專利名稱：摩托車電加熱手把膠套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及對摩托車手把膠套的改進，特別是一種摩托車電加熱手把膠套。
(二)、技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車在冬天或寒冷地區(qū)使用時，操作者的手因受凍而僵硬，往往影響操作的靈活性和準確性，容易產(chǎn)生事故。雖然操作者戴上手套可以御寒，但存在操作不便的弊端。中國專利9320565.3公開了一種自動加熱摩托車手把，它存在三個方面的問題1、手把膠套上的電加熱只能實現(xiàn)對手掌心部分的加熱，而手背部分在凜冽的寒風(fēng)中很容易受凍、開裂；2、手把套內(nèi)的電阻絲通過設(shè)在套尾部的插孔由帶插頭的導(dǎo)線引出，會因為手把套的旋轉(zhuǎn)而出現(xiàn)連接不可靠的情況；3、沒有加熱擋的選擇。
(三)、發(fā)明的內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能同時實現(xiàn)對操作者的手心和手背加熱或保溫的、能有效防止加熱導(dǎo)線引出時折斷或脫落的、同時具有選擋加熱功能的摩托車電加熱手把膠套。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是這樣的即一種摩托車電加熱手把膠套，包括左把手膠套和右把手加油器膠套，其中，膠套內(nèi)具有串聯(lián)在摩托車直流電源回路中的加熱電阻絲；其特征在于左右把手膠套的前端具有與之一體或可拆卸式連接的手背護套；電阻絲通過接線柱與導(dǎo)線連接并固定后引出，在連接處套有防折斷彈簧。


附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)半剖示意圖。
圖中1—左把手膠套、2—右把手加油器膠套、3—電加熱絲、4--防折斷彈簧、5—插接件、6—連接線束、7—擋位開關(guān)、8—手背護套。
參見附圖圖中的摩托車電加熱手把膠套，包括左把手膠套1和右把手加油器膠套2，其中，膠套內(nèi)具有串聯(lián)在摩托車直流電源回路中的加熱電阻絲3；其特征在于左右把手膠套的前端具有與之一體或可拆卸式連接的手背護套8；電阻絲通過接線柱與導(dǎo)線連接并固定后引出，在連接處套有防折斷彈簧4。
在上述結(jié)構(gòu)中，與電阻絲連接的導(dǎo)線通過插接件5、連接線束6與擋位開關(guān)7連接。所述擋位開關(guān)7的分擋觸頭分別與高電阻值或低電阻值的電阻絲串接。此外，上述結(jié)構(gòu)中，手背護套8的膠套內(nèi)具有串接在電源回路中的電阻絲。
權(quán)利要求1.摩托車電加熱手把膠套，包括左把手膠套(1)和右把手加油器膠套(2)，其中，膠套內(nèi)具有串聯(lián)在摩托車直流電源回路中的加熱電阻絲(3)；其特征在于左右把手膠套的前端具有與之一體或可拆卸式連接的手背護套(8)；電阻絲通過接線柱與導(dǎo)線連接并固定后引出，在連接處套有防折斷彈簧(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電加熱手把膠套，其特征在于與電阻絲連接的導(dǎo)線通過插接件(5)、連接線束(6)與擋位開關(guān)(7)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電加熱手把膠套，其特征在于擋位開關(guān)(7)的分擋觸頭分別與高電阻值或低電阻值的電阻絲串接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電加熱手把膠套，其特征在于手背護套(8)的膠套內(nèi)具有串接在電源回路中的電阻絲。
專利摘要本實用新型涉及的摩托車電加熱手把膠套,包括左把手膠套(1)和右把手加油器膠套(2),其中,膠套內(nèi)具有串聯(lián)在摩托車直流電源回路中的加熱電阻絲(3);其特征在于:左右把手膠套的前端具有與之一體或可拆卸式連接的手背護套(8);電阻絲通過接線柱與導(dǎo)線連接并固定后引出,在連接處套有防折斷彈簧(4)。本實用新型能同時實現(xiàn)對操作者的手心和手背加熱或保溫的,能有效防止加熱導(dǎo)線引出時折斷或脫落的現(xiàn)象發(fā)生,同時具有選擋加熱功能。
文檔編號B62J33/00GK2518759SQ0125668
公開日2002年10月30日 申請日期2001年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月23日
發(fā)明者林春水 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司