專利名稱：自動加熱摩托車手把套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，用在摩托車的方向把上。
目前市場上所出售的摩托車，在寒冬臘月，駕駛員凍手指一直上盡人皆知的實(shí)際問題，凍手指使駕駛員分散精力，容易造成交通事故，通常的作法是戴厚一些的手套，但這使手指笨拙，操作時(shí)靈敏度降低，且沒能從根本上解決凍手的問題。
本實(shí)用新型的目的是為摩托車手把提供一種可以自動加熱的摩托車手把套，用于冬季對手進(jìn)行保暖。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是，在摩托車手把套內(nèi)繞注有電阻絲，電阻絲的一端與溫控器相接，溫控器另一端接電源，電阻絲的另一端搭鐵，構(gòu)成回路。溫控器內(nèi)采用半導(dǎo)體熱敏元件，將溫度轉(zhuǎn)變成電信號，摩托車起動時(shí)，環(huán)境溫度低于6度時(shí)，溫控器導(dǎo)通，手把套加熱，起到對手保暖的作用，環(huán)境溫度高于6度時(shí)，溫控器斷路。
本實(shí)用新型由于采用了溫控器，在氣溫寒冷地區(qū)可自動調(diào)節(jié)手把溫度，使用方便，靜止時(shí)，手把與手掌的接觸面間溫度可達(dá)39度左右，行駛時(shí)溫度可達(dá)28度左右，確保了行車安全，廣泛適用于二輪、三輪摩托車及手扶拖拉機(jī)等。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
1、電源進(jìn)線，2、溫控器，3、插頭，4、手把套，5、電阻絲，6、插孔，7、搭鐵頭。
手把套在成型時(shí)，將電阻絲5繞注在手把套內(nèi)，其一端在把套尾部形成一插孔6，另一端裸露在把套前端形成搭鐵頭7，把套安裝后形成搭鐵，插頭3插入插孔，其連線和溫控器相連，溫控器的另一端和前大燈總成內(nèi)的電源進(jìn)線1相連。溫控器的工作原理是當(dāng)雙向撥動開關(guān)在b位置時(shí)，三極管BG1起溫度傳感器作用，當(dāng)溫度降低時(shí)，三極管BG1的集電極電流減小，這時(shí)三極管BG2的集電極電流增加，電阻R2上的電壓增大，三極管BG3導(dǎo)通，接通手把上的電阻絲R6和R7。調(diào)節(jié)可變電阻W1使整個(gè)電路在氣溫為6度以上時(shí)不工作，在氣溫低于6度時(shí)，電路工作。穩(wěn)壓二極管DW為三極管BG1基極提供一個(gè)恒定電壓，由于增設(shè)了電容C和電阻R4，當(dāng)三極管BG3導(dǎo)通時(shí)，電源給電容C充電，電容C上的電壓作為反向偏壓加在三極管BG1發(fā)射結(jié)上，促使三極管BG1很快截止，三極管BG3迅速導(dǎo)通，此過程實(shí)際上是一個(gè)正反饋過程。當(dāng)雙向撥動開關(guān)在c位置時(shí)，電源直接給手把套中的電阻絲供電。
本實(shí)用新型的元器件參考型號三極管BG1為3AX31，BG2為3CG23B，BG3為3AD30C；穩(wěn)壓二極管DW2CN114；電容C33uf 16v；電阻W1為680Ω，W2為1.5K，R1為10Ω，R2為980Ω，R3為12K，R4為2.2K，R5為150Ω，R6為3Ω，R7為3Ω。
權(quán)利要求1.一種由摩托車手把套、溫控器等組成的自動加熱摩托車手把套，其特征在于手把套(4)內(nèi)有電熱絲(5)，其一端在把套尾部形成插孔(6)，另一端在手把套前端裸露形成搭鐵頭(7)，插孔上插有插頭(3)，插頭連線與溫控器(2)相連，溫控器的另一端和前大燈總成內(nèi)的電源進(jìn)線(1)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可以自動加熱的摩托車手把套，這是由手把套內(nèi)的電阻絲和溫控器構(gòu)成，電阻絲繞住在手把套內(nèi)，通過引線與溫控器相連，溫控器接電源，采用半導(dǎo)體熱敏元件，將溫度轉(zhuǎn)變成電信號，摩托車起動時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度低于6度時(shí)，溫控器導(dǎo)通，手把套加熱，起到對手保暖的作用，該裝置可確保在寒冷季節(jié)的行車安全，適用于二輪、三輪摩托車及手扶拖拉機(jī)。
文檔編號B62K11/14GK2150134SQ9320565
公開日1993年12月22日 申請日期1993年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月9日
發(fā)明者季兆奇, 周強(qiáng) 申請人:季兆奇, 周強(qiáng)