專利名稱：嬰幼兒傘車收合關(guān)節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰幼兒童車的專用裝置，即嬰幼兒傘車收合關(guān)節(jié)。
背景技術(shù)：
嬰幼兒傘車可供嬰幼兒躺睡、半躺、坐立等，是嬰幼兒家庭輔助育兒的重要用品。 為方便攜帶，目前的嬰幼兒傘車不使用時(shí)均可折疊，實(shí)現(xiàn)折疊功能的關(guān)鍵部件是兩只同構(gòu)的收合關(guān)節(jié)，它們對(duì)稱地位于傘車左前管和右前管的中段。以收合關(guān)節(jié)為節(jié)點(diǎn)，收合關(guān)節(jié)以下的一段管件是前腳管，收合關(guān)節(jié)以上的一段管件是推把管，前腳管上端和推把管下端均與收合關(guān)節(jié)通過鉚釘鉚接，即前腳管和推把管以各自與收合關(guān)節(jié)的鉚釘為軸相對(duì)于收合關(guān)節(jié)可旋轉(zhuǎn)。(嬰幼兒傘車使用狀態(tài)下的前腳管、收合關(guān)節(jié)和推把管三者構(gòu)成的整體為本文所稱的前管。)在一般嬰幼兒傘車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造中，收合關(guān)節(jié)是一個(gè)獨(dú)立件(而非組合件)，前腳管和推把管均鉚接于收合關(guān)節(jié)的下半段。使用中的嬰幼兒傘車在較為特殊的情況下，收合關(guān)節(jié)的上半段與推把管的下端將呈現(xiàn)出較大的角形開口，該角形開口可能對(duì)嬰幼兒造成傷害，且此類傷害在國(guó)外已見有若干次報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種確保嬰幼兒傘車中嬰幼兒人身安全的收合關(guān)節(jié)。本實(shí)用新型技術(shù)方案嬰幼兒傘車收合關(guān)節(jié)，包括有上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)，上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)分別與傘車的推把管和前腳管插入鉚接，上關(guān)節(jié)的下部具有中位片，中位片含有下臺(tái)級(jí)，下關(guān)節(jié)的上部為平行的兩側(cè)位片，兩側(cè)位片之間含有上臺(tái)級(jí)，中位片插入兩側(cè)位片之間鉚接后實(shí)現(xiàn)上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)的連接，上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)位于同一直線時(shí)，中位片的下臺(tái)級(jí)與兩側(cè)位片之間的上臺(tái)級(jí)相抵合。上關(guān)節(jié)是中位片內(nèi)嵌含鋼質(zhì)件的塑膠件。本實(shí)用新型的裝配1、前腳管的上端插入下關(guān)節(jié)并固定鉚接，推把管的下端插入上關(guān)節(jié)并固定鉚接；2、將上關(guān)節(jié)中位片插入下關(guān)節(jié)兩側(cè)位片之間，并使用鉚釘鉚接。在保證傘車不使用時(shí)可按需要折疊的前提下，本實(shí)用新型收合關(guān)節(jié)的中位片與兩側(cè)位片面面相貼的連接方式，徹底消除了傘車使用時(shí)嬰幼兒在收合關(guān)節(jié)處受到夾傷的任何可能；下臺(tái)級(jí)和上臺(tái)級(jí)的相抵，保證了傘車展開使用中的可靠受力；推把管(的直線段)、條形的收合關(guān)節(jié)、前腳管(的直線段)三者軸線保持在同一直線，使傘車外觀更加簡(jiǎn)潔。本實(shí)用新型收合關(guān)節(jié)與原傳統(tǒng)的收合關(guān)節(jié)相比操作同等方便。

圖1配備本實(shí)用新型的傘車基本結(jié)構(gòu)圖2傘車使用狀態(tài)中的本實(shí)用新型[0013]圖3上關(guān)節(jié)直觀圖圖4下關(guān)節(jié)直觀圖圖5圖4的剖視圖6剖視圖下臺(tái)級(jí)與上臺(tái)級(jí)的配合示意圖7本實(shí)用新型折疊中的狀態(tài)圖8本實(shí)用新型的全折疊狀態(tài)
具體實(shí)施方式
例1。參見圖1-2 —種嬰幼兒傘車的收合關(guān)節(jié)，由注塑件上關(guān)節(jié)3和下關(guān)節(jié)4對(duì)鉚組合而成，通過上關(guān)節(jié)3的上端被推把管1的下端插入后鉚接固定、下關(guān)節(jié)4的下端被前腳管2的上端插入后鉚接固定，而成為嬰幼兒傘車整車部件。參見圖3-6。具體地說，上關(guān)節(jié)3的下部是一平面型的中位片31，中位片31的前端有一下臺(tái)級(jí)32 ；下關(guān)節(jié)4的上部為平行的兩側(cè)位片41，兩側(cè)位片之間含有上臺(tái)級(jí)42，上關(guān)節(jié)3的中位片31插入下關(guān)節(jié)4的兩側(cè)位片41之間，再由鉚釘5穿過對(duì)應(yīng)位置的小孔(33、 43)鉚接。為相應(yīng)于嬰幼兒傘車的整體可折疊，鉚接后的上關(guān)節(jié)3和下關(guān)節(jié)4可以鉚釘5為軸在一個(gè)平面內(nèi)向一側(cè)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)范圍小于180°，參見圖7和圖8。由于下臺(tái)級(jí)32和上臺(tái)級(jí)42的相抵，上關(guān)節(jié)3和下關(guān)節(jié)4不可以在上述平面內(nèi)向另一側(cè)旋轉(zhuǎn)，以保證嬰幼兒傘車展開使用過程中可靠，參見圖1、圖2和圖6。因中位片31的厚度不宜過小，為防止制造時(shí)的注塑變形，可在中位片31的兩側(cè)面設(shè)置若干盲孔34或凹陷34。例2。為增加受力強(qiáng)度防止斷裂，上關(guān)節(jié)3的中位片31內(nèi)部含有鋼質(zhì)片，即上關(guān)節(jié) 3為含嵌件塑膠件。余同例1。本例較例1為佳。例3。在嬰幼兒傘車整車中，相對(duì)于例2，本實(shí)用新型的上下端可以互換位置使用， 即上關(guān)節(jié)3與前腳管2上端插入鉚接，下關(guān)節(jié)4與推把管1下端插入鉚接，上關(guān)節(jié)3的中位片31仍然插入下關(guān)節(jié)4的兩側(cè)位片41之間鉚接。本例的使用效果與例2等同。
權(quán)利要求1.嬰幼兒傘車收合關(guān)節(jié)，其特征是包括有上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)，上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)分別與傘車的推把管和前腳管插入鉚接，上關(guān)節(jié)的下部具有中位片，中位片含有下臺(tái)級(jí)，下關(guān)節(jié)的上部為平行的兩側(cè)位片，兩側(cè)位片之間含有上臺(tái)級(jí)，中位片插入兩側(cè)位片之間鉚接后實(shí)現(xiàn)上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)的連接，上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)位于同一直線時(shí)，中位片的下臺(tái)級(jí)與兩側(cè)位片之間的上臺(tái)級(jí)相抵合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰幼兒傘車收合關(guān)節(jié)，其特征是上關(guān)節(jié)是中位片內(nèi)嵌含鋼質(zhì)件的塑膠件。
專利摘要嬰幼兒傘車收合關(guān)節(jié)包括有上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)，它們分別與傘車的推把管和前腳管插入鉚接，上關(guān)節(jié)的中位片插入下關(guān)節(jié)的兩側(cè)位片之間實(shí)現(xiàn)上關(guān)節(jié)和下關(guān)節(jié)的鉚接，此鉚接可滿足傘車整車的折疊要求；上關(guān)節(jié)的下臺(tái)級(jí)與下關(guān)節(jié)的上臺(tái)級(jí)的相抵合，保證了傘車展開使用中的可靠受力。本設(shè)計(jì)徹底消除了嬰幼兒在收合關(guān)節(jié)處受到夾傷的可能。
文檔編號(hào)B62B7/06GK202169957SQ20102062187
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者李開群, 杜榮明 申請(qǐng)人:安徽省舒城三樂童車有限責(zé)任公司