專利名稱：摩托車發(fā)熱把手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車零部件，尤其涉及一種用橡膠或橡塑材料制作的安裝在摩托車把手上的摩托車發(fā)熱把手套。
背景技術(shù)：
目前，作為交通工具之一的摩托車數(shù)量急劇增加，由于摩托車自身結(jié)構(gòu)簡單，整車沒有對人體起護(hù)擋作用的設(shè)備，還由于摩托車把手位置靠上、靠前，因而駕駛員兩手最先受到逆風(fēng)的沖擊，特別是在北方寒冷的冬季，駕駛員采用又大又厚的棉手套對兩手進(jìn)行保暖，這種保暖方式效果欠佳，同時(shí)對駕駛員駕駛的靈活性產(chǎn)生影響；近年來，有報(bào)導(dǎo)出現(xiàn)了摩托車電加熱的把手套。一種是用電熱涂料涂抹于兩層紙上，然后夾起金屬片，做成筒狀加熱器，再將把手套柄分兩步加工，然后將發(fā)熱器放入中間段、中間層，然后套上外面一層；另一種是采用將電熱絲定位于一塊布上，或定位于導(dǎo)電塑料膜上，做成一個(gè)加熱器，然后把加熱器包覆于套在摩托車把手柄上的基體上，加熱器外圍再套上手柄外殼。上述兩種都是先做一個(gè)發(fā)熱器，然后分兩步放入手柄中間組合，或者將發(fā)熱器放入手柄基體上，再裝上手柄外殼，兩種方法制作藝復(fù)雜、較難操作，不能一次成型，制作的把手套安裝使用時(shí)不便，容易變形；或者電熱絲直接螺旋纏繞，這樣制作的把手套沒有彈性，把手套在安裝時(shí)，電熱絲不能隨把手套的伸縮而伸縮，因此難以安裝，故市場上還沒有成形產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決駕駛員在冬天騎摩托車時(shí)，兩手容易受凍的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠發(fā)熱、提高摩托車把手溫度，避免駕駛員在冬天騎摩托車時(shí)兩手受凍的摩托車發(fā)熱把手套，該把手套結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、制作、安裝方便易行。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的一種摩托車發(fā)熱把手套，它是通過硫化固化方式使電熱絲被包覆在橡膠或橡塑摩托車把手套內(nèi)，其中電熱絲采用“Z”字形式沿把手套圓周線纏繞固定在把手套內(nèi)；電熱絲直徑為φ0.1～φ0.5mm、通電電壓為6v、12v。
把手套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)置插孔，電熱絲與內(nèi)置插孔連接，電熱絲通過插在插孔內(nèi)的引線與外接電源線連接，在插孔上連接有護(hù)線套保護(hù)插孔內(nèi)的引線。
電熱絲通過引線直接與外接電源線連接。在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線扣、外接電源線上連接有外置固定線扣、開關(guān)。
右手電源引線為帶鋼絲引線以提高右手電源線的強(qiáng)度，防止右手轉(zhuǎn)動把手時(shí)電源線容易折斷現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的積極效果是1、本摩托車把手套的發(fā)熱效果好，經(jīng)過試驗(yàn)，在20秒內(nèi)其表面溫度達(dá)到40℃，50秒內(nèi)達(dá)到60℃，避免駕駛員在冬天駕駛摩托車時(shí)手受凍的問題；本發(fā)熱把手套功率低，只有20～30w。
2、結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，通過在將“Z”字形的電熱絲放置在模具內(nèi)，使電熱絲被橡膠硫化固定在膠層中間成為一體，提高了把手套的抗壓、抗拉強(qiáng)度。
3、并且電熱絲可以與橡膠套同步伸縮，安裝方便。


圖1為本實(shí)用新型的右把手套的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的左把手套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明由圖1、圖2可以看出本實(shí)用新型是通過硫化固化方式使電熱絲2被包覆鑲嵌在橡膠或橡塑摩托車把手套1內(nèi)，其中電熱絲2采用“Z”字形式沿把手套圓周線纏繞固定在把手套內(nèi)；電熱絲2直徑為φ0.1～φ0.5mm、通電電壓為6v、12v。
由圖1還可看出把手內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)置插孔7，電熱絲2與內(nèi)置插孔連接，電熱絲2通過插在插孔7內(nèi)的引線4與外接電源線連接，在插孔上連接有護(hù)線套8保護(hù)插孔內(nèi)的引線。
由圖3可以看出電熱絲2通過引線直接與外接電源線連接。
由圖1所示，在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線扣3、外接電源線上連接有外置固定線扣5、開關(guān)6。
右手電源引線4為帶鋼絲引線以提高右手電源線的強(qiáng)度，防止右手轉(zhuǎn)動把手時(shí)電源線容易折斷現(xiàn)象。
本實(shí)用新型安裝在摩托車左右把手上，與其它把手套外形相似，其透出有引線與摩托車電源連接，冬天駕駛時(shí)，按下開關(guān)，20秒內(nèi)表面溫度達(dá)40℃，使兩手不再受凍至韁硬，提高駕駛員在遇突發(fā)事件時(shí)達(dá)到操作靈活的目的。
權(quán)利要求1.一種摩托車發(fā)熱把手套，它是通過硫化固化方式使電熱絲(2)被包覆在橡膠或橡塑摩托車把手套(1)內(nèi)，其特征在于電熱絲(2)采用“Z”字形式沿把手套圓周線纏繞固定在把手套內(nèi)；電熱絲(2)直徑為φ0.1～φ0.5mm、通電電壓為6v或12v。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)熱把手套，其特征在于把手套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)置插孔(7)，電熱絲(2)與內(nèi)置插孔連接，電熱絲(2)通過插在插孔內(nèi)的引線(4)與外接電源線連接，在插孔(7)上連接有護(hù)線套(8)保護(hù)插孔內(nèi)的引線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)熱把手套，其特征在于電熱絲(2)通過引線直接與外接電源線連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)熱把手套，其特征在于在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線扣(3)、外接電源線上連接有外置固定線扣(5)、開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車發(fā)熱把手套，其特征在于在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線扣(3)、外接電源線上連接有外置固定線扣(5)、開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車發(fā)熱把手套，其特征在于右手電源引線(4)為帶鋼絲引線。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)熱把手套，它是通過硫化固化方式使電熱絲被包覆在橡膠或橡塑摩托車把手套內(nèi)，其中電熱絲采用“Z”字形式沿把手套圓周線纏繞；電熱絲直徑為φ0.1～φ0.5、通電電壓為6v、12v；本摩托車把手套在20秒內(nèi)其表面溫度達(dá)到40℃，50秒內(nèi)達(dá)到60℃，避免駕駛員在冬天駕駛摩托車時(shí)手受凍的問題；本發(fā)熱把手套功率低，只有20～30w；通過在將“Z”字形的電熱絲放置在模具內(nèi)，使電熱絲在橡膠硫化時(shí)被固定在膠層中間成為一體，提高了把手套的抗壓、抗拉強(qiáng)度；并且電熱絲可以與橡膠套同步伸縮，安裝方便。
文檔編號B62K21/00GK2744590SQ20042007507
公開日2005年12月7日 申請日期2004年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月8日
發(fā)明者杜黎明 申請人:杜黎明