一種自行車自鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車自鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，全社會(huì)提倡綠色出行，以減少資源的無(wú)度消耗和對(duì)大氣的污染，自行車成為人們出行的首選交通工具，然而在現(xiàn)今社會(huì)中，自行車被盜的事件老有發(fā)生，而且對(duì)于做一些離開(kāi)自行車的時(shí)間很短的事情的時(shí)候，自行車擁有者忘記鎖自行車時(shí)，會(huì)被其他人盜走，而老是鎖自行車，由于事情時(shí)間很短，每次鎖車都比較麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種自行車自鎖裝置，能夠在被盜時(shí)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)自動(dòng)鎖緊自行車，方便了自行車擁有者短暫離開(kāi)而忘記鎖自行車時(shí)被其他人盜走。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種自行車自鎖裝置，包括設(shè)置在自行車后上叉上的自鎖機(jī)構(gòu)，與自鎖機(jī)構(gòu)連接的控制器以及電源，所述控制器連接有人臉識(shí)別器，設(shè)置在自行車車把中間，所述控制器還連接有報(bào)警機(jī)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步，所述自鎖機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在自行車后上叉一側(cè)上的固定塊，所述固定塊內(nèi)設(shè)有貫穿整個(gè)固定塊的通道，所述通道內(nèi)設(shè)有一齒條，所述齒條通過(guò)直線導(dǎo)軌活動(dòng)連接在通道內(nèi)；所述齒條與有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪相嚙合。
[0006]進(jìn)一步，所述自鎖機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在自行車后上叉另一側(cè)上的固定塊，所述固定塊內(nèi)設(shè)有通道，所述通道內(nèi)設(shè)有直線導(dǎo)軌，其與齒條相配套使用，所述通道內(nèi)還設(shè)有一棘爪，所述棘爪與齒條配合使用。
[0007]進(jìn)一步，所述電源為可充電電源。
[0008]進(jìn)一步，所述電源由太陽(yáng)能電池板組成，并通過(guò)支架設(shè)置在后座的框架上。
[0009]進(jìn)一步，所述報(bào)警機(jī)構(gòu)為報(bào)警器。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用上述技術(shù)方案，在自行車擁有者暫時(shí)離開(kāi)自行車后且忘了鎖時(shí)，當(dāng)有其他人動(dòng)自行車時(shí)，通過(guò)人臉識(shí)別器發(fā)現(xiàn)不是設(shè)定好的人時(shí)，控制器控制自鎖機(jī)構(gòu)自鎖，使齒條伸到輪胎的車圈內(nèi)，同時(shí)報(bào)警機(jī)構(gòu)發(fā)出警報(bào)，能夠防止自行車被盜的同時(shí)快速提醒自行車擁有者自行車有危險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型在自行車上的位置示意圖
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖中:1、自行車后上叉；2、自鎖機(jī)構(gòu)；3、控制器；4、電源；21、固定塊；22、通道；23、齒條；24、直線導(dǎo)軌；25、電機(jī)；26、齒輪；27、棘爪；
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例加以說(shuō)明:
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種自行車自鎖裝置，用于在自行車擁有者忘了鎖自行車時(shí)，其他人盜自行車時(shí)自鎖以及提醒擁有者，其包括設(shè)置在自行車后上叉I上的自鎖機(jī)構(gòu)2，與自鎖機(jī)構(gòu)2連接的控制器3以及電源4，其中控制器3連接有人臉識(shí)別器，設(shè)置在自行車車把的中間，控制器3還連接有報(bào)警機(jī)構(gòu)，其中，自鎖機(jī)構(gòu)2用于對(duì)自行車進(jìn)行自動(dòng)鎖定，控制器3則控制自鎖機(jī)構(gòu)2進(jìn)行鎖定動(dòng)作，人臉識(shí)別器則用于對(duì)設(shè)定好的人臉識(shí)另IJ，發(fā)現(xiàn)非設(shè)定人臉時(shí)，會(huì)反饋信號(hào)給控制器3，控制器3在控制自鎖機(jī)構(gòu)2迅速鎖定，同時(shí)控制報(bào)警機(jī)構(gòu)發(fā)出警報(bào)，提醒擁有者自行車處于危險(xiǎn)狀態(tài)，電源4用于對(duì)控制器3以及自鎖機(jī)構(gòu)2進(jìn)行電力提供。
[0016]如圖2所示，自鎖機(jī)構(gòu)2包括固定在自行車后上叉I 一側(cè)上的固定塊21，固定塊21內(nèi)設(shè)有貫穿整個(gè)固定塊21的通道22，通道22內(nèi)設(shè)有一齒條23，齒條23通過(guò)直線導(dǎo)軌24活動(dòng)連接在通道22內(nèi)；在固定塊21內(nèi)還設(shè)有一電機(jī)25，其輸出端設(shè)有齒輪26，齒條22與齒輪26相嚙合。進(jìn)而當(dāng)自鎖機(jī)構(gòu)2進(jìn)行自鎖時(shí)，由控制器3控制電機(jī)25旋轉(zhuǎn)，其上的齒輪26與齒條23相嚙合，并帶動(dòng)齒條23向自行車的輪胎方向前進(jìn)，直至伸到輪胎的車圈內(nèi)，進(jìn)而起到鎖死自行車的目的。
[0017]本實(shí)施例為了更好的鎖定自行車，在在自行車后上叉I的另一側(cè)上也設(shè)置固定塊21，同樣固定塊21內(nèi)設(shè)有通道22，在通道22內(nèi)設(shè)有直線導(dǎo)軌24，其與齒條23相配套使用，當(dāng)齒條23伸到車圈內(nèi)后，繼續(xù)往前走，之后與自行車后上叉I的另一側(cè)上的直線導(dǎo)軌24相接觸，并由其實(shí)現(xiàn)齒條23在固定塊21內(nèi)的移動(dòng)；在通道22內(nèi)還設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的棘爪27，棘爪27與齒條23配合使用，當(dāng)齒條23進(jìn)入固定塊21內(nèi)后，棘爪27會(huì)隨著與齒條23的接觸而旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒條23不動(dòng)后，棘爪27則卡在齒條23的兩個(gè)齒之間，防止齒條23被逆向抽出，也就是防止盜車人員將齒條23拔出。
[0018]本實(shí)施例中，報(bào)警機(jī)構(gòu)為報(bào)警器，其與人臉識(shí)別器均屬于現(xiàn)有技術(shù)中比較成熟的產(chǎn)品，故在此不做贅述。
[0019]本實(shí)施例中，電源4為可充電電源，具體的由太陽(yáng)能電池板組成，為整個(gè)裝置提供電力。
[0020]在自行車擁有者暫時(shí)離開(kāi)自行車后且忘了鎖時(shí)，當(dāng)有其他人動(dòng)自行車時(shí)，通過(guò)人臉識(shí)別器發(fā)現(xiàn)不是設(shè)定好的人時(shí)，控制器3立即控制自鎖機(jī)構(gòu)2自鎖，使齒條23伸到輪胎的車圈內(nèi)，同時(shí)報(bào)警機(jī)構(gòu)發(fā)出警報(bào)，能夠防止自行車被盜的同時(shí)快速提醒自行車擁有者自行車有危險(xiǎn)。
[0021]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車自鎖裝置，其特征在于:包括設(shè)置在自行車后上叉(I)上的自鎖機(jī)構(gòu)(2)，與自鎖機(jī)構(gòu)(2)連接的控制器(3)以及電源(4)，所述控制器(3)連接有人臉識(shí)別器，設(shè)置在自行車車把中間，所述控制器(3)還連接有報(bào)警機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述自鎖機(jī)構(gòu)(2)包括設(shè)置在自行車后上叉(I) 一側(cè)上的固定塊(21)，所述固定塊(21)內(nèi)設(shè)有貫穿整個(gè)固定塊(21)的通道(22)，所述通道(22)內(nèi)設(shè)有一齒條(23)，所述齒條(23)通過(guò)直線導(dǎo)軌(24)活動(dòng)連接在通道(22)內(nèi)；所述齒條(23)與有電機(jī)(25)驅(qū)動(dòng)的齒輪(26)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述自鎖機(jī)構(gòu)(2)還包括設(shè)在自行車后上叉(I)另一側(cè)上的固定塊(21)，所述固定塊(21)內(nèi)設(shè)有通道(22)，所述通道內(nèi)設(shè)有直線導(dǎo)軌(24)，其與齒條(23)相配套使用，所述通道(22)內(nèi)還設(shè)有一棘爪(27)，所述棘爪(27)與齒條(23)配合使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述電源(4)為可充電電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述電源(4)由太陽(yáng)能電池板組成，并通過(guò)支架設(shè)置在后座的框架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車自鎖裝置，其特征在于:所述報(bào)警機(jī)構(gòu)為報(bào)警器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自行車自鎖裝置，包括設(shè)置在自行車后上叉上的自鎖機(jī)構(gòu)，與自鎖機(jī)構(gòu)連接的控制器以及電源，所述控制器連接有人臉識(shí)別器，設(shè)置在自行車車把中間，所述控制器還連接有報(bào)警機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果：在自行車擁有者暫時(shí)離開(kāi)自行車后且忘了鎖時(shí)，當(dāng)有其他人動(dòng)自行車時(shí)，通過(guò)人臉識(shí)別器發(fā)現(xiàn)不是設(shè)定好的人時(shí)，控制器控制自鎖機(jī)構(gòu)自鎖，使齒條伸到輪胎的車圈內(nèi)，同時(shí)報(bào)警機(jī)構(gòu)發(fā)出警報(bào)，能夠防止自行車被盜的同時(shí)快速提醒自行車擁有者自行車有危險(xiǎn)。
【IPC分類】B62H5-14, B62H5-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204279719
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420653301
【發(fā)明人】曹光亮
【申請(qǐng)人】天津佰金科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年11月4日