雙抬包拖車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種抬包運輸裝置。一種雙抬包拖車，包括牽引車和拖車，其特征在于，所述的拖車呈Z字形，拖車前端與牽引車車身上設有的鞍座匹配連接，拖車后端設有車輪組，拖車上設有兩個抬包固定座，兩抬包固定座之間的拖車上設有放置抬包吸鋁管的凹槽。本實用新型承擔兩個抬包的運輸，節(jié)省了成本，單次運輸?shù)匿X水量增加一倍，從整體上減少了鋁水的運輸熱損耗，設備整體結構簡單、設計合理，安全性能強、設備優(yōu)化指數(shù)高，能夠大大提高設備的市場競爭力。
【專利說明】雙抬包拖車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種抬包運輸裝置，具體涉及一種雙抬包拖車。
【背景技術】
[0002]電解車間和鑄造車間中的鋁液的運輸，目前通常是采用一車一抬包，運輸效率較低，且采用的均是普通的運輸車輛，其一方面不能提高運輸效率，一方面因為抬包重量較重，抬包的結構的特點，很難在普通的車輛上進行運輸，因此，針對運輸效率低，運輸速度慢的問題，需要通過對現(xiàn)有技術和現(xiàn)有設備的改進，進行新的創(chuàng)新。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種能夠提高效率、增加安全性能、設計合理的雙抬包拖車。
[0004]為達到上述目的，所采取的技術方案是:
[0005]一種雙抬包拖車，包括牽引車和拖車，其特征在于，所述的拖車呈Z字形，拖車前端與牽引車車身上設有的鞍座匹配連接，拖車后端設有車輪組，拖車上設有兩個抬包固定座，兩抬包固定座之間的拖車上設有放置抬包吸鋁管的凹槽。
[0006]所述的牽引車和拖 車均為雙后橋結構。
[0007]所述的抬包固定座的高度h≥200mm。
[0008]所述的抬包固定座底部設有隔熱材料，所述的隔熱材料采用玻璃纖維板或石棉板或珍珠巖。
[0009]采用上述技術方案，所取得的有益效果是:
[0010]本實用新型承擔兩個抬包的運輸，節(jié)省了成本，單次運輸?shù)匿X水量增加一倍，從整體上減少了鋁水的運輸熱損耗，設備整體結構簡單、設計合理，安全性能強、設備優(yōu)化指數(shù)高，能夠大大提高設備的市場競爭力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中序號:1為牽引車、2為拖車、3為車輪組、4為抬包固定座、5為凹槽、6為抬包、7為鞍座。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細說明。
[0014]參見圖1，一種雙抬包拖車，包括牽引車I和拖車2，其特征在于，所述的拖車2呈Z字形，拖車2前端與牽引車I車身上設有的鞍座7匹配連接，拖車2后端設有車輪組3，拖車2上設有兩個抬包固定座4，兩抬包固定座4之間的拖車2上設有放置抬包吸鋁管的凹槽5，所述的牽引車I和拖車2均為雙后橋結構，所述的抬包固定座4的高度h > 200mm，所述的抬包固定座4底部設有隔熱材料，所述的隔熱材料采用玻璃纖維板或石棉板或珍珠巖。
[0015]本實用新型承擔兩個抬包的運輸，節(jié)省了成本，單次運輸?shù)匿X水量增加一倍，從整體上減少了鋁水的運輸熱損耗，設備整體結構簡單、設計合理，安全性能強、設備優(yōu)化指數(shù)高，能夠大大提高設備的市場競爭力。
【權利要求】
1.一種雙抬包拖車，包括牽引車和拖車，其特征在于，所述的拖車呈Z字形，拖車前端與牽引車車身上設有的鞍座匹配連接，拖車后端設有車輪組，拖車上設有兩個抬包固定座，兩抬包固定座之間的拖車上設有放置抬包吸鋁管的凹槽。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙抬包拖車，其特征在于，所述的牽引車和拖車均為雙后橋結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的雙抬包拖車，其特征在于，所述的抬包固定座的高度h ≥200mm。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙抬包拖車，其特征在于，所述的抬包固定座底部設有隔熱材料，所述的隔熱材料采用玻璃纖維板或石棉板或珍珠巖。
【文檔編號】B62D53/06GK203567835SQ201320784781
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權日:2013年12月4日
【發(fā)明者】王旭映 申請人:鄭州久達科技有限公司