工件轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種專用運(yùn)輸工具，具體涉及一種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]工廠生產(chǎn)的一些零件，常常需要從一個工序轉(zhuǎn)運(yùn)到另一到工序。現(xiàn)有工件轉(zhuǎn)運(yùn)車通常由支架、設(shè)置在支架底部的車輪、固定設(shè)置在支架上的若干支撐板組成，該支撐板層疊設(shè)置，相鄰支撐板構(gòu)成容納工件的容納空間，該支架由豎直設(shè)置的豎直支撐桿和水平設(shè)置的水平支撐桿構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)，該支撐板固定在水平支撐桿上。轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，將工件擺放在支撐板上，將工件轉(zhuǎn)運(yùn)車由一個工位推送至另一個工位。該工件轉(zhuǎn)運(yùn)車在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中工件容易造成以加工的工件表面相互碰撞摩擦，降低工件的成品質(zhì)量;另外，容易造成工件堆積、無序，不便于工件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在提供一種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，該工件轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保證了工件的成品質(zhì)量;同時(shí)，利用該工件轉(zhuǎn)運(yùn)車可快速統(tǒng)計(jì)工件數(shù)量。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括支架、設(shè)置在支架底部的車輪、固定設(shè)置在支架上的若干支撐板，該支撐板層疊設(shè)置，相鄰支撐板構(gòu)成容納空間，所述支架包括豎直設(shè)置的豎直支撐桿和水平設(shè)置的水平支撐件，所述支架為框架結(jié)構(gòu)，所述支撐板設(shè)置在水平支撐件上，所述支撐板上設(shè)有用于擺放工件的卡板，所述卡板包括卡板本體、貫穿設(shè)置在卡板本體上的卡孔，所述卡孔陣列設(shè)置在卡板本體上，工件卡合在該卡孔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步，所述支撐板上設(shè)有用于使支撐板滑出或滑進(jìn)支架的滾輪。
[0007]進(jìn)一步，所述卡板本體上設(shè)有用于將卡板本體和支撐板分離的隔離部，所述隔離部設(shè)置在卡板本體和支撐板之間。
[0008]進(jìn)一步，所述隔離部為螺栓，所述螺栓至少為3個，所述卡板上設(shè)有與該螺栓相配合的螺紋孔，所述螺栓包括頭部和螺紋部，所述頭部的端面與支撐板貼合。
[0009]進(jìn)一步，所述隔離部還包括防松螺母，所述防松螺母配合設(shè)置在螺紋部上，所述螺母與頭部分別設(shè)置在卡板本體的兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步，所述支撐板周圍設(shè)有用于防止卡板滑離支撐板的擋板。
[0011 ]進(jìn)一步，所述支撐板上設(shè)有若干通孔。
[0012]進(jìn)一步，所述卡孔的粗糙度小于3.2。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保證了工件的成品質(zhì)量;同時(shí)，利用該工件轉(zhuǎn)運(yùn)車可提高工件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)效率。
【附圖說明】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為圖1中卡板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1 一支架、2 —車輪、3—支撐板、4一卡板、5 —工件、11 一水平支撐桿、12—豎直支撐桿、31 —擋板、32 —通孔、33 —滾輪、41 一卡孔、42 —螺栓、43—防松螺母、44 一螺紋孔、421—螺紋部、422 —頭部。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0020]—種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括支架1、設(shè)置在支架I底部的車輪2、固定設(shè)置在支架I上的若干支撐板3，該支撐板3層疊設(shè)置，相鄰支撐板3構(gòu)成容納空間，所述支架I包括豎直設(shè)置的豎直支撐桿12和水平設(shè)置的水平支撐桿11，所述支架I為框架結(jié)構(gòu)，所述支撐板3設(shè)置在水平支撐件12上，所述支撐板3上設(shè)有用于擺放工件5的卡板4，所述卡板4包括卡板4本體、貫穿設(shè)置在卡板4本體上的卡孔41，所述卡孔41陣列設(shè)置在卡板4本體上，工件5卡合在該卡孔41內(nèi)。
[0021]本實(shí)施例中豎直支撐桿12和水平支撐桿11均為角鋼，支撐板3設(shè)置3層。具體實(shí)施過程中可通過增設(shè)支撐板3層數(shù)使得工件轉(zhuǎn)運(yùn)車能運(yùn)送更多工件;還可通過設(shè)置不同類型的卡板4，使得不同類型的工件能被同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0022]具體操作時(shí)，將工件5擺放到卡板4的卡孔41內(nèi)，使得工件5被限位在該卡孔41內(nèi)，然后將卡板4放置在支撐板3上，即可運(yùn)送;其中卡孔41數(shù)量可根據(jù)生產(chǎn)需求進(jìn)行設(shè)置，但每個卡板4上卡孔41的數(shù)量為定值。
[0023]本實(shí)用新型的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保證了工件的成品質(zhì)量；同時(shí)，由于每個卡板4上卡孔41的數(shù)量為定值，可直接統(tǒng)計(jì)卡板4數(shù)量就能得出工件數(shù)量，提高了工件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)效率。
[0024]作為上述方案的改進(jìn)，所述支撐板3上設(shè)有用于使得支撐板3滑出或滑進(jìn)支架I的滾輪33。取放工件5或卡板4時(shí)，只需將支撐板3部分滑出支架I，就能完成取放，取放更方便；同時(shí)，該滾輪33是的支撐板3更易滑出，降低了操作者的勞動強(qiáng)度。
[0025]作為上述方案的改進(jìn)，卡板4本體上設(shè)有用于將卡板4本體和支撐板3分離的隔離部，所述隔離部設(shè)置在卡板4本體和支撐板3之間。本實(shí)施例中，隔離部為螺栓42，所述螺栓42至少為4個，4個螺栓42分別設(shè)置在卡板4本體的四個邊角處，所述卡板4上設(shè)有與該螺栓42相配合的螺紋孔44，所述螺栓42包括頭部422和螺紋部421，所述頭部422的端面與支撐板3貼合。具體實(shí)施過程中，螺栓42的數(shù)量也不僅限于4個，可以為3個或其它數(shù)量，只要能是卡板4本體與支撐板3分離即可。
[0026]操作時(shí)，只需擰動螺栓42，就可調(diào)整卡板4本體與支撐板3之間的距離。該隔離部將卡板4本體和支撐板3隔離，可根據(jù)工5件伸出卡孔41的長度調(diào)節(jié)卡板4本體和支撐板3的距離，使得工件懸空，避免了工件和支撐板3的摩擦，保證了工件的成品質(zhì)量。
[0027]作為上述方案的改進(jìn)，隔離部還包括防松螺母43，所述防松螺母43配合設(shè)置在螺紋部421上，所述螺母與頭部422分別設(shè)置在卡板4本體的兩側(cè)，該螺母可放置螺栓42從卡板4本體脫出，增強(qiáng)了卡板4的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
[0028]作為上述方案的改進(jìn)，支撐板3周圍設(shè)有用于防止卡板4滑離支撐板3的擋板31。
[0029]作為上述方案的改進(jìn)，支撐板3上設(shè)有若干通孔32，該通孔32可將從工件5上滴落的油液排出，防止油液堆積。
[0030]作為上述方案的改進(jìn)，卡孔41的粗糙度小于3.2，可避免工件5與卡孔41接觸時(shí)被劃傷，保證了工件的成品質(zhì)量。
[0031]最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括支架、設(shè)置在支架底部的車輪、固定設(shè)置在支架上的若干支撐板，該支撐板層疊設(shè)置，相鄰支撐板構(gòu)成容納空間，所述支架包括豎直設(shè)置的豎直支撐桿和水平設(shè)置的水平支撐桿，所述支架為框架結(jié)構(gòu)，所述支撐板設(shè)置在水平支撐桿上，其特征在于:所述支撐板上設(shè)有用于擺放工件的卡板，所述卡板包括卡板本體、貫穿設(shè)置在卡板本體上的卡孔，所述卡孔陣列設(shè)置在卡板本體上，工件卡合在該卡孔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述支撐板上設(shè)有用于使支撐板滑出或滑進(jìn)支架的滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述卡板本體上設(shè)有用于將卡板本體和支撐板分離的隔離部，所述隔離部設(shè)置在卡板本體和支撐板之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述隔離部為螺栓，所述螺栓至少為3個，所述卡板上設(shè)有與該螺栓相配合的螺紋孔，所述螺栓包括頭部和螺紋部，所述頭部的端面與支撐板貼合。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述隔離部還包括防松螺母，所述防松螺母配合設(shè)置在螺紋部上，所述螺母與頭部分別設(shè)置在卡板本體的兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述支撐板周圍設(shè)有用于防止卡板滑離支撐板的擋板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述支撐板上設(shè)有若干通孔。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述卡孔的粗糙度小于3.2。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工件轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括支架、設(shè)置在支架底部的車輪、固定設(shè)置在支架上的若干支撐板，該支撐板層疊設(shè)置，相鄰支撐板構(gòu)成容納空間，該支撐板上設(shè)有用于擺放工件的卡板，卡板包括卡板本體、貫穿設(shè)置在卡板本體上的卡孔，所述卡孔陣列設(shè)置在卡板本體上，工件卡合在該卡孔內(nèi)。本實(shí)用新型的工件轉(zhuǎn)運(yùn)車結(jié)構(gòu)簡單，可避免工件表面相互碰撞或摩擦，保證了工件的成品質(zhì)量；同時(shí)，利用該工件轉(zhuǎn)運(yùn)車可提高工件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)效率。
【IPC分類】B62B3/04, B62B3/10
【公開號】CN205203065
【申請?zhí)枴緾N201520926399
【發(fā)明人】曾平波, 謝清奎, 鄧盛民, 曾里梨
【申請人】重慶平波機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月19日