專利名稱：一種起浮定位裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種起浮定位裝置，具體涉及一種能精確回落原 位、節(jié)省生產(chǎn)成本的起浮定位裝置。
背景技術(shù)：
目前船廠所采用的定位方法為傳統(tǒng)的分段移位法，此種方法在實 際生產(chǎn)中存在大量缺點，主要包括塢期長，定位精度差，安全難以保證等。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能精確定位、節(jié)省生產(chǎn) 成本的起浮定位裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種起浮定位裝置包括楔形 圓管，定位裝置，穩(wěn)向固定架，固定鋼板和壓塊，所述楔形圓管貫穿 定位裝置，穩(wěn)向固定架固定于楔形圓管外周，固定鋼板焊接在穩(wěn)向固 定架底部，壓塊堆壓在固定鋼板上，其創(chuàng)新點在于所述起浮定位裝 置為分段起浮。
所述楔形圓管與定位裝置之間留有間隙。
所述楔形圓管與定位裝置之間間隙大小不同。
以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于所述起浮定位裝置在各分段回落時能通過 楔形圓管精確定位到原位，節(jié)省大量的人力物力財力，縮短了船體在 塢時間，減小了因拖吊產(chǎn)生的船體變形，提高了造船精度。

圖1為楔形圓管和定位裝置局部放大圖； 圖2為楔形圓管和穩(wěn)向架固定示意圖； 圖3為穩(wěn)向架與鋼板固定圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的說明。
如圖1所示，定位裝置1與船體3固定連接，楔形圓管2貫穿限 位孔A和限位孔B，限位孔A處與楔形圓管2之間留有直徑10 20mm的間隙，限位孔B與楔形圓管2之間留有0 2mm的間隙，當 分段起浮時可以保證有一定量的移動空間并且在回落時可以準確的 落回原位。
如圖2、 3所示，為了穩(wěn)定的固定楔形圓管2本實用新型采用穩(wěn) 向架4，穩(wěn)向架4將所述楔形圓管2固定在其內(nèi)部中心，楔形圓管2 底部與穩(wěn)向架底部4固定連接，穩(wěn)向架4與若干塊完整的鋼板5固定 連接，所述鋼板5局部焊接在塢底預埋件上，在所述鋼板5上壓上一 定數(shù)量的壓塊6，使整個裝置安全的固定在塢內(nèi)，從而使整個船體具 有較好的安全性。
權(quán)利要求1、一種起浮定位裝置，包括楔形圓管，定位裝置，穩(wěn)向固定架，固定鋼板和壓塊，所述楔形圓管貫穿定位裝置，穩(wěn)向固定架固定于楔形圓管外周，固定鋼板焊接在穩(wěn)向固定架底部，壓塊堆壓在固定鋼板上，其特征在于所述起浮定位裝置為分段起浮。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起浮定位裝置，其特征在于所述楔形圓管與定位裝置之間留有間隙。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種起浮定位裝置，其特征在于所述楔形圓管與定位裝置之間間隙大小不同。
專利摘要本實用新型提供了一種起浮定位裝置包括楔形圓管，定位裝置，穩(wěn)向固定架，固定鋼板和壓塊，所述楔形圓管貫穿定位裝置，穩(wěn)向固定架固定于楔形圓管外周，固定鋼板焊接在穩(wěn)向固定架底部，壓塊堆壓在固定鋼板上，所述起浮定位裝置為分段起??；所述楔形圓管與定位裝置之間留有間隙且間隙大小不同。本裝置在各分段回落時能通過楔形圓管精確定位到原位，節(jié)省大量的人力物力財力，縮短了船體在塢時間，減小了因拖吊產(chǎn)生的船體變形，提高了造船精度。
文檔編號B63B9/00GK201287823SQ20082018718
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者劉正齊, 楊敏杰, 毛鈞泉, 勇 王, 許融明, 杰 譚 申請人:江蘇熔盛重工有限公司;江蘇熔盛船舶工程研究設計院有限公司