一種電動車車把電門控制器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車車把電門控制器，用來控制車把上面電門的大小位置。
【背景技術】
[0002]人們騎電動車時，需要右手握住車把軸心上面的電門，圍繞車把軸心轉動打開電開關使電動車行走，電門圍繞車把軸心轉動角度越大，電動車通電量越大，行走越快，如右手松開車把上面的電門，電門自動彈回原來位置，電動車斷電，人們在行走過程中右手時刻要緊握車把上面的電門，否則電門就彈回原來位置，電動車停了下來，人們騎電動車手握的時間長了，右手會感到累。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種可以控制電門自動彈回原來位置的車把電門控制器。本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0004]本實用新型包括A型號電動車車把電門控制器，B型號電動車車把電門控制器兩種型號的電動車車把電門控制器構成，所述的A型號電動車車把電門控制器標注為A，Al是電門，用于圍繞車把軸心轉動，電門上面裝有阻擋柱A2，A2是阻擋柱，安裝在電門上的一端，用于電門通電時車把A4上面開關插銷A3插向電門阻擋柱A2，使電門不能自動彈回原來位置。A3是開關插銷，用于推出阻擋電門上面的阻擋柱A2，A4是車把，用于安裝開關插銷A3及電門。
[0005]所述的B型號電動車車把電門控制器標注為B，B1是電門殼內(nèi)層，用于圍繞車把軸心轉動及安裝電門殼外層B3，B2是溝槽，用于套放電門殼外層的條板B4，B3是電門殼外層，用于套放在電門殼內(nèi)層上面，B4是條板，用于插進溝槽B2內(nèi)，使電門殼內(nèi)外層圍繞車把軸心整體一起轉動，及電門殼外層可以在電門殼內(nèi)層上左右滑動，B5是阻擋柱，用于不讓電門自動彈回原來位置時，將電門殼外層在殼內(nèi)層上向左滑動，使阻擋柱B5插入車把阻擋孔B7內(nèi)，B6是車把，用來安裝阻擋孔B7及電門，B7是阻擋孔，用來容納阻擋柱B5。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型A型號電動車車把電門控制器結構示意圖，其中Al電門，A2阻擋柱，A3開關插銷，A4車把。
[0007]圖2是本實用新型A型號電動車車把電門控制器電門示意圖。
[0008]圖3是本實用新型A型號電動車車把電門控制器車把示意圖。
[0009]圖4是本實用新型B型號電動車車把電門控制器結構示意圖，其中BI電門殼內(nèi)層，B2溝槽，B3電門殼外層，B4條板，B5阻擋柱，B6車把，B7阻擋孔。
[0010]圖5是本實用新型B型號電動車車把電門控制器電門殼內(nèi)層示意圖。
[0011]圖6是本實用新型B型號電動車車把電門控制器電門殼外層示意圖。
[0012]圖7是本實用新型B型號電動車車把電門控制器車把示意圖。
【具體實施方式】
[0013]結構如圖1、圖4所示，本實用新型包括A型號電動車車把電門控制器，B型號電動車車把電門控制器兩種型號電動車車把電門控制器構成，A型號電動車車把電門控制器由Al電門、A2阻擋柱、A3開關插銷、A4車把構成。B型號電動車車把電門控制器由BI電門殼內(nèi)層、B2溝槽、B3電門殼外層、B4條板、B5阻擋柱、B6車把、B7阻擋孔構成。A型號電動車車把電門控制器使用時，右手握電門Al圍繞車把軸心轉動，電動車行走，當行駛過程中右手需要休息或電動車需要固定速度時，將車把A4上面開關插銷A3用手推向電門Al，這時伸向電門的開關插銷A3阻擋住電門Al上面的阻擋柱A2或另外的阻擋柱，這時電門被固定，不能自動彈回原來位置，電動車勻速行走，不需要電動車固定速度，將開關插銷A3推回車把A4，電門Al自動彈回原來位置。B型號電動車車把電門控制器使用時，右手握電門殼外層B3連帶電門殼內(nèi)層BI —起圍繞車把軸心轉動，電動車行走，當行駛過程中右手需要休息或電動車需要固定速度時，右手握電門殼外層B3在電門殼內(nèi)層BI上面向左滑動，電門殼外層B3上面的阻擋柱B5，插進車把B6上面的阻擋孔B7或其它的阻擋孔里面，這時阻擋孔B7阻擋住阻擋柱B5，這時電門殼外層B3電門殼電門殼內(nèi)層BI被固定，不能自動彈回原來位置，電動車勻速行走，不需要電動車固定速度時，將電門殼外層B3在電門殼內(nèi)層BI上面向右滑動，阻擋柱B5從阻擋孔B7里面脫出，電門殼外層B3電門殼內(nèi)層BI自動彈回原來位置。
[0014]本實用新型可以緩解人們長時間駕駛電動車，右手得不到休息感到累的問題，在駕駛電動車時，右手想休息或想電動車固定速度時，使用本實用新型只需要把握好電動車方向，不需要右手時刻緊握電門，人們可以更加自如的駕駛電動車。該實用新型具有很好的市場應用前景。
【主權項】
1.一種電動車車把電門控制器，包括A型號電動車車把電門控制器，B型號電動車車把電門控制器兩種型號電動車車把電門控制器構成，A型號電動車車把電門控制器由電門，阻擋柱，開關插銷，車把構成，B型號電動車車把電門控制器由電門殼內(nèi)層，溝槽，電門殼外層，條板，阻擋柱，車把，阻擋孔構成，其特征在于:所述的A型號電動車車把電門控制器上面的開關插銷阻擋住阻擋柱后，電門被固定，不能自動彈回原來位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車車把電門控制器，其特征是:所述的B型號電動車車把電門控制器上面的電門殼外層可以在電門殼內(nèi)層上面左右滑動。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車車把電門控制器，其特征是:所述的B型號電動車車把電門控制器上面的阻擋柱插進阻擋孔后，電門殼外層、電門殼內(nèi)層被固定，不能自動彈回原來位置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車車把電門控制器，用來控制車把上面電門的大小位置。A型號電動車車把電門控制器使用時，右手握電門A1圍繞車把軸心轉動，電動車行走，當行駛過程中右手需要休息或電動車需要固定速度時，將車把A4上面開關插銷A3用手推向電門A1，這時伸向電門的開關插銷A3阻擋住電門A1上面的阻擋柱A2或另外的阻擋柱，這時電門被固定，不能自動彈回原來位置，電動車勻速行走，不需要電動車固定速度，將開關插銷A3推回車把A4，電門A1自動彈回原來位置。
【IPC分類】B62K23-02
【公開號】CN204323624
【申請?zhí)枴緾N201420715564
【發(fā)明人】張響紅
【申請人】張響紅
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月26日