專利名稱：貨用調(diào)節(jié)箱的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型是涉及一種機(jī)動(dòng)車運(yùn)貨車箱，特別是一種汽車運(yùn)貨的用調(diào)節(jié)箱。
二背景技術(shù)：
用機(jī)動(dòng)車，如汽車運(yùn)貨是廣而有之，也是常用的運(yùn)貨手段。但目前用汽車運(yùn)送貨物，特別是一些家電用品，如電冰箱、彩電、洗衣機(jī)，均由塑料泡沫或海綿物包裝后裝運(yùn)，而對(duì)貨箱及家電均有一定的尺寸(規(guī)格)規(guī)定，而它們尺寸之間往往不協(xié)調(diào)，以60cm的電冰箱為例，現(xiàn)貨車箱有長(zhǎng)7.2m，長(zhǎng)6m，長(zhǎng)5.8m，長(zhǎng)4m，寬2.2m，寬2.1m等等，用這些標(biāo)準(zhǔn)車箱裝運(yùn)，總是有空閑處，裝多了就會(huì)超高，無異會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸中的許多麻煩，裝少了造成空載，增加運(yùn)送費(fèi)用，作為專業(yè)的運(yùn)貨行業(yè)甚而無利可圖，勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，于國(guó)于民都不利。
三、實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型之目的就是提供一種貨用調(diào)節(jié)箱，可有效解決貨運(yùn)中因空載或超高而產(chǎn)生的浪費(fèi)與麻煩問題，其解決的技術(shù)方案是貨箱采用可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，即貨箱由箱體及底架構(gòu)成，箱體由兩側(cè)板與前板、后門及底板構(gòu)成，底架由互相垂直裝在一起的縱橫梁構(gòu)成，底架后部裝有調(diào)節(jié)架，箱體兩側(cè)板下部裝有調(diào)節(jié)體，箱體前板端與兩側(cè)板端有調(diào)節(jié)螺栓，本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，簡(jiǎn)單，長(zhǎng)寬可調(diào)節(jié)，使用方便，可以有效利用貨箱，提高運(yùn)貨效率，節(jié)約運(yùn)費(fèi)，推廣應(yīng)用前景光明。
四

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的底架結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)體主視圖。
圖4為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)體側(cè)視圖(從一端部看)。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。
由圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是由箱體及底架構(gòu)成，箱體由兩側(cè)板2前部的前板16、后部的后門3及底板5構(gòu)成，底板5裝在底架上面，底架是由互相垂直裝在一起的縱梁7和橫梁6構(gòu)成，底架后部有調(diào)節(jié)架13，兩側(cè)板2下部有調(diào)節(jié)體9，箱體前板16端與兩側(cè)板2端有調(diào)節(jié)螺栓11；所說的底架后部的調(diào)節(jié)架13是橫撐上裝有兩個(gè)與底架橫梁6經(jīng)調(diào)節(jié)孔19、調(diào)節(jié)螺釘18調(diào)節(jié)裝在一起的調(diào)節(jié)體17；所說的兩側(cè)板2下部的調(diào)節(jié)體9置于側(cè)板的立柱1下部，并同底部縱梁7裝在一起，其上有與底架縱梁7相配應(yīng)的調(diào)節(jié)孔15和調(diào)節(jié)螺栓14；箱體后門3為對(duì)開式，由合頁8裝在兩側(cè)板2的后端部，對(duì)開部有拉手4，下部有固定體12，用于與調(diào)節(jié)架13相固定，一般采用相配用的槽鋼即可；兩側(cè)板2上有加強(qiáng)筋10與立柱1，以加強(qiáng)箱體堅(jiān)固耐用性；調(diào)節(jié)體9及調(diào)節(jié)架13一般采用大小不同型號(hào)的槽形鋼相互套裝在一起構(gòu)成即可(如圖3、圖4所示)，為了安裝方便，底架縱橫梁均可采用槽鋼制成，安裝使用非常簡(jiǎn)單而快捷，需要調(diào)節(jié)貨箱空間大小時(shí)，只需通過調(diào)節(jié)架13和調(diào)節(jié)體9及調(diào)節(jié)螺栓11進(jìn)行調(diào)節(jié)即可，用本實(shí)用新型代替現(xiàn)有汽車裝貨用的車箱，可滿足不同尺寸的貨物運(yùn)載，如電冰箱、電視機(jī)等的有效裝運(yùn)，在不超載(重)、不超高的情況，特別是對(duì)輕型貨物，如泡沫體及其包裝物，實(shí)現(xiàn)多拉，快跑，大大節(jié)約運(yùn)費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，是對(duì)現(xiàn)有貨箱創(chuàng)造性的革新，有廣闊的開發(fā)應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種貨用調(diào)節(jié)箱，是由箱體及底架構(gòu)成，箱體由兩側(cè)板(2)前部的前板(16)、后部的后門(3)及底板(5)構(gòu)成，底板(5)裝在底架上面，其特征在于，所說的底架是由互相垂直裝在一起的縱梁(7)和橫梁(6)構(gòu)成，底架后部有調(diào)節(jié)架(13)，兩側(cè)板(2)下部有調(diào)節(jié)體(9)，箱體前板(16)端與兩側(cè)板(2)端有調(diào)節(jié)螺栓(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用調(diào)節(jié)箱，其特征在于，所說的底架后部的調(diào)節(jié)架(13)是橫撐上裝有兩個(gè)與底架橫梁(6)經(jīng)調(diào)節(jié)孔(19)、調(diào)節(jié)螺釘(18)調(diào)節(jié)裝在一起的調(diào)節(jié)體(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用調(diào)節(jié)箱，其特征在于，所說的兩側(cè)板(2)下部的調(diào)節(jié)體(9)置于側(cè)板的立柱(1)下部，并同底部縱梁(7)裝在一起，其上有與底架縱梁(7)相配應(yīng)的調(diào)節(jié)孔(15)和調(diào)節(jié)螺栓(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨用調(diào)節(jié)箱，其特征在于，所說的箱體后門(3)為對(duì)開式，由合頁(8)裝在兩側(cè)板(2)的后部，對(duì)開部有拉手(4)，下部有固定體(12)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種貨用調(diào)節(jié)箱，可有效解決貨運(yùn)中因空載或超高而產(chǎn)生的浪費(fèi)與麻煩問題，其解決的技術(shù)方案是貨箱采用可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，即貨箱由箱體及底架構(gòu)成，箱體由兩側(cè)板與前板、后門及底板構(gòu)成，底架由互相垂直裝在一起的縱橫梁構(gòu)成，底架后部裝有調(diào)節(jié)架，箱體兩側(cè)板下部裝有調(diào)節(jié)體，箱體前板端與兩側(cè)板端有調(diào)節(jié)螺栓，本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，簡(jiǎn)單，長(zhǎng)寬可調(diào)節(jié)，使用方便，可以有效利用貨箱，提高運(yùn)貨效率，節(jié)約運(yùn)費(fèi)，推廣應(yīng)用前景光明。
文檔編號(hào)B62D33/027GK2728878SQ200420074690
公開日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2004年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月17日
發(fā)明者李克云 申請(qǐng)人:李克云