾被夾的幾率,垃圾防夾裝置包括絲桿固定座
2、絲桿3、彈性部件4、活動擋板組件5、連接桿6,絲桿固定座2固定于填裝裝置殼體1-1上,絲桿3安裝于絲桿固定座2上,絲桿3與彈性部件4 一端連接,彈性部件4另一端與連接桿6 一端連接,活動擋板組件5固定于填裝裝置殼體1-1內的固定板8上,使用活動擋板組件5在通過彈性部件4與填裝裝置殼體1-1固定連接,使用彈性部件4可以有效的防止垃圾和活動擋板組件5硬接觸,延長活動擋板組件5使用壽命,
如圖4所示:活動擋板組件5包括固定于固定板8上的擋板5-1、轉動桿5-2、固定夾5-4、刮板5-3、螺栓5-5、墊塊5-6、連桿座5_7和彈性部件鉤座5_8,所述的轉動桿5_2依次通過固定夾5-4、螺栓5-5、墊塊5-6和連桿座5-7連接固定于擋板5_1上,彈性部件鉤座
5-8固定于刮板5-3上,刮板5-3固定在轉動桿5-2上?;顒訐醢褰M件5與滑板7緊貼,當垃圾經過破碎板9破碎后,滑板向上運動,將垃圾和破碎板9 一同提起,活動擋板組件5與填料裝置I內的滑板7有一定的夾角,可以鏟除破碎板9在隨著滑板一起提升過程中夾帶的垃圾;當滑板7向下運動過程中,活動擋板組件5可以鏟除掉殘留在滑板內側的垃圾,活動擋板組件5在滑板運動過程中,來回反復的鏟除滑板和填裝裝置殼體1-1之間殘留的垃圾。
[0018]活動擋板組件5通過螺栓5-5連接方式固定于固定板8上,可拆卸。擋板5-1或刮板5-3等部件長期磨損后,打開破碎板9便可以方便更換。
[0019]彈性部件4可選用拉簧,活動擋板組件5在通過拉簧與填裝裝置殼體1-1固定連接,使用拉簧的伸縮特性,可以有效的防止垃圾和活動擋板組件5硬接觸,延長活動擋板組件5使用壽命。
[0020]垃圾防夾裝置的工作流程:
如圖5所示,破碎板9打開,滑板7向下運動到底時候等待垃圾收集初始狀態(tài);破碎板9破碎,滑板7向上運動到頂,為破碎提升垃圾狀態(tài);破碎板9打開,滑板7向下運動到底時候等待二次垃圾收集狀態(tài)。
實施例
[0021]下面以使用了本發(fā)明垃圾防夾裝置的填料裝置的工作過程為實施例加以描述: 當需要收集垃圾時,將填料裝置的破碎板9打開,滑板7向下運動到底部的初始狀態(tài),
填料裝置填裝完垃圾后,使用破碎板9進行垃圾破碎,同時滑板7向上運動到頂部,完成垃圾破碎和提升進車箱的動作;在這個過程中滑板7上下往復運動,垃圾防夾裝置相對于滑板7固定在填裝裝置殼體1-1上,使得活動擋板組件5在滑板反復運動過程中,來回反復的鏟除滑板7和填裝裝置殼體1-1之間殘留的垃圾。完成一個動作后又將填料裝置至于初始狀態(tài),繼續(xù)進行收集、壓縮垃圾,如此反復循環(huán)。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的一個實施例,并非對本案設計的限制,凡依本案的設計關鍵所做的等同變化,均落入本案的保護范圍。
【權利要求】
1.一種垃圾防夾裝置,其特征在于:垃圾防夾裝置是安裝于填裝裝置(I)的填裝裝置殼體(1-1)上,其包括絲桿固定座(2)、絲桿(3)、彈性部件(4)、活動擋板組件(5)、連接桿(6)和固定板(8),所述的絲桿固定座(2)與填裝裝置殼體(1-1)連接,絲桿(3)安裝于絲桿固定座(2)上,絲桿(3)與彈性部件(4) 一端連接,彈性部件(4)另一端與連接桿(6) —端連接,活動擋板組件(5)固定于固定板(8)上。
2.根據權利要求1所述的垃圾防夾裝置,其特征在于:所述的活動擋板組件(5)包括固定于固定板(8)上的擋板(5-1)、轉動桿(5-2)、刮板(5-3)、固定夾(5-4)、螺栓(5-5)、墊塊(5-6),連桿座(5-7)和彈性部件鉤座(5-8),所述的轉動桿(5-2)依次通過固定夾(5_4)、螺栓(5-5 )、墊塊(5-6 )和連桿座(5-7 )連接固定于擋板(5-1)上,彈性部件鉤座(5_8 )固定于刮板(5-3 )上,刮板(5-3 )固定在轉動桿(5-2 )上。
3.根據權利要求2所述的垃圾防夾裝置,其特征在于:固定板(8)上設有可拆卸的活動擋板組件(5)。
4.根據權利要求1所述的垃圾防夾裝置,其特征在于:彈性部件(4)為拉簧。
【文檔編號】B65F3/14GK103708154SQ201310709416
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權日:2013年12月21日
【發(fā)明者】覃啟華, 楊德權, 劉振華, 農彥, 殷俊, 廖向輝, 鄧樹林, 黃縣媛 申請人:廣西玉柴專用汽車有限公司
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